純電動汽車一度電節能減排多少

❶ 電動汽車：節能減排效率究竟有多少

可以這樣來理解：
電動汽車使用電能後，對汽油的需求量就會減少，對原油進口依賴性就小了，這是國家大的戰略。
改為統一在發電廠發電，排污指標可以控制，總體排污量是減少的，城市裡的污染情況會得到改善。因為得不到詳細數據，只有權威部門才能計算結果，理解即可。

❷ 一度電如何換算成TSP節能減排

節約1度電到底減排了多少「二氧化碳」？
以2009年1月～8月全國發電消耗0.341公斤標煤/度計算：
1、條件：1公斤標煤摺合碳元素含量0.8236公斤(參表1)；C分子量12；CO2分子量44；理想氣體常數22.4升/摩爾。
則每發一度電產生的二氧化碳為：0.341公斤×0.8236×（44/12）=1.030公斤=1030克
換算為標准狀態下的體積為：1030/44×22.4=525（升）
2. 1度電摺合碳為 0.341×0.8236=0.281公斤
節能減排有廣義和狹義定義之分，廣義而言，節能減排是指節約物質資源和能量資源，減少廢棄物和環境有害物（包括三廢和雜訊等）排放；狹義而言，節能減排是指節約能源和減少環境有害物排放。
要大力發展第三產業，以專業化分工和提高社會效率為重點，積極發展生產性服務業；以滿足人們需求和方便群眾生活為中心，提升發展生活性服務業；要大力發展高技術產業，堅持走新型工業化道路，促進傳統產業升級，提高高技術產業在工業中的比重。要積極實施「騰籠換鳥」戰略，加快淘汰落後生產能力、工藝、技術和設備；對不按期淘汰的企業，要依法責令其停產或予以關閉。

❸ 電動汽車比傳統燃油汽車節能減排優勢有多大

現在專家都是不懂裝懂，認為汽車雖然用電，但是電能產生也是燃煤發電，所以據此認定電動汽車不環保。其實這種理論是非常可笑的。 這裡面存在一個轉換效率的問題，大規模發電轉換為電能的效率是遠遠高於燃油轉化為動能的效率的，舉個例子，假設一...

❹ 節約1度電或1公斤煤等於減排多少二氧化碳

1度電消耗0.4千克標准煤，1千克標准煤相當於1.4千克原煤。
1、節約度電，可以減少約0.997千克二氧化碳
2、節約1千克（公斤）標准煤，減少2.493千克二氧化碳排放
3、節約1千克原煤，減小1.781千克二氧化碳排放

❺ 我想算一算節能減排能減少排放多少克的碳例如節約1度電能減少排放多少千克的碳

節約1度電可以折算節省(用於發電的)標煤0.35kg;也可以折算燃煤發電減少的二氧化碳的排放減少0.9kg.

❻ 純電動車空調耗電量都很大嗎那是因為你沒有注意這幾點

純電動車與燃油汽車在製冷制熱方面都是存在很大差異的，一般來說，夏天使用空調的頻率會比冬天高，冬天在車里還覺得不是很冷，夏天就不一樣了，簡直就像蒸桑拿一般。

按道理來講，純電動車屬於新能源車，應該是節能減排的，那在開車的時候開空調會不會影響到車輛的續航呢？都說純電動車的空調耗電量大，又是怎麼一回事呢？

個人使用情況

對環境適應能力差的人不能忍受極端的天氣，一旦身體有任何不適都離不開空調，喜歡一下子將風速調到最大，感覺到冷或者熱的時候再次調速，這種使用習慣非常不省電。

理論上來講，開啟的風量越大，效果越明顯，電能的消耗也就越多。

還有的人習慣開窗開空調，這是什麼神仙操作？咱也不知道，也不敢問，反正就是在燒錢。

對於車內的變頻空調而言，當車內的溫度越接近所設定的溫度，能耗會越低，另外，不可頻繁開啟壓縮機，耗電也會有所增加。

所以，我們不能讓溫度來適應我們的身體，而是要慢慢適應溫度，這樣既不會因為溫差過大出現身體狀況，又不至於耗費太多的電能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 一度電需要多少標准煤、多少木材

