新能源汽車使用什麼
❶ 什麼是新能源汽車
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車種類:
1、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車,它利用蓄電池作為儲能動力源,通過電池向電動機提供電能,驅動電動機運轉,從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛,車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。
3、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國,新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車,常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
(1)新能源汽車使用什麼擴展閱讀:
新能源汽車的優點
1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率,發動機相對較小,此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池, 可以十分方便地回收下坡時的動能。
3、在繁華市區,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現「零」排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油,不必再投資。
❷ 新能源汽車將使用什麼樣的新能
目前看來主要是電動汽車;主要要突破的技術難關是如何加大續航里程和如何快速充電。但是其實如果考慮到電池和充電站大量電纜的生產環節的環境污染,其技術並非是想像中的「綠色」
前一段很火的是生物燃料汽車,就是利用農作物再加工生產乙醇用於汽車燃料。南美和亞洲的許多地區大面積種植甘蔗等原料植物,後來又提出如此搞,糧食價格將升高到危險的程度,而且對環境破壞很大,同樣是大量的碳排放,現在就有冷了下來,也並非是想像中的「綠色」。
還有可能的是氫氣燃料汽車,利用電解水產生氫氣和氧氣,然後有燃燒,唯一的排放就是水,非常環保,要解決的技術難題是如和儲存大量電能來點解水。
離我們最近的「新能源汽車」可能就是混合動力機車了,嚴格意義上不是真正的新能源汽車,既可以使用礦物燃油,又能使用電能,能夠收集在行駛中剎車、下坡制動等情況產生的完全浪費掉得能源再充電,用於行駛,如豐田的普銳斯,就比較成熟。
也有許多人說其實新能源汽車早已突破技術難點已經成熟,只是全球汽車製造業、石油業、汽車配件製造業、維修業等等許多行業不願放棄現有的低成本的技術,希望繼續保持利潤優勢,從而暗中實際上封殺「新能源汽車」技術。
❸ 汽車新能源是主要應用於哪些具體方面
新能源汽車的應用領域可分為私用和商用兩大類,其中在商用領域上的應用越來越廣泛,並隨著產業的不斷成熟發展在進一步擴大。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車。
❹ 新能源汽車包括什麼
新能源汽車已經不能說是一個新興事物了,目前可以說是一大熱門,不但有政府扶持,還有相當多的優惠政策補助,可以說是當下不少購車朋友的首選。隨著國家對於新能源汽車的大力推動,目前市場上已經不少新能源汽車。所謂新能源汽車其實很好理解,我們將以前的汽油車、柴油車統稱為傳統能源汽車,而如今新能源車的主流是以電力為主的車型,未來可能還會有氫動力或者更先進的動力系統,這些我們統統稱為新能源汽車,從目前來看新能源汽車主要有以下幾種。
一般分為:油電混合動力汽車(HEV),插電式混合動力汽車(PHEV),增程式混合電動汽車(EREV),純電動汽車(EV),燃料電池汽車(FCEV)。
油電混合動力汽車(HEV)
油電混合動力汽車,由於電機天生便有扭矩最大的優勢,所以HEV車型在車輛起步、上坡、以及急加速這種需要大扭矩輸出的時候,電動機便會協助發動機來工作,從而幫助車輛減少能源的消耗,達到節能的目的。
優點:油耗低、排放污染小、無里程焦慮症
缺點:無法長時間純電行駛、在國內無法享受新能源政策
插電式混合動力汽車(PHEV)
插電式混合動力汽車,不同於純電動的僅僅依靠電能驅使,它的動力來源有兩種,一是燃油,二是電能。它又與普通的混合動力汽車不一樣,比之多了個插電口,又比普通的混合動力汽車的電池容量要大
優點:在能夠保證充電的狀況下,該類型汽車,可以實現純電動的經濟性,並且它比純電動汽車的充電時間要短得多。然後國家對此的補貼是續航行駛里程大於等於50KM,每輛車補貼3萬元的。
缺點:如果不能保證給它能充夠電的話,汽車本身的就得負載沉重的電池。而且這類車成本也較高,結構相對純電動汽車要復雜。
增程式混合電動汽車(EREV)
增程式電動汽車,它的動作原理大致與純電動汽車差不多,不過它比純電動汽車要多一台發動機,發動機不直接驅動車輪,而是推動發電機對電池進行充電。
優點:可以當作純電動車使用,並且具有較長的續航里程,因為在電量耗盡後,還可以依靠自身進行發電。
缺點:上面也說了,發動機並不直接驅動車輪,在轉換過程中本身需要消耗能量嗎,這樣就會造成部分功率浪費。並且車身帶有得電池容量更大,車型大多都較笨重,選擇較少。
純電動汽車(EV)
純電動汽車,顧名思義就是單純依靠儲存的電能驅使車輛前進,而不需要其他的能量驅使。
優點:因為純電動汽車純粹依靠電力前進,所以,不僅在結構成本方面是所有新能源車較低的,而且加上日常的花費,必要的保養也是比傳統的燃油汽車要便宜的多。並且,純電動汽車還享有國家較高的補貼。在純電動車啟動時也比大多燃油汽車要安靜得多。
缺點:作為純電動汽車,不依靠其他能量驅動,也因此有所限制。有一定的續航里程限制,在電量不足時,又需要去尋找充電樁,而且充電也是要比傳統的燃油汽車的加油過程要慢的多。其實這些缺點也是可以理解的,不然國家為什麼會發放那麼多的補貼呢?
