新能源汽車踏板信號

㈠ 新能源汽車的信號傳遞全部都是通過CAN線傳遞

CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標准化的串列通信協議。在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。為適應「減少線束的數量」、「通過多個LAN，進行大量數據的高速通信」的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN 通信協議。此後，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標准化，在歐洲已是汽車網路的標准協議。
CAN 的高性能和可靠性已被認同，並被廣泛地應用於工業自動化、船舶、醫療設備、工業設備等方面。現場匯流排是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機區域網。它的出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的技術支持。
Can 線不只新能源車有，汽油車也有，信號的傳遞就是靠他（也有lin線），主駕附近一般都有Obd介面，就是連接Can網路的。所以車輛故障碼Dtc也是根據各路數據判斷的。
一個新能源車一般有好幾路Can線，動力總成\高壓系統的Ecan,車身Can,電池內Can等等，還有一路Ican，負責把各路Can的重要的信號上傳至網路（國標要求企業上傳車輛數據至國家平台，同時也會上傳至企業），供專業人員下載分析數據。我們就可以遠程診斷車輛，甚至操縱車輛。

㈡ 新能源汽車中的VCU、BMS、PEU各代表什麼意思

整車控制器(VCU)、電機控制器(MCU)和電池管理系統(BMS)是最重要的核心技術，對整車的動力性、經濟性、可靠性和安全性等有著重要影響！
VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動機輸出指定的扭矩和轉速，驅動車輛行駛。
BMS能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。
望採納！

㈢ 北汽新能源EU5的One Pedal單踏板功能工作原理是什麼

北汽新能源EU5通過One Pedal單踏板+能量回收系統，充分回收能量。
在One Pedal功能打開時，駕駛員可通過單個油門踏板來控制車輛加速和減速，實現單踏板駕駛車輛。選擇能量回收3檔時，完全抬起油門踏板時，電機系統可產生制動力，可滿足日常駕駛大部分減速需求。

㈣ 適合新能源汽車使用的感測器有哪些

新能源車的發展給車輛空調系統帶來了革命性的變化，即從簡單的製冷劑循環製冷送風的空調系統升級為多元的熱管理系統：不僅要考慮駕駛艙人員的舒適性，也要考慮電池的冷卻和加熱;技術上也不僅僅考慮高效製冷，更要考慮實現高效制熱，特別是在寒冷地區的制熱問題。所有這些變化的目的就是為了兼顧駕駛艙和電池包有效熱管理以及提高製冷制熱循環的能效比，盡可能降低能量消耗以增加單次充電的續航里程。

森薩塔科技憑借自身具備的感測器研發能力和領先的行業經驗累積，為不斷優化的新能源車熱管理系統開發了全新感測器解決方案。領先行業的技術與工藝，深受包括特斯拉，寶馬，沃爾沃，大眾，比亞迪，廣汽，上汽，長城等國內外知名新能源汽車廠商的青睞。

壓力溫度集成(P+T)感測器

電池是電動車輛熱管理系統的唯一動力來源，電動車輛常見的PTC制熱方式在寒冷地區將可能極大消耗電池電量，從而嚴重影響電動車的行駛里程。常規製冷劑熱泵系統雖然可以部分解決制熱問題，但在-20℃甚至更冷的低溫環境中，其制熱性能會大幅衰減甚至不能運行。基於此，通過更換製冷劑而使用自然工質冷媒CO2，便成為熱泵系統顯著提高冬季制熱性能的重要解決方案。森薩塔科技憑借自身在壓力溫度感測器方面豐富的開發和應用經驗，設計開發了CO2壓力溫度集成感測器，實時監控膨脹閥出口壓力和溫度，控制膨脹閥開度，實現過熱度精確計算，並對壓縮機提供高壓保護，為整車熱管理系統的全天候高效運行提供了有力的信號支持。

提高新能源車熱管理系統性能，在提升駕乘體驗的同時，還能滿足未來更苛刻的安全和節能標准，感測器功不可沒。

㈤ 新能源汽車一踩加速踏板就高壓切斷,怎麼回去

你好啊！
你這種情況一般是你的車輛啟動了自動保護的功能，你需要去4s店去檢查一下，看看是什麼模塊發生了問題。

㈥ 純電動汽車為什麼兩個加速踏板信號

備用，當其中一個損壞另一個還可以工作！

㈦ 北汽新能源EX360踏板區域是怎樣的

圖-駕駛員側腳坑內踏板位置

1.制動踏板

2.加速踏板

汽車行駛時必須確保所有踏板在任何時候均能毫無障礙地踩踏到底並自如返回初始位置。

特別要注意的是：

●踏板受到阻礙極易引發嚴重事故，導致人員受傷。

●駕駛員側腳部空間內切勿存放任何物品，否則物品可能滑入踏板區域，阻礙踏板運動。緊急制動或遇突發情況時駕駛員無法操縱制動踏板，極易引發事故。

●嚴禁穿高跟鞋、拖鞋駕駛車輛，高跟鞋鞋跟可能阻礙制動踏板踩到底；穿拖鞋可能造成踩制動踏板時打滑，無法及時施加最大制動力，容易引發事故。

㈧ 純電動汽車為什麼兩個加速踏板信號

無法回復。本站有很多電動車整車控制系統圖。你用的是那一種？山東電動車沒有整車控制器，加速器直接連到電機控制器（看看電動自行車原里圖就知道了。） 查看原帖>>

㈨ 北汽新能源EX系列車型踏板區域是怎樣的

圖示—駕駛員側腳坑內踏板位置

1.制動踏板

2.加速踏板

汽車行駛時必須確保所有踏板在任何時候均能毫無障礙地踩踏到底並自如返回初始位置。

特別要注意的是：

·踏板受到阻礙極易引發嚴重事故，導致人員受傷。

·駕駛員腳坑內切勿存放任何物品，否則物品可能滑入踏板區域，阻礙踏板運動、緊急制動或遇突發情況時駕駛員無法操控踏板，極易引發事故。