新能源純電動汽車常出現的故障

『壹』 新能源汽車故障的一二三四級分別有那些

新能源汽車有哪些類型，都有什麼特點?新能源汽車目前只有兩類：純電EV、插電混動PHEV，這兩種車型都有很鮮明的特點。
純電動EV
顧名思義就是只能用電驅動，動力系統包括一台或兩台永磁同步電機以及電動車專用單速或雙速變速箱，車身結構大致與燃油車無異。電動汽車的特點是靜音、動力強、舒適性好、續航短，這四點基本涵蓋了這種車型的優缺點。純電車型有些還要配備一個外置揚聲器，模擬燃油車聲音用來提醒安全，電機驅動不會有內燃機的抖動和噪音;其次電機最大扭力是瞬間爆發，從踩下踏板到發力只要零點幾秒，不用再像內燃機車一樣吊轉速發力。
不過不得不提純電汽車的續航能力，目前一線品牌的純電車型續航也只是無限接近500公里，綜合里程只有400+，充電即使用快充樁也要一個小時左右才能充滿，便利性大打折扣。
插電混動PHEV
這種車型是在燃油車的基礎上加入了三電系統，可以單獨用電火用油、也可以使用混動模式。主流車型續航能力一般在80~100公里，可以基本覆蓋日常通勤范圍，電池組充電方式與純電汽車一致，220v民用電既可以滿足輸出;遠途行駛可以選擇用混動或者燃油驅動，沒有里程焦慮。
以上是基本參數，插混車的主要特點還是性能強大，基本有超越同級車型兩到三倍的動力，價格方面並沒有貴很多。新能源汽車現有的就是這兩種，EV適合作為家用第二輛通勤車、PHEV有全天候工作能力，也是目前替代燃油車的首選，供參考。
目前國家補貼已經大幅度降低，不是太好選擇

『貳』 新能源汽車上有哪些故障指示燈

a、純電動汽車故障燈大多數都是與普通汽車故障燈一樣的。
b、純電動汽車故障燈也是分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三類，故障燈同樣用顏色代表故障程度：
紅色=危險/重要提醒
黃色=警告/故障
綠色/藍色/白色=指示/確認啟用
1、電機及控制器過熱指示燈

表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，就需要去維修店檢查了。
2、動力蓄電池過熱警告燈

說明動力蓄電池過熱，此時最好不要繼續行駛，應該靠邊停車，等待蓄電池冷卻，等蓄電池冷卻，故障燈熄滅後再行駛。
3、動力蓄電池故障指示燈

動力蓄電池可能存在故障，慢速行駛及時維修，如果能夠感覺到明顯的故障最好不要行車，申請救援。
4、動力蓄電池絕緣電阻低指示燈

表示動力蓄電池絕緣性能降低，很多時候都是長時間淋雨造成的，靜放幾天等車輛乾燥了或許能好，如不能，只能去維修店。
5、動力蓄電池電量不足指示燈

當動力蓄電池電量低於30%時候，該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候，就需要及時充電了，當動力蓄電池電量高於35%時，故障燈就會熄滅。
6、系統警告故障燈

這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統匯流排通訊出現故障，還需及時維修。
7、動力蓄電池切斷故障指示燈

表示動力蓄電池不能提供動力來源，蓄電池動力已切斷，還需及時維修。

『叄』 新能源汽車電池常見故障有哪些情況

新能源汽車電池常見故障有：充電不進，電池耗電不存電，還電池使用公里數行駛縮短。

『肆』 新能源汽車電動機故障，什麼原因

電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動

可能原因:

電動機進水造成短路把電動機燒壞;

電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。

電動機異響

可能原因:

電動機和後橋連接同心度達不到標准;

電刷和換向器接合不好,需校正調整;

電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。

電動機不轉

可能原因及方法:

