ia5純電動汽車論壇

⑴ 廣汽豐田ia5和菲斯塔純電動怎麼選

對於限購城市來講，搖號確實非常的難，那麼新能源汽車就成了消費者瞄準目標了。

廣汽ia5和菲斯塔純電動都屬於新能源汽車。

外觀上ia5在設計上簡潔明快，無格珊前臉、迴旋鏢樣式的LED大燈、短前懸都讓整個車看起來很乾練，非常的運動，肌肉的線條也很飽滿，做工方面廣汽豐田對其進行200多道的工藝改進，漆水上明顯變得精緻細膩了。菲斯塔純電動繼承了汽油版的動感外形設計，封閉式前格珊和大溜背造型，前後的包圍開口非常的大，整體看起來攻擊性很強。兩款車外觀上都是比較年輕化，但是值得一提的是廣汽ia5在空氣動力學上發揮的淋漓盡致，風阻系數只有0.245Cd，低風阻系數提升了整台車的續航能力。大家都知道的特斯拉Model S風阻系數也就0.24Cd，不得不說這次廣汽ia5真的下重本了。

ia5內飾採用了大量的軟性材質，門板和座椅上的翻毛皮面料摸起來質感非常的舒服，異味也沒有菲斯塔的重。

價格上：ia5補貼後的價格為：16.98~19.28萬元，菲斯塔純電：17.38~19.88萬元。兩車均提供三電系統8年/15萬公里質保，但ia5的整車質保要強於菲斯塔純電，為4年/15萬公里，續航能力也突破了500KM略勝於菲斯塔純電。

綜合了外觀內飾和質保等多方面因素，我還是比較推薦廣汽豐田的ia5。

⑵ 【車主點評:純電動的廣汽豐田ia5 是我和我老婆結婚以來的第一台車】

#選車理由 我和我老婆結婚也有幾年啦！每天上下班或者是出行都非常的困難。總想著擁有一台屬於我們自己的車。當時也是看了好多車子，一開始是准備買燃油車的。不過考慮到我們也不會去怎麼跑長途。也是在網上研究了好久，也是為了更好的用車經濟性吧。就選擇了純電動的車。當時也看了好多國產的其他品牌的電動車，不過我還是感覺喜歡廣汽豐田ia5。而且我也是跟老婆商量一下，老婆也是挺同意的，直接就去ssss店訂車啦。
#最滿意 最滿意的就是它的外觀，顏值方面非常的帥氣。外觀的設計上比燃油車個性的太多啦，還有一個就是它的後期用車經濟性要好多啦！
#最不滿意 要說不滿意的話，就是充電的時候感覺，嗯，不怎麼方便。因為我們小區都沒有充電樁，而且離充電的地方有點遠。不過我也是准備自己裝一個充電樁啦，因為我自己有車位。到時候申請一下就好啦。
#空間 空間的話還是比較夠用的。平常也就我和我老婆用車嘛，一般都是上下班用嘛，偶爾接接我老婆。反正當時試車的時候，我爸我媽也去了，反正後排坐三個人的話，當時也不怎麼擠吧。一家人對他的空間方面還是非常滿意的。
#外觀 外觀方面也是挺漂亮帥氣個性的，而且從前臉看劇感覺很萌。再配上白色的車身也感覺非常個性豪華。整體的外觀還是比較不錯的，我和我老婆都喜歡。
#內飾 它的內飾我感覺還是挺不錯的，內飾的設計給人耳目一新，也非常的清新。雖然沒有太大的亮點吧，但是也是非常的耐看啦！用料方面也都非常的好，挺不錯的。
#動力 它的動力嘛，絲毫不輸燃油車的。起步還是非常的快的。滿載的情況下也是超車也非常的輕松。
#操控 操控方面還是挺不錯的。操控非常的好，感覺在四五十碼轉彎的時候，感覺車子的傾斜度也不是特別的大。剎車和油門兒也都非常的靈敏。很容易上手的，挺好開的。
#舒適性 舒適性挺不錯的，我感覺它的隔音效果還是非常可以的。減震效果也挺好的。坐在車里，尤其是走那些崎嶇路的時候，我感覺車子的穩定性還是很好的，座椅設計的也非常的柔軟。
#續航 我買車也有一個多星期啦！我提車的時候車子的電量是滿的，我們這里不怎麼堵車。反正也是跑了470來公里，才充電的，

⑶ 想買一款純電動汽車，各位有好的推薦同事讓我介紹了廣汽豐田iA5和秦pro新能源，感覺還不錯，不知怎麼選

我比較推薦比亞迪

買純電動無非就是看中是新能源環保、科技感強、駕駛感好，最吸引人的就是智能網聯做的很先進，有駕駛樂趣。在這塊對豐田的不太了解，比亞迪的到是很清楚，比亞迪的dilink發展到的2.0，可以追劇情、玩游戲、網購、還可以K歌，還是挺豐富的。旋轉屏也很酷

