電動汽車晚上充電好不好6

『壹』 電動車充電能充一晚上嗎

最好不要這樣做。人民網提醒：給電動車充電超過四小時易爆炸。

1、原因：

一般來說，我們現在用的電動車電池都是鉛酸蓄電池，在過充的狀態下，會產生氫氣，而氫氣是一種易燃易爆氣體。

2、建議：

專業人士表示：如果是全新的電池，而且使用配套的充電器，那麼充電器會有過充保護裝置，當電池充滿後，便不會再給電池充電。這時，即便不拔下電源插頭，電池也不會過充。但是，如果沒有使用配套的充電器，或者充電器有故障，或者電池已經老化，那麼過充保護裝置就可能失效。建議給電動車電池充電，盡量不要超過4小時，以免對電池造成傷害，甚至引發火災等事故。

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電動車電池充電過充爆炸實驗：

在一段電動車電池過充的演示視頻中，人民網記者看到准備做實驗的電動車電池被套上一個塑料袋，在電池充過4小時後，實驗正式開始。一名演示人員邊操作邊介紹：「我們在塑料袋裡安放一個點火裝置，很快大家就會看到過充的危害。」

這時，演示人員打開點火裝置的開關，只聽「嘭」的一聲，包裹在電池上的塑料袋爆了，火光四濺。難道是電池炸了？緊接著，這位演示人員向觀眾揭秘：「一般來說，我們現在用的電動車電池都是鉛酸蓄電池，在過充的狀態下，會產生氫氣，而氫氣是一種易燃易爆氣體。所以塑料袋裡充滿氫氣後，一點火就發生了爆炸。」

『貳』 電動汽車可以一整夜都充電嗎

充電對於電動汽車來說是一件必不可少的事情，充電可以為車輛進行能量補充，恢復車輛的續航里程。

隨時隨地了解汽車信息，充電是電動汽車使用過程中重要一環，一般來說，在我們日常使用電動汽車的過程中，電量過低的時候，都會選擇在晚上利用峰谷電進行充電，也不影響到第二天的用車，從充電的安全形度和技術上來說，電動汽車是可以一整夜充電的。

當電動汽車沒電的時候，在夜晚充電如果電量充滿並達到飽和的狀態，電池的充電電流就會自動減少，甚至歸零，對於電池汽車來說，有著雙重的保護，所以晚上充電就不需要擔心了，一整夜充都是可以的，因為電動汽車的電池管理系統會實時的檢查電池內部的電流電壓等，不會存在過充問題，有效保護電池。

『叄』 電動車充電六個小時能充滿嗎

1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

『肆』 電動汽車真的可以一整夜都充電嗎

對於純電動汽車的一些使用層面問題，許多車主都仍然是一知半解的狀態，這樣的狀況對於本來就不太「安分」的純電動汽車而言並不是什麼好事。有的小夥伴提出，在看到一系列的純電動汽車自燃後，對純電動汽車是否能夠整晚充電有所疑惑。話不多說，下文里我來和大家講講這個問題。

總的來說，目前部分的充電樁以及所有的純電動汽車都有電源管理系統，對於整晚充電的問題都能有效的進行電源切換以及監控等。但考慮到目前純電動汽車的自燃概率會是比較的大，為了更安全的考慮，還是不建議大家進行整晚充電，需要進行整晚充電也盡量去選擇慢充。

『伍』 電動車充電晚上充好還是白天充好

一直以來電瓶保養眾說紛紜，我認為最好每次用電量快完的時候，一次充滿最好了，因為充電太勤容易造成電缺水發熱，影響壽命，電瓶的壽命是按充放電的次數計算的，一般合格的電瓶完全充放電次數為500次，最好在300次也就是12個月以後加點蒸餾水保養。最重要的是電瓶 在欠壓狀態下不要騎行，也不要放置超過12小時，方便的話馬上充電，以補充能量。

一、切忌虧電存放

虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶「健康」狀態。

二、要定期檢驗

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

三、勿大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

四、掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%至70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

四、掌握充電時間

一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。

五、防止高溫暴曬

電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

『陸』 晚上給電動車充電合適嗎

很多人的電動車在使用了一到兩年之後就已經出現了電量不足的情況，所以就有一大部分人認為，電動車的電瓶壽命好像只有兩年的期限。其實並不是所有的電動車電瓶都是這么地不靠譜，可能是因為你平時充電的時候不注意造成的。

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一般來說，我們在充電的時候都會選擇在晚上充電，畢竟白天的時候我們要使用。但是給電動車充電的時候，並不是說我們到家了之後就必須馬上給電動車充電。大家到家了之後，可以等一個小時左右再開始充電，這樣可以對電瓶起到一種很好的保護作用。

