電動汽車多長時間不開電池就沒電了

⑴ 汽車電瓶放著不開多長時間會沒電

三個月以上。

通常汽車半個月不開，電瓶雖然還有電，但是電壓已經下降，啟動變得困難。如果車輛停放三個月以上，那麼電瓶電量幾乎全放掉了。注意消耗電量的大小與電瓶的製造工藝有一定的關系。總的來說，新電瓶更耐放，舊電瓶放電速度會更快。

既然車長期不開電瓶會虧電，那麼用戶就要定期給電瓶補一下電。建議用戶每周或每十天啟動車輛運轉一個小時以上，注意運轉時間要長一些，否則補電還不夠放電的多。

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注意事項：

1、電瓶3年一換：一般情況下汽車的電瓶在使用3年左右就應該更換了。現在大多數汽車都配備的是免維護電瓶，外形干凈利落，而且觀察方便，電瓶上有一個觀察孔，正常狀態下為綠色，如果不是綠色而是其他顏色(各廠家的顏色不同)，則電瓶達到壽命了，需要及時更換。

2、注意求救信號：要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時多留意車發出的求救信號，例如起動機不轉或轉動微弱，以致發動機無法起動。

3、電瓶中的電解液在低溫下的活躍程度要低於高溫下的活躍程度，同時電阻很高，所以低溫下的儲電能力也就相對較差。也就是說對電瓶給與同樣的充電時間，在低溫狀態下要比在高溫狀態下充入的電能少，這也是為什麼我們在冬季比較難以啟動汽車的原因。

⑵ 電動車電池長時間不充電，充電後騎不了多久就沒電了

這種問題的原因大致有這么幾個：

（1）電瓶壞了

（2）電瓶與電車的連接線沒插好，插好線再試試

（3）電瓶的插口生銹，導致接觸不良。

不過建議換一個電瓶，省的在出行的時候，因電瓶問題導致出行不暢。

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電動車保養方法：

（1）正確掌握充電時間

根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充電時間過長或過短都不好，過度充電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

（2）保護好充電器

車主一般將放在電動車充電器的放在後備箱和車筐中。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，導致充電狀態不正常，這樣都會對電池形成損傷。因此，充電器必須要移動時，也要把充電器用泡沫塑料包裝好。

（3）清潔保養

平時要注意電池的外殼要安裝牢固不要有縫隙，發現灰塵要及時清理干凈，避免灰塵進入內部附著在電池上。同時還要注意不要放水進入到電池裡面，特別是下雨的天氣，避免水流進電池，造成電池放電連電的現象損壞電池。

⑶ 長期不開電動汽車，電池會放壞嗎

隨著新能源汽車的發展，不少消費者朋友也開始選擇新能源汽車出行。不過很多消費者朋友購買純電動汽車回家之後，用車次數和時間並不多，所以很多純電動汽車因此就被長時間的放置起來了。那麼，長期不開電動汽車，電池會放壞嗎？

所以說，如果長時間不使用動力電池組，我們需要定期對動力電池組進行補電操作，最好兩個星期充一次電；再者，我們最好不要讓蓄電池再與車輛的正負極相連接，這樣也可以減少蓄電池電量的損耗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 電動汽車長時間不開，對蓄電池會有什麼影響

很多車主朋友把純電動汽車買回家之後，使用次數較少，使用頻率較低。那麼，如果說純電動汽車長時間不開的花，對於蓄電池會有什麼影響呢？

因此，我們最好不要長時間停放純電動汽車，如果不得不長時間停放車輛，也要注意定期保養。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 電動汽車為何放時間長不開,突然電量掉很多,怎麼可以恢復原來電量

現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220v市電上充電，但是這只是理論上的，因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸，現在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站里完成的，大概三四分鍾就能換好一輛大客車的電池。
不過現在奇瑞好像出一款s18的純電動車，用的是鉛酸電池，電量較小。車速也不高，其電池可以在市電上充，但是只在山東一帶銷售，而且鉛酸電池是不屬於新能源補貼范圍的，只能當小排量車補貼3000塊。目前可以對電動汽車進行補貼的城市也只是「十城千輛」的范圍內，09年時是13個城市，現在據說增加到二三十個了，這個你要了解一下你所在城市的信息，不同城市對補貼的政策是不一樣的。但是你要是想像傳統車那樣使用，恐怕還要等充電站等配套設施建成以後才行。現在技術上還有瓶頸，不過這個瓶頸一旦突破，發展是勢不可擋的。

⑹ 電動汽車長時間不開對電池的影響有多大

電動汽車長時間不駕駛，又不注意及時為汽車的蓄電池進行充電，導致汽車的電池出現嚴重的虧電現象，最後導致汽車無法正常啟動，需要更換汽車的電池，使汽車的費用增加。

電動汽車使用的電池大多為鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池的性價比比較高，成本低，電池可以反復充電，反復利用，同時電池也是決定電動車行駛里程長短的最關鍵的因素，屬於汽車的關鍵部位。

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注意事項：

電動汽車的充電時機最好是在電量不低於10%，不高於80%的情況下，黃金充電時間為電量的30%-40%，同時還要注意充電時間，尤其是外面的一些充電樁，沒有充滿保護，最好充電時間不要超過10個小時，以免過沖，對電池造成傷害。

電池定期進行一次深放電也有利於活化電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，充10次電，對電池進行一次完全放電。這樣做可以激活一部分電池的活性，也可以很好的保持單體電池的一致性。

⑺ 電動汽車長期放著不開，會不會降低電池壽命

受新型冠狀病毒疫情影響，在家自我隔離可以避免交叉感染，所以用作交通工具的汽車也要長期停放。那麼對於純電動汽車來說，如果長時間不開，會對電池產生什麼影響呢？眾所周知，純電動汽車的動力源是電池組，而不是燃油發動機。對於純電動汽車來說，除了提供電源的電池組之外，還有一個小型電池，用於低壓電氣系統。這種設計省略了電壓轉換。但是對於純電動汽車來說，即使是停著，小電池也有一個緩慢的放電過程。雖然停車，但有些防盜系統還在工作，所以停車時間長會導致電池電量損失，影響存儲容量和使用壽命。

比如輪胎很可能因為長時間停車而變形。車輛的制動系統可能因為長時間不使用而生銹，影響安全。所以，最好不要長期停放純電動車。如果要長時間停放車輛，也要注意定期保養。如果汽車長時間不行駛，對汽車的損害會更大。特別是電池即使不用也會慢慢放電。時間長了，電池會因為電量低而饋電。電池虧電造成的損壞非常嚴重，會略微縮短電池的使用壽命。嚴重的後續會導致電池直接報廢。電動車配有動力電池和普通蓄電池，長時間停放會造成更大的損壞。當汽車長時間停放時，由於不能有效潤滑和操作，每個部件都會受到影響。制動系統、輪轂不圓、電池供電、發動機、變速箱等嚴重銹蝕。潤滑油過期可能會導致損壞。