從技術上來說，豐田一直以技術著稱，不過在純電動這塊還真不一定乾的過國產的，就拿比亞迪的銷量來說，歷年來時全球銷量第一，經過市場檢驗的，肯定不會差到哪裡去。

另外，如果你不是很著急買的話，建議等幾個月，比亞迪漢6月份上市，搭載很火的刀片電池，續航600公里，重要的是顏值很不錯。看看網路曝光圖

漢

⑷ 最近想入手純電動汽車 ，廣汽豐田iA5怎麼樣

生活在一線城市裡，迫於搖號太難，買了純電動車，廣汽豐田iA5的豪華版，買車上綠牌，還省去購置稅。最大的特點就是續航能力很強，510km的續航里程可以滿足我這種上班族的需求。一開始身邊的人對純電動車的動力老存在質疑，我想說iA5的動力杠杠的，起步和提速一點也不怠慢。加上iA5有三種常規的駕駛模式，可以滿足我的駕駛需求。市區內行駛用的ECO和Normal較多，這兩個模式都非常跟腳，跑高速的話用Sport模式，油門和剎車都能有很好的反饋。方向盤的轉向精準，擋把換擋也很平順。

日常代步用挺合適的，燃油車耗油，純電動車用的是電，車子行駛過程中雜訊小，而且不像燃油車，帶了發動機和變速箱，後續的保養和維修都比較麻煩，純電動車就不會有這方面的擔心。所以還是蠻推薦的，望採納！

⑸ 【車主點評:我的人生中第一台車，純電汽車廣汽豐田ia5】

#選車理由 我買車第一考慮的當然是純電動的啦！買車也是考量了很久，畢竟現在政府也提倡環保車嘛，又是限行又是限號的。之前買車也是看了好幾款，比如吉利的帝豪純電的。感覺外觀差強人意不好看。最後還是選擇了廣汽豐田ia5。在外觀的設計風格上我還是比較喜歡的。
#最滿意 最滿意的主要就是這車的外觀與動力。首先從
外觀上來說，造型比較圓潤，我覺得挺符合國
人的喜好和口味，設計的外觀非常的驚艷。內飾設計的風格也是比較的漂亮，我挺喜歡的。

#最不滿意 畢竟是人生中的第一台車，也沒有感覺哪裡不滿意的，整體的感官還是比較不錯的。到時候用用看吧。
#空間 空間方面還是非常不錯的，正常滿足一家五口人的出行還是不錯的。無論是後排還是前排的空間也都非常的充裕，後備箱也能放兩個行李箱也都不是問題。
#外觀 我最喜歡的，尤其是它的外觀。外觀上設計的還是非常驚艷的。尤其是它的前臉看上去非常的萌萌的。整個車子的線條兒也都非常的流暢，非常的不錯。
#內飾 它的內飾設計的也是緊跟潮流也挺時尚的。用料也都非常的好，能摸到的地方也都是軟材質包裹的。配置也是非常的好，我挺滿意的。
#動力 提速很快，深踩的話推背感還是很強烈的，後
段動力也可以，滿足日常使用是沒問題的。

#操控 底盤扎實穩定，轉向精準，過彎掉頭啥的感覺
都挺好，操控感還是不錯的。
#舒適性 我感覺舒適性還是挺不錯的，感覺簡直還是挺柔軟的。過減速帶的時候，車子的搖晃感也不是很大。就是隔音效果差了一點。座椅設計的不錯，支撐性很好。坐著挺舒服的。
#續航 雖然它的續航能力沒有官方的那麼誇張，不過還是夠滿足日常出行的需求，在市區跑充滿電也就跑400多公里吧。