1.問題的提出 隨著現在的生活越來越優越，我們都過上了衣食無憂的日子，但這優越生活的背後，卻消耗著大量的能源，這其中有很多是不可再生的資源，所以為能持續發展，國際社會都講究節能減排的理念，所謂節能減排，指的是減少能源浪費和降低廢氣排放。這時我心中不由產生一個疑問，節能減排的作用有多大呢？我國節能減排的理念貫徹落實的如何呢？2.研究的過程與方法 1.確定研究目標； 2.查詢相關資料； 3.通過研究得出的結論； 4.相應的措施； 5.我對中國節能減排的建議。 下面是我的研究結果： 我國「十一五」規劃綱要提出，「十一五」期間單位國內生產總值能耗降低20％左右、主要污染物排放總量減少10％。這是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大舉措；是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇；是推進經濟結構調整，轉變增長方式的必由之路；是維護中華民族長遠利益的必然要求。 然而，當前我國實現這一目標所面臨的形勢還十分嚴峻。去年全國節能減排年度目標就未能實現；而今年一季度，高耗能、高污染產品出現加快增長、再度抬頭的趨勢。國家統計局最新公布的數據顯示，佔全國工業能耗和二氧化硫排放70％的電力、鋼鐵、有色、建材、石油加工、化工等六大行業增長超過20％，同比加快6．6個百分點。發展改革委的專家估算，這種狀況如不及時扭轉，不僅今年節能減排任務不能完成，「十一五」節能減排的總體目標也將難以實現。 我國有超過5億千瓦的電機，他們每年要消耗800億～1000億千瓦時的能量，占工業能源消耗量的75％，總能源消耗量的60％。其中，70％用來驅動鼓風機和電泵、總量達2.5億千瓦的電機，都應該使用變速驅動。但事實是，只有20％使用了變速驅動———巨大的電能浪費自不待言。 降低能耗，電工裝備業責無旁貸。在淘汰落後設備的同時，企業還應汲取國外先進的管理經驗和技術。如威海電廠藉助於羅克韋爾在發電領域的自動化解決方案，將能耗減少了45%；而廣西柳州鋼鐵廠，也通過實現自動化，減少了63%的電力消耗，在節能降耗上取得了立竿見影的效果。3.通過研究得出的結論 通過調查，我認識到節能減排的嚴竣和重要性，這是全球變暖和環境惡化敲響了人們的警鍾，這是萬分重要的，但是，從資料上看，我國的節能減排貫徹實施並不理想，從我做起，為節能減排獻一份力。4.相應的措施1.首先控制增量，調整和優化結構。要控制高耗能、高污染行業過快增長，加快淘汰落後生產能力，完善促進產業結構調整的政策措施，積極推進能源結構調整，促進服務業和高技術產業加快發展。2.加大投入，全面實施重點工程。加快實施十大重點節能工程。實施水資源節約項目。加快水污染治理工程建設。推動燃煤電廠二氧化硫治理。多渠道籌措節能減排資金。3.創新模式，加快發展循環經濟。深化循環經濟試點，推進資源綜合利用，推進垃圾資源化利用，全面推進清潔生產。4.依靠科技，加快技術開發和推廣。加快節能減排技術研發，加快節能減排技術產業化示範和推廣，加快建立節能減排技術服務體系，推進環保產業健康發展，加強國際交流合作。5.夯實基礎，強化節能減排管理。建立政府節能減排工作問責制，建立和完善節能減排指標體系、監測體系和考核體系。6.健全法制，加大監督檢查執法力度。完善節能和環保標准，開展節能減排專項執法檢查。7.完善政策，形成激勵和約束機制。積極穩妥推進資源性產品價格改革，完善有利於節能減排的財政政策，實行有利於節能減排的稅收政策。8.加強宣傳，提高全民節約意識。組織好每年一度的全國節能宣傳周、全國城市節水宣傳周及世界環境日、地球日、水宣傳日活動。把節約資源和保護環境理念滲透在各級各類的學校教育教學中，從小培養兒童的節約意識。9.政府帶頭，發揮節能表率作用。在節能減排工作中，中央政府將率先垂範。今年全國要推廣高效節能產品5000萬支，中央國家機關將率先更換節能燈。 5.我對中國節能減排的建議1.飲酒適量(1)夏季每月少喝一瓶啤酒酷暑難耐,啤酒成了頗受歡迎的飲料,但"喝高了"的事情時有發生.在夏季的3個月里平均每月少喝1瓶,1人1年可節能約0.2
來源: http://www.shop991.com/