李想電動汽車在哪裡

A. 理想電動汽車怎麼樣呀有什麼突出的點嗎

我國的新能源車行業在政策鼓勵的情況下，迅速擴張，幾乎絕大多數自主品牌都推出了自己的新能源車，尤其是「雙積分」政策實施之後，新能源車行業發展形勢將更加高漲。

B. 理想汽車在國內是不是名氣挺大的他們推出的理想ONE這款智能電動汽車的銷量情況怎樣

理想汽車作為一個純正的智能電動車品牌

C. 理想電動汽車怎麼樣我經常在路上，所以很注重車的舒適性。

理想電動汽車--理想ONE自去年12月開啟交付以來，銷量表現持續向好，不久前成功交付了第10000輛，成為中國新能源中大型SUV市場 的絕對領先者，並且根據駕駛者的反饋，理想one這款車的駕駛乘坐舒適性非常高， 理想電動汽車採用可油可電的續航方式，出門在外什麼的方很便， 可以說是一款更自由的智能電動車。

D. 最近一直在選車，想要換個電動的SUV，想問一下買了理想ONE的車主，汽車怎麼樣

你好，這款車還不錯！不過恆大剛推出了六款恆馳汽車，你可以了解一下！望採納

E. 看理想汽車在國內市場評價挺高的，目前是這個牌子的電動汽車是不是比較受歡迎

理想ONE作為一款新能源中大型SUV，在國內的電動汽車中挺有市場的，而且理想汽車對品質要求也比較高，不管是材料、設計、生產等方面都要求很嚴格。2021年1月13日，由中國汽車工程研究院股份有限公司及國際交通醫學會主導的中國汽車健康指數發布最新一批評級中，理想ONE獲得了雙五星評價，可見理想汽車對於這款汽車的用心了。

F. 大眾理想的新能源汽車

隨著新能源汽車的新興發展，它不僅符合社會環保節能的主題，同時順應時代發展的需求。而這也成為了各大車企的競爭的一大要點，我們今天要介紹的新能源汽車，是理想旗下的ONE車型，可以說它是獨樹一幟的，讓我們來看看的它的優勢何在。

高顏值的外觀是必不可少，沒有人會不喜歡好看的東西，車也不例外，而理想ONE是具備高顏值SUV的，碩大的前臉給人一種豪邁的感覺，反射式的大燈組合在夜晚使用的視覺效果極佳，可變的進氣柵可以降低純電動使用過程中的阻力。車身的線條流暢，氣勢上完全不輸於同等級的車系，深色系的設計給人動感十足，底部的輪轂也有多項選擇，車身的尺寸也讓人非常滿意。

內飾方面的設計給人一種在影院的氣氛，最獨特的設計是中控布局的大尺寸屏幕，像極了你在電影院看電影的既視感，且還帶有娛樂性的屏幕，需要的性能多是多樣，完全不帶乏味可言。

動力方面，作為一台新能源的汽車，很多人認為純電動的續航方面並不強，但理想ONE卻可以為你解決這個難題，增程式的混動設計，帶有大容量的郵箱和大動能的電池，續航能力是有所提升的，對比普通的能源車型來說，它還是比較有優勢的，且在動力儲蓄方面也是十分出色的。

綜合來說，它作為一款代表性的新能源汽車，能在一定年齡擁有它也是人生中成功的一部分了，外觀設計簡潔大氣，超強的續航性能和充沛的動力更是它的大亮點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 理想ONE智能電動汽車智能在哪裡銷量好嗎

理想智能電動車標配：智能四屏語音交互和輔助駕駛，集娛樂、聽歌、接打電話功能於一體，能讓你享受真正智能座艙。車載系統的控制屏可以便捷地控制空調、座椅和燈光，還能進行安全設置。銷量方面，3月2日，理想汽車公布了2月交付數據：理想ONE在2月交付2300輛，同比2020年2月增長755%。截至2月28日，理想ONE已累計交付超過4萬，達到41276輛。