⑹ 【車主點評:純電動汽車，廣汽豐田ia5。不錯的家用代步車。】

#選車理由 我呢現在也是有一台豐田的燃油車雷凌。也是買了好幾年啦！現在也是想買一台電動車玩玩。主要是用來不跑長途跑長途的話我有雷凌。就是代步上下班用用。當時也看了好多其他的品牌。本來考慮到是有一台緊湊型的轎車，想買一個電動的SUV的。可是我朋友說一般SUV電動車，續航能力都不強。所以挑來挑去也就選擇了廣汽豐田iA5。
#最滿意 要說最滿意的話，就是它的用車經濟性，還有續航能力也比較強。這點還都是挺不錯的，出行也方便。
#最不滿意 畢竟新買的車子現在還是沒有啥不滿意的地方，到時候跑跑看嘛。
#空間 他的空間方面還是挺不錯的。我感覺比我的雷凌還要大一點。平常我開雷凌，一家四口出去玩了，情況下都夠用了，更何況廣汽豐田ia5。後排還是挺大的。後備箱也比我的雷凌放的東西要多一點。
#外觀 外觀方面，它的外觀設計的最大亮點就是它的前臉，我感覺挺好看的。有一種科技的感覺。整車的屁股設計的也很好看。很圓潤很漂亮。我老婆也說和雷凌對比起來，感覺小5更帥氣。
#內飾 那是設計的挺漂亮的。中控在一塊兒設計的非常的不錯，超大的中控屏，還有非常清晰的倒車影像，都非常的不錯，配置也是挺高的，類似的風格方面我還是挺喜歡的。
#動力 它的動力絲毫不輸燃油車起步快，提速也快。高速行駛的時候推背感也是挺強烈的。
#操控 操控方面我感覺還是挺不錯的，比我的雷凌還要好開。底盤也非常的扎實。方向盤也非常的輕盈，原地轉向也不吃力。剎車和油門的反應速度也都非常的快。
#舒適性 舒適性感覺挺不錯的，感覺它的隔音效果比燃油車好多啦。而且它的座椅設計的支撐性非常的到位。長時間駕駛也不會想的累。減震系統也很好。
#續航 續航能力還是挺好的，雖然沒有官方公布的那麼高，但是實際也算是挺不錯的啦。現在我的續航是充滿一次電跑四百六七十公里是沒問題的。

⑺ 途觀L換廣汽豐田iA5純電動汽車怎麼樣

建議去汽車之家相關網站進行相關參數對比了解。
1.2019年成都車展開幕，廣汽豐田旗下的緊湊級純電動三廂轎車—iA5正式上市。新車共推出了3款車型，補貼後的價格為16.98-19.28萬元。
2.最低15%首付低息購車、低息購車等購車政策，以及新車三電系統將提供8年或15萬公里質保、整車提供4年或15萬公里質保。

⑻ 廣汽豐田iA5是一款怎樣的純電動車

1、續航能力強：基於純電平台，廣汽豐田iA5搭載了能量密度高達170Wh/kg的58.8KWh三元鋰電池組和日本電產「三合一」高效電機，最大功率135KW，峰值扭矩300N.m，NEDC工況續航里程達到了510公里，電耗13.1kWh/100km，出行成本不足0.2元/公里，從30-80%快充時間僅34分鍾。
2、乘坐空間大：由於沒有發動機及變速箱等大部件的安放問題，GEP2.0純電平台帶來了更加平整的機械布局，可以最大限度地利用長軸距的空間優勢布置電池組，從而擴充了乘員艙及行李廂空間。
3、配置很豐富：iA5的標配已經非常豐富，諸如真皮座椅、胎壓監測、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、12.3英寸中控液晶屏、GPS、手機互聯/映射（支持Carlife）、車聯網、LED遠/近光燈/日間行車燈/霧燈、自動頭燈、感應雨刷等一應俱全；而頂配的尊貴版，其配置再升級，擁有可開啟全景天窗、12.3英寸液晶儀表、手機無線充電、主副駕駛電動座椅、前排座椅通風加熱、前排多層隔音玻璃等。

⑼ 合資強者新對決 廣汽豐田iA5對比菲斯塔純電動

日前，北京現代帶來了旗下最新純電動產品—菲斯塔純電動，新車是在菲斯塔燃油版的基礎上打造而來，而該車最搶眼的表現莫過於長達490km的NEDC續航里程。可以說，這樣的續航表現在目前合資純電動市場無疑是獨具競爭力的。不過，iA5作為廣汽豐田旗下的緊湊型純電動轎車，實力也不容小覷。值得一提的是，iA5雖然掛著是廣汽集團的車標，但它仍屬於廣汽豐田這家合資車企的產品，無論是生產還是銷售渠道都歸於廣汽豐田旗下。

在動力層面上，兩車的表現基本是一致的，比起不少的自主品牌對手都更有優勢。與此同時，兩車的續航能力在合資領域都稱得上是數一數二的水準，滿足日常的出行需求毫無壓力。

●總結：

總的來看，此次對比頗有點難分勝負的感覺，畢竟這兩款合資電動車無論是外在還是內核都屬於同級領先的水準。兩車的外觀設計都非常符合目標消費群體的審美，但相比之下，菲斯塔純電動在設計上更偏向運動化，而在內飾造詣上，顯然廣汽豐田iA5更勝一籌。至於配置和動力方面，兩車的差異則不是很明顯。如果您更在乎豪華感和乘坐體驗的話，選擇廣汽豐田iA5會更符合預期。而喜歡個性、運動化的年輕用戶，不妨多關注一下菲斯塔純電動。

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