1.保險絲燒掉,更換。

2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。

3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。

4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。

5.電動機燒壞,更換電動機。

6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

『伍』 新能源汽車經常出現過電流故障時什麼原因造成的

過電流故障就是電流超大的故障，出現這種情況一般是車速與變速器檔位不匹配，引起電機過載造成的，總的來說與駕駛技術和駕駛習慣有關。

『陸』 新能源汽車壞了，啟動不了，有可能是哪裡的故障

第一個原因：動力電池虧電
對於新能源汽車來說，動力電池算得上是核心零部件，因為現在動力電池大都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，本身存在著自放電的情況，新能源汽車長期閑置之後，動力電池因自放電而導致蓄電池虧電，在缺少足夠電量支持的情況下導致車輛無法啟動。一般來說當我們有可能將車輛長期放置時最好將動力電池的電量充滿，定期將車輛發動一下，出去開幾圈，否則長時間放置，有可能會出現難以啟動的情況。
第二個原因：小電瓶虧電
小電瓶我們也就是我們經常說的輔助設施蓄電池，主要用於電動汽車低功率需求的供電使用，當我們進行多個設備的同時使用時會造成小電瓶的大量放電而導致虧電，同時因為蓄電池的自放電屬性，也會導致小電瓶虧電嚴重，因此新能源汽車無法啟動時需要查看小電瓶的工作狀態。
第三個原因：啟動電機的保險絲斷了
汽車保險絲是電流保險絲的一種，當電流超過保險絲額定電流功率之後往往會發生熔斷現象，這時往往會導致車輛眾多的電子設備失靈，供電線路斷絕，無法啟動電動車也就成為了必然，這時需要進行保險絲的更換。
第四個原因：方向盤處在死鎖不動
經常有朋友會遇到車打不著火，鑰匙怎麼也擰不動的情況，這時需要注意當停車時如果方向盤沒有回正，處在一個稍大的角度時(例如超過30度)，方向盤就會自動鎖上，這也是一種防盜的措施，這時鑰匙可能會擰不動，造成不能點火。除此之外，引起新能源汽車無法啟動的原因還包括停車時沒有把檔位回到P檔、智能鑰匙電量不足、等方面的原因，我們需要根據實際的情況去進行判斷自己屬於哪一種。

『柒』 新能源汽車出現電瓶故障是什麼問題

你好，先拆開電瓶斷電十分鍾再裝好，之後再啟動車輛，若還是顯示故障就檢查保險和搭鐵，沒檢查出問題就只能建議4s店了。為你服務如有不明請登陸汽車大師。

『捌』 新能源汽車出問題要如何解決

不少消費者存在一個認知誤區，他們認為鐵骨錚錚、刀槍不入的汽車不易壞甚至不會壞。你還別不信，真有很多汽車小白這么認為。

說到底，汽車本質上就是消耗品，次品率、故障、損壞等問題客觀存在，出現投訴不能斷定一款車型好壞與否，關鍵還得看它的投訴率、故障率以及群眾口碑。

人無完人，車無完車。教授能做的，就是告知粉絲如何規避脾氣大、難伺候的車型，尤其是初來乍到、缺乏足夠市場考驗的電動車，它們哪方面最易出問題？教授給潛在買家一個預警。

一般來說，新能源車最常發生故障的部件當屬動力電池、DCDC直流轉換器、電機控制器以及車機系統等，具體表現如下：

儀表盤亮起感嘆號故障燈，一般是系統故障或者車載軟體出現問題，由於小電瓶主要負責為主機和大多數電子系統供電，故障燈亮起不排除是該電瓶出現狀況。

此時，您可以借鑒電腦和手機死機時強制重啟的舉措，通過長按車內一鍵啟動按鈕，直至電源重啟，相信我，您會收獲驚喜的。假若無果，估計這就不是通過「小聰明」能解決的小問題，建議您到專業機構進行檢測。

儀表盤亮起故障燈，有一種情況是因為車載系統檢測到故障信號，並主動限制了部分功能使用。往嚴重了看，也有可能是由於動力電池溫度過高，超過了BMS（電池管理系統）的預設安全值繼而觸發保護機制，導致停電。

錢不是大風刮來的，我們沒必要事無大小都往修理店跑。遇到類似情況，具備一定動手的老鐵不妨打開機艙蓋，用扳手擰松電瓶的負極螺母直至接線斷開，讓車輛徹底斷電幾分鍾後，再擰緊負極螺母通電，最後重啟車輛。

這種操作成功啟動車輛的幾率不低，重啟後車輛的檢測報告和標定等都會恢復出廠設置，儀表盤上的故障燈一般都會黯晦消沉。實在不放心的，那就去四兒子店走一趟吧，順帶還能蹭個盒飯。

相信不少開過共享電動車的朋友都遇到過類似困窘，儀表盤亮起「烏龜燈」，車速極速被限制在40km/h以下，無論您怎麼踩電門，車子就是跑不快。

這多半是車載系統限制了驅動電機輸出功率而引起的，儀表盤亮起故障燈未必就是故障問題，也有可能是動力電池電量匱乏主動觸發了保護機制，為了避免電池過放，保護電池不受損傷。

教授教大家「察言觀色」，當電動車出現提速不得勁、車燈變暗、鳴笛音量變小時，各位就得留心了，這多半是動力電池狀態不佳的徵兆，指不定什麼時候就會掉鏈子，拋錨罷工。

當車載系統檢測到動力電池溫度過高或電路系統異常時，也會通過限制驅動電機輸出功率來降低車輛極速。此時應盡快停至安全區域讓電池降溫，然後長按一鍵啟動按鈕重啟車輛。假若「烏龜燈」還亮，就別硬著頭皮開車對電驅系統造成不可逆損傷，及時聯系拖車才是正道。