燃料電池汽車(FCEV)
燃料電池汽車,就是氫氣與氧氣產生化學反應,進而產生得的電能作為主要能源驅使車輛前進,說起來,它也是純電動的一種,不過它是通過加氫補充電能。
優點:降低溫室氣體的排放,並且動力來源無窮無盡,非常方便和沒有污染。五分鍾內可以將電池灌滿燃料,續航較好。
缺點:這種類型的車,成本太高,不利於用於商業方面,然後,在對氫氣的存儲上,也有各方面的挑戰,比如建設氫站的成本,對氫氣存儲的安全性等,都是需要進一步的考慮的。
❺ 新能源汽車是採用什麼作為動力來源的
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
2020年10月,國務院常務會會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》。《規劃》表明,2021年起國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛,新能源汽車比例不低於80%。
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新能源汽車的發展階段:
第一階段:電動汽車誕生。1834年英國人Thomas Davenport 發明的第一輛蓄電池汽車是世界上最早的電動汽車。
到了20世紀初,美國汽車市場上電動汽車、內燃機汽車和蒸汽機汽車各佔三分之一的份額,1910 年,隨著內燃機汽車開始採用大規模流水線生產,成本大幅降低,而電動汽車由於續航里程短、充電站等基礎設施不完善,使得電動汽車一度退出市場。
第二階段:電動汽車重獲重視。進入20世紀60年代,美國政府由於數千萬輛汽車對城市空氣的嚴重污染,重新對電動汽車加以重視。
20世紀70年代初,歐佩克石油禁運危機之後,汽油價格一路飆升,西方對電動汽車的興趣也愈加濃厚。政府對電動汽車研發增加撥款,各地紛紛建立研發基地,導致了第二輪電動汽車研發高潮的到來。
第三階段:混合動力等其它車型的發展。隨著人們對可持續發展認識的提高,越來越多的知名公司投入到混合動力和純電動汽車的研發上面。
隨著混合動力汽車車型的不斷增多,產銷規模的逐漸增大,許多車型表現出了良好的節能與環保性能,這標志著混合動力汽車市場已經成熟。國外汽車廠商於1965年設計出了世界上首款氫能汽車,中國也在1980年成功地造出了第一輛氫能汽車。
第四階段:純電動車市場化發展。1994年1月,當時世界上最好的電動車進入測試階段。4年之後,技術上逐漸成熟的電動車進入了試運行階段。到1996年美國已經開始製造並銷售電動汽車。這是一家大型製造公司用現代化批量生產的方式推出的第一款電動汽車。
2008年11月,純電動汽車迎來新的春天。包括歐美和中國在內的主要汽車市場國家紛紛將純電動汽車列為未來發展的主導方向。
❻ 汽車新能源包括什麼
新能源汽車技術就業方向:
1、新能源汽車專業就業前景光明。
當前,我國正在貫徹「資源節約型,環境友好型」的發展戰略,國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排,促進了新能源產業加速發展,並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升,能源與環保問題日益突出,新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此,新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘,做新能源汽車公司的技術人員;也可以到4S店做新能源汽車的維修技師;還可以通過自主創業實現就業。
3、新能源汽車專業簡介:
新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。
新能源汽車技術的專業核心能力:具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。
❼ 新能源汽車有什麼用處
環保
純電動汽車在運行過程中可以做到零污染,完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放,造成的污染也少於傳統汽車,因為發電廠的能量轉換率更高,而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。
省錢
2014年,國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼,這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天,電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。
噪音小
電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下,電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車,隨著速度的提升,胎噪和風噪成為噪音的主要來源,兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。
節能
電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh,算上發電廠和電動機的損耗之後,百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計,能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里,電動汽車的節能優勢會進一步放大。
❽ 新能源汽車用的都是哪些能源
太陽能、天然氣、高能電池、甲醇等!!!謝謝採納!