因為電動車在行駛的過程中，內部溫度肯定會不斷地升高。當你停下來之後，溫度肯定就會慢慢地下降，但是電瓶同樣也需要一個緩沖的時間。所以我們在充電的時候就必須要給電瓶一個緩沖的時間，那樣我們的電瓶使用的時間才會更久。

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而且很多人在給電動車充電的時候，都是採取整夜充電的方式。這樣的方式同樣也會對電動車的電瓶造成損害，同樣也會讓電瓶變得不耐用。嚴重的還容易發生火災，後果非常所以嚴重！所以小編才會問大家，你的電動車還在整夜充電嗎？這些後果你想過沒有！

所以快修小俠告訴你正確的充電方式！

1、出廠新電池或長時間不用的電池應先使用再充電，前五次使用每次都應將電池電量用去70%以上時再進行充電；

2、平時騎行釋放電量都少於70%的用戶，每月至少對電池進行一次70%以上的深放電；

3、不要整夜充電，跳燈即可！冬季浮充4小時，夏季浮充2小時; 最好選用與電池相匹配帶脈沖功能的優質充電器;

4、禁止在烈日或高溫密閉不透風環境下充電！

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所以，為了您的電瓶能更耐用，也為了安全起見，請不要整夜充電哦！另外平時多注意電池的保養！

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『柒』 電動汽車每天都充電，對電池好嗎

對電池是有好處的。車子的電池大多是鋰離子電池，在充電完成後會自動斷電，保持電池飽和是對電池最好的保護。電動汽車的電池按照國家相關規定，當其容量衰減到新電池狀態的80%及以下時，就算壽終正寢，需要更換新的電池了。

所以，電動汽車經常充電，只要不會出現過放過充，是不會損壞動力電池的。

『捌』 電動車充6個小時能充滿嗎

1、100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。

2、若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

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保養方法

1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鍾左右。

2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。

4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。

5、剛起動用腳踏。電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候?用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

『玖』 新能源汽車充電快嗎充一晚上會不會傷害電池

新能源汽車是未來汽車的發展趨勢，但是限於基礎的充電設施和純電動汽車的續航里程，電動汽車的銷量一直沒有走高，當然各大車企也在通過技術的迭代，來增加自家電動車型的續航里程或者在充電方式上下功夫。

消費者之所以購買電動汽車，多是因為有剛性用車需求，而又限於地方牌照政策而購買，但購買之後的實際體驗比較一般，尤其居住周邊沒有充電樁的用戶，可以說在充電方面十分痛苦。
有限的續航里程，長時間的充電時間，似乎讓新能源進入了一個低谷，如何才能解決這些問題呢？增加電池組擴大電動車的續航里程；或改進電池技術，增加電池容量；再或者能讓電動汽車的充電效率增加，縮短充電時間……其中，縮短充電時間是目前比較容易實現的技術。

目前建造的充電樁都支持2種模式的充電：慢充、快充！這好比我們的手機充電，有快充和慢充2種模式，在快充模式下，電池能快速的充滿電，至少要比慢充快接近40%的速度。而這里的汽車充電也是類似的概念，但是在效率上要遠遠高於手機。
不過，這里需要車友知道的是，快充和慢充是兩個概念。慢充是交流電充電，充滿電的時間一般為6-8小時，在這種充電模式下電池受到的傷害最小。而快充是一種應急充電方式，用的是大功率直流充電（也有交流快充），這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，充電電流大，是常規充電電流的十倍甚至幾十倍。大量的電子以非常高的速度從正極流向負極。快充的充電時間，一般30分鍾會充進80%的電，有些車企在技術上有突破，能做到5分鍾充80%的電！這樣的充電效率實在高的嚇人，但問題也來了，如此快充會對汽車電池造成影響嗎？畢竟電動汽車的電池相當於普通車的三大件。

理論上會對電池造成影響，畢竟快速充電會對減少電池的循環充電壽命，因為電池是通過化學能轉化成電能，充電屬於逆向化學反應，經常快速充電會降低電池的還原能力，減少電池的充電循環次數。
為了緩解快充帶來的負面作用，電動汽車中非常重要的一個部件——BMS電源管理系統。對於電動汽車來講，BMS是快充的核心部件。BMS的主要作用是智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。比如，當你給新能源車快充時，BMS可以對輸入的電流及電壓進行控制後，盡可能低的減少快充對電池的損傷，所以在有限的時間內這些損傷可忽略不計，可見BMS對於電池系統的重要性。另外，電池都是一組一組的，在快充時可能會有部分電池組在受保護的情況下不能完全充電，長時間快充會造成這些電池組性能下降。
大師建議：電動車在長期快速充電後，應該進行一次慢充，這樣可以延長汽車電池組的壽命。

『拾』 電動車每天充電好嗎

電動車每天充電可以的，只要不超過12個小時。