杭州買電動汽車的補貼政策2015年
『壹』 新能源汽車補貼標準是多少
1、根據《暫行辦法》規定：
第九條：補助標准根據動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。
第十條：財政補助採取退坡機制。試點期內(2010-2012年)，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，中央財政將適當降低補助標准。
2、新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。
『貳』 2015年購車，哪些車有補貼，補貼在什麼范圍、補貼需要什麼條件！
1、2015年購車，新能源車和1.6L排量及以下車型有補貼，補貼范圍是所有該類型的車輛，補貼條件必需是私人購買（新能源車除外）。
2、根據國家「節能產品惠民工程」節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則，對1.6L排量以下的節能車型的補貼政策。此項政策沒有地區限制，全國范圍的私人購買油耗較低的車型，都能享受到3000元的政府補貼。
3、根據《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020》，及2014年7月21日，國務院辦公廳發布《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，新能源汽車享受國家30%的車價補貼。
4、2014年8月5日，財政部、國家稅務總局、工信部聯合下發《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（以下簡稱《公告》），自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
5、以上補貼，在購車時，直接在車價中扣除，由汽車銷售企業統一到政府財政部門辦理補貼事宜，減少百姓奔波之苦。
6、免徵車輛購置稅的新能源汽車，在交警隊車輛管理所上牌上戶時，無需出具《車輛購置稅完稅憑證》。
『叄』 買電動汽車國家補助和地區補助各5.5萬元什麼意思，真的給補助這么多嗎
純電動汽車是目前國家大力扶持的，對於購買國家新能源汽車目錄中的純電動汽車的用戶，國家會給予一定的補助，而一些地方政府為了響應國家政策，也會提供一些補助，補助標准不盡相同。而且補助的額度也要根據車輛的續駛里程而定。
根據下圖的補助標准，可以判斷你說的國家和地區各補助5.5萬元的電動汽車要滿足以下條件：
車輛在國家的新能源車目錄上
車輛為純電動汽車，且續駛里程在250公里以上
需要購買及上牌所在地區的補助額度與國家補助額度相同
『肆』 杭州新能源車補貼政策 社保不到2年是不是不能領補貼
只要符合以下任意一條就可以獲得補貼：
(一)本市戶籍人員；
(二)持有效的《浙江省居住證》或《浙江省引進人才居住證》的非本市戶籍人員；
(三)持有效的本市《浙江省臨時居住證》且近兩年(含)連續在本市繳納(不含補繳)社會保險的非本市戶籍人員；
(四)駐杭部隊(含武裝警察部隊)現役軍人；
(五)持有效身份證明並在本市連續居住兩年以上，且每年累計居住6個月以上的港澳台地區居民、華僑和外國人；
(六)在本市擁有合法工作和穩定住所的外省市居民和外籍人士；
(七)在杭注冊登記的法人組織，包括黨政機關、企事業單位、人民團體和社會組織。
『伍』 現在國家對新能源汽車的補貼政策是什麼
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國家更是對新能源汽車實行一系列補貼政策：
2014年2月8日，國家發改委等單位聯合發布了《關於進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，原先新能源補貼2014年和2015年補助標准相比2013年會降低10%和20%，此次國家宣布補貼金額逐年縮減幅度降低，調整為2014年和2015年相比2013年分別降低5%和10%，以鼓勵消費者購買新能源汽車。按照國家新能源補貼規定，在2013年-2015年政策執行期間，每一年的補貼金額會按年度下調，也就是說，2014年會比2013年新能源補貼金額少，2015年還會更低。那麼按照原先規定，2014年和2015年會在2013年國家補貼金額基礎上降低10%和20%，這次調整則降低了補貼逐年遞減的額度，調整為5%和10%。 按照通知規定，原補貼推廣政策中純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標准將在2013年標准基礎上下降10%和20%。現將上述車型的補貼標准調整為：2014年在2013年標准基礎上下降5%，2015年在2013年標准基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執行。另外通知中還明確表示，現行補貼推廣政策已明確執行到2015年12月31日。不過上述補貼推廣政策到期後，中央財政將繼續實施補貼政策。
