現在買車適合買電動汽車嗎

① 現在如果想買車的話，應該選擇燃油車還是新能源車

燃油車比較經濟，這個起步就得是一二十萬公里，低於這個數談不上劃算。一台新能源車型要比燃油車貴八到十萬，就是豐田的混動落地也得十五萬起步，雖然新能源省油，但是這個差價夠你加好幾年油了。再說一說電池方面，由於該車沒有快速充電功能，充滿電需要大概5小時。不過也無所謂，晚上回家以後插上，第二天早晨肯定充完了。

這都是它的短板，其實最主要的還是充電不方便，充電樁太少，在新能源車主心裡造成了續航焦慮，新能源汽車是可以上綠牌的，這也是很多車主選擇它的原因，節能減排，低碳環保，提速迅猛，混動版的車子只是純電動汽車的過渡產品，用不了多少年 它的地位就會被純電動取代，當然 首先到時候純電車子的續航里程 充電樁 還有北方冬天的溫度等等這些個技術難點攻克，

② 現在買車是買汽車還是新能源

現在買新款的電動車，能續航六七百公里以上的，這種車可以買電動車，因為什麼電動車每年節省不少燃油費用。

而且電動汽車也比較好上牌，而且是綠色行駛無污染。

現在雖然說汽油價格比頭幾年有所下降，但是價格還是不是太理想，一般的燃油車百公里六七個油。

每個油就按6塊錢算，百公里六六就36。如果說燒電的話，估計6塊錢的零頭就夠了。

1:如果說不是經常跑長途，或者不是經常出遠門，在家裡就是上上班串個親戚用的話。還是買個電動汽車比較節省。

2:如果說是需要跑長途。或者是出遠門，那就不要考慮電動汽車了，一般電動汽車跑長途，長途功力不行，第二一般跑長途加電也不方便，充電站也不完善。

現在出了好幾款車，可以行駛600公里以上的車。聽說都是純電動的。我家裡買了一輛是燒油的，小排量的，是賣了好幾年了，沒有，跑道出600公里以上的。當時如果說有的話我就買個電動汽車了，電動汽車最起碼省不少油錢，一年如果說能跑個七八千公里的話。你算算百公里六七個油30多塊錢，這得省多少錢？我建議如果說不是跑長途，最好還是買個純電動汽車
比亞迪E2比較實用。

③ 現在買車買汽車好還是新能源電動車好

看下面自己選擇好了，續航在300公里電動車不算上國家補貼也要20萬左右，它卻並不像我們認為的那樣節約，為什麼呢？ 首先一台能續航300公里的電動車電池差不多都在60千瓦時左右，也就是60度電。快充的電價在1.3元，實際行駛里程可能也就在240公里左右，這樣一來還是要投0.3元一公里，當然你可以在自己家裡充電，算上階梯電價可能需要0.7元一度，確實要便宜點，但是充電時間很蛋疼，需要8個小時以上。 還有現在車企的電池說是質保10年，但是有個前提條件，定期在4S店做保養，這個就很坑爹，4S的東西誰都清楚。不定期保養質保作廢。要是車壞了，普通的修理廠還修不了，只能去4S點任人宰割。 然後就是像什麼電池衰減啦~冬天續航減退啦我們都先不說，你花幾十萬買個麻煩有意思嗎？還不能出遠門！電動汽車的解決方案只能是 鋰電池加氫燃料電池組合，其他都是扯淡經不起時間和市場的考研。所以，燃油車淘汰是必然，，，但前提是氫燃料電池技術得到普及，現階段國外技術已經具備，豐田汽車已經量產。 真心不明白國家為什麼非要在純電動汽車這一雞肋的東西上瞎整。而且國家計劃到2020年放棄對電動車的補貼。

④ 現在買車應該買電動還是加油

現在買車買汽車好還是新能源電動車好

看下面自己選擇好了，續航在300公里電動車不算上國家補貼也要20萬左右，它卻並不像我們認為的那樣節約，為什麼呢？ 首先一台能續航300公里的電動車電池差不多都在60千瓦時左右，也就是60度電。快充的電價在1.3元，實際行駛里程可能也就在240公里左右，這樣一來還是要投0.3元一公里，當然你可以在自己家裡充電，算上階梯電價可能需要0.7元一度，確實要便宜點，但是充電時間很蛋疼，需要8個小時以上。 還有現在車企的電池說是質保10年，但是有個前提條件，定期在4S店做保養，這個就很坑爹，4S的東西誰都清楚。不定期保養質保作廢。要是車壞了，普通的修理廠還修不了，只能去4S點任人宰割。 然後就是像什麼電池衰減啦~冬天續航減退啦我們都先不說，你花幾十萬買個麻煩有意思嗎？還不能出遠門！電動汽車的解決方案只能是 鋰電池加氫燃料電池組合，其他都是扯淡經不起時間和市場的考研。所以，燃油車淘汰是必然，，，但前提是氫燃料電池技術得到普及，現階段國外技術已經具備，豐田汽車已經量產。 真心不明白國家為什麼非要在純電動汽車這一雞肋的東西上瞎整。而且國家計劃到2020年放棄對電動車的補貼。

⑤ 現在買車是選燃油車還是電動汽車有什麼利弊

你好，目前國家政策還是比較趨向於電動汽車，節能環保，還是建議購買純電動汽車。

⑥ 現在買車是買汽車還是新能源

選汽油的車子吧，比較方便，有油就能有，新能源車子如果走遠路的話，沒電了，充電也是個問題。這也根據個人情況而定。更傾向於哪一個

⑦ 三四線城市買車，要不要買新能源汽車

現在三四線城市的新能源汽車佔有率並不高。原因就是三四線城市有很多城市現在都不是限號。而且他們的充電樁發展來說比較慢，充電的地方比較少，就算有一個充電的地方那麼長時間，沒有車過來充電的話，賺不到什麼錢，也跟著倒閉了。所以說三四線城市，我個人不太建議你去買電車。除非有一點，那就是你的家裡可以安裝充電樁。

如果你沒有充電的地方去買純電動汽車的話，那你一定會後悔的。最起碼充電的地方就不太好找。而且就算你家周圍有充電的地方，你每次把汽車充電之後，你再回家。充滿電之後你再把車開回來，時間長了你也會覺得費事兒。所以說三四線城市在充電樁少的情況下能安裝充電樁才是我們最該考慮的事情，如果能安我建議你買，如果不能安你再觀望一下。

⑧ 現階段買車該買電動車還是買燃油車呢

建議購買燃油車
建議購買燃油車
如果所居住城市燃油車需要搖號，且比較難搖上，而新能源綠牌可以直接上牌且不限行，那就趕快入手電筒動車，占個新能源綠牌。
舉個例子：北京地區現在是搖號政策，但是普通人靠運氣想搖個燃油指標那簡直難於上青天，除非上輩子拯救過銀河系。在此大背景下，新能源綠牌出現，
當時一大部分人立馬入手新能源上了綠牌，有了牌照，而現在再想去搞個綠牌，那得排到8年以後了。
所以如果你居住在一個搖號的城市，且新能源綠牌可以直接上牌，那就買電動車，趕快搞個牌照，新能源必然是大趨勢，只是現在技術還不是很成熟。（我認為買電動車的有兩類人，一類是因為搖不上號被迫買的；另一類是家裡已經有了幾輛燃油車，需要一個電動車用於日常上下班代步）