新能源汽車總成及零部件
㈠ 新能源汽車零部件的主要材料有哪些哪裡可以找到加工廠商
汽車什麼需要車床加工的零部件很多，傳動軸，輪轂，剎車片，軸承，各種軸套，螺絲，沒有機床就沒有辦法生產汽車的。
當然現在可能有3D列印也可以生產零部件的，但是現實中還不能普及運用，就是就是實驗性的。
㈡ 新能源汽車保留了傳統汽車的哪些零部件（系統）
電動汽車有三大核心部件：電池、電驅、電控。
電控：電控系統由電池管理系統和控制系統構成，管理電池組合控制電池的能量的輸出以及調節電動機的轉速等。
在不同類型的電動汽車上，電控系統存在一些區別，但總體來說一般都包括能量管理系統、再生制動控制系統、電機驅動控制系統、電動助力轉向控制系統以及動力總成控制系統等。
其中能量管理系統最為關鍵，它承擔著對電池所有參數的讀取和電池熱、均衡方面的工作。特斯拉之所以能在迅速地佔領市場，和其優秀的電池能量管理系統不無關系。
電驅：將電能轉換為機械能，決定了電動汽車的性能指標，以及動力表現形式。
常見的比如直流電動機（有刷/無刷）、交流非同步電動機、永磁式電動機、開關磁阻電機。
比如君越上那套智能電驅系統，採用了雙排行星齒輪組與高性能電機設定。在雙排行星齒輪組結構之間布置了兩組交流永磁同步電機，主電機最大功率60kW/4000rpm，最大扭矩275Nm/0-4000rpm；副電機最大功率54kW/4000rpm，最大扭矩140Nm/0-4000rpm。
這款雙電機與1.8L SIDI直噴發動機相配合，可實現電機單獨驅動、發動機單獨驅動、電機與發動機混合驅動等多種驅動形式。
㈢ 針對現有的新能源汽車，能否對他們的總成或者零部件提出一些改進方案
mini吧· 寶馬旗下的，德國
㈣ 新能源汽車和傳統汽車的零部件的區別
新能源汽車和傳統汽車的零部件都差不多，發動機不同，一個是燒汽或者燒油，一個是電動的
㈤ 新能源汽車零部件是由哪些零部件構成
新能源車由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。
電力驅動系統包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。
電源系統包括電源、能量管理系統和充電機。
輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。
㈥ 傳統汽車與新能源汽車所用汽車零部件一樣嗎
這個還要看你選擇的是什麼品牌的，像比亞迪這樣的，首選品牌，性能比較強悍的，有542標准，而且續航能力強，節能環保
㈦ 新能源汽車需要哪些零配件
新能源車由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。
電力驅動系統包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。
電源系統包括電源、能量管理系統和充電機。
輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。http://www.okeycar.com/
㈧ 新能源汽車主要高壓部件有哪些
在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。
1. 電池包與動力電池管理系統BMS
與傳統的燃油車不同，新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統燃油車一樣，將燃料燃燒，將產生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環境污染，新能源汽車的發展是國家積極扶持的。
動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續航里程，同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流，受目前技術的影響，當前絕大部的汽車均採用鋰離子動力電池。
2. 驅動電機與電機控制器MCU
電機控制器MCU將高壓直流電轉為交流電，並與整車上其他模塊進行信號交互，實現對驅動電機的有效控制。
驅動電機將電能轉化為機械能，驅動汽車行駛。與傳統燃油車的發動機將燃料燃燒的化學能轉為機械能不同，其工作效率更高，能達到85%以上，故相比傳統汽車，其能量利用率更高，能夠減少資源的浪費。
3. 高壓配電盒（PDU）
高壓配電盒是整車高壓電的一個電源分配的裝置，類似於低壓電路系統中的電器保險盒。高壓保險盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器，高壓保險絲組成，它內部還有相關的晶元，以便同相關模塊實現信號通信，確保整車高壓用電安全。
4. 車載充電器OBC
OBC（On Board Charge）是一個將交流電轉為直流電的裝置。因為電池包是一個高壓直流電源，當使用交流電進行充電的時候，交流電不能直接被電池包進行電量儲存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉為高壓直流電，從而給動力電池進行充電。
5. DC/DC
在新能源汽車上，DC/DC是一個將高壓直流電轉為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發動機，整車用電的來源也不再是發電機和蓄電池，而是動力電池和蓄電池。由於整車用電器的額定電壓是低壓，因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉為低壓直流電，這樣才能夠保持整車用電平衡。