2016年4月29日，財政部、發改委、工信部和科技部四部委聯合下發的新一輪新能源汽車補貼政策正式出台，在未來5年，補貼額度大幅退坡。自2010年中央實施新能源汽車補貼政策以來，補貼額度逐年下降，享受補貼的車輛標准逐年提高，同時，政府對汽車企業的燃料消耗限值不斷降低，顯示政府希望由市場力量來推動新能源汽車的發展。具體的退坡辦法是：2017-2020年，除燃料電池汽車外，其他新能源車型補貼標准都實行退坡，其中：2017-2018年補貼標准在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補貼標准在2016年基礎上下降40%。新能源乘用車補貼對象依然是純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，但對車輛的技術要求進一步提高。其中，純電動汽車的補貼門檻由之前的80公里續航里程提高到100公里，對車輛的最高時速也要求不低於100公里/每小時。
當然，列入國家目錄的才算新能源汽車，補貼金額不遞減，小轎車最高可補貼12萬，根據《暫行辦法》，市財政補貼分為車輛購置補貼及充電設施建設補貼。對於車輛購置補貼，根據國家和省要求，按照地方與中央補貼1：1，且不遞減的原則實施，按2013年國家出台的新能源汽車補貼標准為3.5萬元~6萬元，乘用車以純電行駛里程（R）為標准，消費者購買小轎車最高可獲12萬元補貼，而新能源公交車可以獲得30萬~50萬的補貼。同時，為防止對個別低價車型過度補貼的情況，辦法對乘用車明確了車價60%的補貼上限。 對於充電設施建設補貼，綜合參照北京、上海、杭州等地補貼標准，提出對於充電設施建設原則上可給予投資額（不含土地費用）30%的補貼。 補貼可追溯，2013年1月1日以來購買的新能源車都可享受， 補貼直接撥給車企或經銷商，消費者直接以補貼後的價格購車。
『陸』 國家對純電動車的補貼政策
2018年國家對純電動乘用車標准補貼最低為 1.5 萬元，最高為 5 萬元，插電式混合動力（含增程式混合動力）補貼為 2.2 萬元。補貼計算公式為：單車補貼金額 = 里程補貼標准 × 電池系統能量密度調整系數 × 車輛能耗調整系數。單位電池電量補貼上限不超過 1200 元/kWh。
(6)杭州買電動汽車的補貼政策2015年擴展閱讀：
2018年2月13日，財政部在其官網上正式發布由四部委聯合起草的《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。
政策解讀：
第一，續航更長補貼更多。相比2017年純電動車只有2萬元、3.6萬元、4.4萬元3檔，2018年的補貼政策明顯分得更細，從最低150km的續航到最高400km的續航一共細分了5檔，每50km的續航補貼差額達到了1萬元，這明顯將更加有利於激發車企研發更高續航的車型。
第二，純電續航低於150km車型取消補貼。2018年新政策對純電動的補貼門檻明顯提高了，要求純電動車續航不低於150km，換句話說相當於純電續航低於150km的車型將不再獲得補貼。
『柒』 請問在杭州購買純電動汽車都有國家補償嗎
去年出台的相關辦法顯示，杭州市民購買電動汽車最高可享受政府補貼12.3萬元。
杭州市民享受的12.3萬元購車補貼包括國家補貼6萬元，杭州市最高補貼6萬元，個人燃油車換購新能源車額外補貼3000元。此外，售後6萬公里或3年內，還可享受0.09元每公里的充電補貼，充電補貼最高為5400元。
據報道，到2012年底，杭州市將實現私人購買新能源汽車2萬輛的目標。為此，全市計劃建成集中充電站4座，充(換)電站38座，配送中心145個，充電樁3500套。做到服務半徑1至2公里內就有充換電站，以供車主就近便捷充電。
去年10月，眾泰出品的朗悅電動車已在杭州掛牌上路。今年1月，眾泰2008EV純電動車在杭州批量上市成為我國第一款市場化運營電動汽車。
『捌』 現在杭州買個電動汽車 政府補貼多少
補13% 要有發票