H. 想買一輛理想one，但是理想電動汽車內配怎麼樣

汽車前臉最具有辨識度的應該就是那條貫穿式的日間行車燈了，它給整車的顏值提升不少，也很具有自己的特色。聽說這條日間行車燈的亮度還根據國家的法規做了一些調整。
前臉其他部分就沒有讓人感覺特別興奮的東西，接近矩形的進氣格柵也是符合大眾審美。車身側面也沒有復雜的線條來營造自己的特點。
唯一讓我關注到的點就是在接近車尾的地方，那漏出來的一點點尾燈有一些捷豹的味道，不知道設計師是不是在這里有一點借鑒？
至於車尾部分，和前臉一樣，最具辨識度的研究是拿條貫穿式的尾燈，不得不說，在運用這種貫穿設計的時候，理想的工程師確實是做的非常不錯。外觀的整體感受給我的就是一個詞——中庸，不過理想從來也沒有標榜過自己特立獨行的一面，反之，一直以「奶爸車」來做為自己宣傳的重點，所以這樣的外觀表現還是可以的。
車輛空間及內飾
一上車，空間給我的感覺就有些失望，倒不是說它的空間表現非常差勁，只是可能因為先看到巨大的車身所以給了我太高的期待，進入的車內，反倒覺得在橫向空間上沒有想像的那麼大。
不過在第二排的乘坐舒適性上絕對是一流的，特別是配別了那個超級軟的頭枕之後。
第三排的空間其實因為地台比較高的關系，還是有一些局促，不過在好在視野比較好，而且還有杯架和一個type c的介面，在乘坐的舒適性上還是比一般車輛的第三排好一些的。
後備箱空間方面，在座椅不放到的情況下，具銷售介紹，可以放下一個28寸的行李箱，如果放倒，那基本上所有的家庭需求都可以滿足了，還有就是後備箱打開的高度是可以調節的，這一點也非常不錯。銷售人員還表示，後期會OTA感應式尾門。
內飾上，其實內飾並沒有想像中的那麼高級，雖然大量的採用了nappa皮，但其實車子的高級感還是沒有傳統的BBA那麼強。特別是檔把的做工，讓人覺得有一些些廉價。
不過有一點理想one做的特別好的就是它車內的那些可以開合的東西，像手套箱、上扶手這些，它們的阻尼感都做的非常不錯，很高級。
當然，這輛車內飾最大的賣點應該是它的三個大屏，先說使用感受，挺流暢的，而且真的非常高清，還有就是語音交互上做的非常好，對於聲音位置的識別非常精準。三指滑動返回主界面的操作也非常方便。
對於輔助駕駛方面，理想也顯得非常內斂，好像銷售人員自己在介紹的時候並不會特意去強調這些功能，而且他也很明確的告訴我們，在輔助駕駛方面，後期OTA的空間並不是很大了。他自己解釋說是：因為其實要到L4級別的自動駕駛才會和現在擁有的輔助駕駛功能有一個比較大的提升，但是L4級別在短時間內應用的可能性並不大，所以理想更傾向於把已經擁有的做到最實用。其實對於這個說法我個人是比較認同的，我也覺得無論是L2+還是L3，其實對於駕駛的便利性來說，和L2級別都不會提升太多。

I. 理想汽車推出的理想ONE這款新能源汽車， 怎麼樣 購買使用的朋友可以分享一下

1、理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏，增程式電動SUV對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解，就是一個新興品牌推出的純電動汽車，之前純電動汽車擁有較大的補貼，因此補貼下來買車其實還是挺劃算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車，所針對的消費群體，恐怕就不是中低端用戶那麼簡單了。新能源汽車作為之前國內主推的車型，由於之前有比較高的補貼，是選擇性粘汽車的人還是比較多的，尤其是純電動汽車。

5、動力方面，理想ONE這款車的動力非常考究，採用了增程式電驅動系統，純電續航里程更是高達180公里。增程器專門為電池充電，支持快充功能。綜合續航里程據說可以超過800公里，而在市區工況續航里程，更是可以高達1000公里。雖說參數有些誇張，但是實際車型在續航方面也不會差到哪去。希望這款車的實車能夠如他們所闡述的一樣，表現出色。

J. 理想one汽車是哪產的

是常州製造工廠生產的。

理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型SUV。

理想智造品牌源於對用戶需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。理想智造的英文品牌名稱為「LEADING IDEAL」，品牌LOGO「LI」靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。

2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想ONE上市，貼後售價為32.80萬元。該車採用較為復雜的增程式技術方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合來解決現階段純電動汽車的續航里程焦慮，理想汽車官方表示ONE可以實現NEDC綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。