新能源汽車還能搖上號嗎

『壹』 新能源汽車需要搖號么

在搖號地區購車，購買新能源車輛是否需要搖號以當地規定為准。以北京為例，在北京購買新能源車輛是不需要搖號的，但需要輪候。

《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第二十五條新能源小客車指標通過輪候方式配置。

第二十六條單位或者個人申請新能源小客車指標的條件，需符合本細則第七、八、九條的規定。企業申請新能源小客車指標，當年申請編碼總數不超過5個。

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《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第十九條單位或者個人獲得更新指標後，應當自取得更新指標之日起12個月內辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄更新指標。

第二十條個人自動放棄的配置指標，由指標管理機構納入個人小客車配置指標中重新配置並向社會公布。

『貳』 我搖普通車牌號中簽了,上了新能源車還可以換回普通車嗎

新能源車是不需要搖號的，你普通車搖號中簽了應該是有資格換回普通車的。

『叄』 如果有新能源汽車還能繼續搖號傳統汽車指標嗎

有新能源汽車就不能參加傳統汽車指標搖號，本人名下只能有一個車。

『肆』 正在搖號，能同時排隊新能源車號嗎

以北京搖號購車為例，個人是不可同時申請普通小客車配置指標和新能源小客車配置指標的。即在申請時只能申請一種。

根據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第二十七條單位或者個人出售、報廢新能源小客車後，可以申請新能源小客車更新指標。申請更新指標條件需符合本細則第十八條的規定。

第二十八條個人不可同時申請普通小客車配置指標和新能源小客車配置指標。

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《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第六條單位或者個人申請指標按照以下程序進行：

（一）提出申請，獲取申請編碼；

（二）經審核通過後，確認申請編碼為有效編碼，參加指標配置；

（三）中簽後獲得配置指標確認通知書。

第十三條指標管理機構每兩月在指定網站上分批公布有效編碼。經審核認定為無效編碼的，指標管理機構在指定網站上說明原因。申請人對審核結論存有異議的，可以向相關審核部門提出復核申請。復核通過的，審核部門向指標管理機構反饋復核意見，由指標管理機構將其納入下一次指標配置。

『伍』 北京新能源車搖號後是否還可以搖普通號

新能源車搖號後，檔案記錄你已經有車了，一個本只能有一輛車，所以不可以再搖普通號。

『陸』 北京買了新能源汽車還能再搖個普通的汽車牌照號嗎混合動力算新能源汽車嗎

你名下有新能源車就不能參加搖號了，混合動力不是新能源汽車，只有純電動的才算，有用給好評 謝謝。

『柒』 排隊新能源汽車還能搖號嗎

排隊新能源汽車就不能再搖號，只能選一個。

『捌』 搖上新能源小汽車之後，還能重新搖號普通小汽車嗎

不能參加普通小客車了。

北京市小客車數量調控暫行規定實施細則》（以下簡稱《細則》）2013年修訂版正式公布。從明年開始，北京市小客車搖號將正式改為每兩個月一次。

備受關注的久搖不中者增加中簽率規則也同時公布，24個月不中者為基準中簽率，25至36個月不中的，中簽率增至基準率的2倍，36個月還未搖中的，中簽率增至3倍。

《細則》要求，設立單獨的搖號池配置新能源小客車指標。個人申請條件與申請普通指標的條件一致，即個人需滿足社保、納稅5年等條件。

若申請數量少於當期新能源小客車指標配額，直接配置。若申請數量超過當期示範應用新能源小客車指標配額，搖號配置。

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《細則》明確，根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率。累計參加搖號24次（含）以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率升為當期基準中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍，以此類推。

以明年2月的首次搖號為例，目前，第一階梯的（24次以內）的申請者佔145萬人，第二階梯（25次－36次）的申請者為39萬人，第三階梯（37次以上）的為2.5萬人。他們各自的中簽率分別為0.8%、1.6%、2.4%。數字隨著申請者增減發生變化。隨著搖號年份的增加，階梯中簽率的檔位也會相應增加。

『玖』 久久不能搖上號，要不要換新能源

現在沒必要了，換過去也是2024年以後了，我的輪候在2023年，已經切換回去搖油車啦
明確建議：繼續參加油車搖號，等到時候新能源車開始搖號再切換過去。
理由：2020年以後，新能源車搖號是大概率事件，搖號倍率應該會按照初次參加油車搖號計算，按照參加新能源車輪候期數計算倍率的可能性不大，也就是說，現在切換過去，你在新能源排了幾年隊，別人只要參加搖號比你早，一切換過去就比你中標概率大。你一點優勢也沒有還喪失了將近20次的中獎機會。