總的來說，虧電導致的車速降低一般可通過充電來解決問題，時間允許的話教授建議您選擇交流慢充，畢竟電池也信奉「貪多嚼不爛」，定期交流慢充的好習慣能讓充盈電池內部平衡，延長使用壽命。

隨著車齡年邁，使用里程數攀升，不少電動車會在車輛啟停時發出「咯噔」異響，還會伴隨輕微的車身抖動，對艙內乘員造成持續滋擾，這大概率是減速箱在作祟。

減速箱異響抖動，多半是因為傳動齒輪剛性不足以及加工精度欠佳所致，並非外因引致的後天故障，問題早晚會凸顯，這與不少造車新勢力缺乏造車經驗和車輛耐久度驗證不足脫不開干係。

一般來說，車企都會在新能源產品上給出三年的減速器質保期，假若您家愛車出現了類似情況，建議盡快在質保期內進行維權，否則這會是一筆不小的開銷。

那麼問題來了，新能源車趴窩了怎麼辦？

當電量耗盡或出現故障時請不必驚慌，在安全距離擺放警示三角牌，人員撤離至相對安全的區域後，應撥打保險公司救援熱線、廠家客服熱線或者向第三方上門充電APP求助。

（1）保險公司免費拖車救援

需要注意的是，假若車輛是人為原因而導致的車輛事故，拖車費用是需要車主支付的，一般幾百到一千不等。但由於電動車的特殊性，購買車輛保險時，保險公司一般會有相應的增值服務，其中包括動力電池沒電時的免費拖車服務。

（2）廠家免費拖車救援

出現狀況，很多人第一時間會撥打保險公司的救援電話。但你可知，不少新能源車企為了推廣旗下電動新品，會為用戶提供車輛因電池電量耗盡時拋錨的免費救援服務，各位老鐵在購車前不妨了解下。

（3）第三方App上門充電

隨著電動車開始得到普及，衍生了不少致力於為電動車上門充電的公司，燃油大型移動「充電寶」化身到處投食的「奶牛」，蔚來的一鍵加電、e約充電等都能提供類似服務。部分公司在推廣初期甚至會提供免費體驗服務來積攢群眾基礎，但往往伴隨「新用戶注冊」、「充值贈送」等附加條件。

話有千語，中心一個。動力電池過充過放都會對其使用壽命造成較大影響，經常將車開至低電量提醒才想起去充電的壞習慣，會加速電池衰減，這些都將轉變為電動車真實續航縮減。

在此奉勸新能源車主一句，開電動汽車請務必估算好當天的行駛里程，並養成給愛車定期交流慢充至滿電的習慣，這才是養護電動車的正確姿勢。

『玖』 新能源汽車出現電流故障是什麼原因造成的

隨著新能源汽車的普及，消費者們越來越感受到它的魅力，保養便宜，動力清潔，但是新能源車畢竟採用了很多新的技術，出現故障的可能性也是有的，很多車主在駕駛過程中都遇到過，其中比較常見的就是電流故障。

電流故障主要包括短路、過負荷和斷相，其中又以過負荷最為常見。出現過負荷這種情況一般是車速與變速器檔位不匹配，引起電機過載造成的。電機過載指的是一般電機都有一個固定的運行功率，稱之為額定功率，單位為瓦特（W），如果在某種情況下使電機的實際使用功率超過電機的額定功率，則稱這種現象為電機過載，一般跟車主的駕駛習慣和技術有關，如果對車輛不夠愛惜，操作時動作較猛或者技術不熟練，換擋和離合配合不協調都會出現這種問題。

短路，是指在電氣設備中，若不同相線之間通過導體直接短路或通過弧光放電短路均會產生過流。造成短路故障的原因主要有：擊穿、誤操作、機械損傷。擊穿是指由於車輛電纜接頭存在毛刺、松動或外部導體影響了導電體之間的爬電間隙和爬電距離，產生電弧放電而引起短路或由於發電機組和電纜受潮、絕緣老化或機械損傷，引起絕緣擊穿而造成短路；機械損傷是指電氣設備和電纜由於碰撞等原因造成短路。

新能源車是一項新鮮事物，採用了很多新的技術，與傳統的燃油車在使用和保養上有著很多不同之處，需要車主們去摸索和掌握，只有按照廠家的要求，進行操作和保養，才能避免發生不必要的問題，延長愛車的使用壽命，提高車輛的使用感受。