新能源汽車上有多少壓縮機
『壹』 新能源汽車的4大高壓部件分別是什麼
新能源高壓部件有高壓壓縮機，高壓電池，高壓電機，dcdc 轉換器，望您採納
『貳』 新能源和汽車壓縮機一樣嗎
純電動汽車是電動壓縮機，與燃油車的壓縮機是不一樣的。
『叄』 新能源汽車空調系統都有哪幾種製冷方式
新能源汽車的製冷系統如果是電池提供動力的，空調製冷和制熱都是用電瓶的電量來帶動工作的，開空調會縮電池的續航能力
『肆』 咨詢一下，新能源汽車空調壓縮機能不能維修
主要看什麼問題，如果是小問題，更換零件就可以了，如果是大問題直接更換，但是現在修車沒人去修壓縮機，都是更換修一個壓縮機和更換一個，價格都差不多了。
『伍』 奔騰b30新能源電動車空調壓縮機多少伏的
現在不少汽車都採用電動壓縮機，例如帶有駐車空調的車輛，採用的就是電動壓縮機。車輛熄火後用電瓶為電動壓縮機供電，可以實現熄火吹空調。
以20cc的壓縮機為例，功率在500w-1000w之間，製冷量可以達到2000w。12V供電時最高工作電流已經超過100A，維持電流也在40A左右。
『陸』 新能源車上電動壓縮機採用高壓電還是低壓電採用什麼電動機
新能源汽車上的電動壓縮機採用的是高壓電才一般，現在都採用的是渦旋式電動壓縮機，望採納。
『柒』 現在汽車上用的都是什麼壓縮機
壓縮機分:不可變排量和可變排量兩種。
空調壓縮機按內部工作方式的不同，一般分往復式和旋轉式。
『捌』 新能源空調壓縮機是什麼形式
1、PTC元件供熱PTC是一種直熱式電阻材料，通電時將會產生熱量，可供空調制熱。如有的電動汽車空調內部有8條PTC發熱元件，由空調驅動器將蓄電池高壓電源向每條元件供電，功率可達300～600W，用於對冷空氣或冷卻液的加熱。2、儲熱罐供熱，現代混合電動汽車所配置的發動機，多採用阿特金森循環，其特點是膨脹作功行程大於壓縮行程，使熱效率比普通發動機的奧托循環要高。提高發動機的經濟性應是重點，這就要求發動機應始終可靠地在經濟轉速下運行，發動機節省燃油，提高經濟性，比提高發動機的動力性更重要。由於混合電動汽車運行特點，要求發動機的工況比較單一，既要迴避怠速熱車及小功率的運轉，也不需要大功率的產出，所以應在中負荷下運行。