2月份國內新能源汽車銷量排行榜
1. 2月份銷量排行榜：帕薩特涼了邁騰上 特斯拉上榜 ！
受疫情的影響近期的汽車銷量和產業究竟會變成什麼樣，想必是很多人都在關心的事情。
而傳祺的GM8以及賓士的雷霆是為數不多迎來漲幅的MPV車型，其2月的銷量分別為337和460輛，同比分別增長62.8%和2.7%。
總結
從時間節點來看，新冠肺炎真正影響的是2月汽車銷量，並不是1月份。2月份的汽車產銷行業絕大多數都進入了停滯狀態，再加上2月正是疫情最重要的拐點，而銷量這么差也就情有可原了。
那麼未來何時完全恢復尚不明確，可見第一季度疫情對車市的影響是相當集中，短期內，國內車市將承受較大的壓力。
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2. 2月轎車銷量排行榜出爐，Model 3竟突破3900輛排名第五
受疫情的影響，每家車企的銷量必定會受到影響，那麼在這種情況下，我們熟知的網紅車型到底又表現如何呢？
而最近乘聯會公布了2020年2月份全國乘用車市場銷量，從公布的數據來看，2月份國內狹義乘用車市場銷量達25.0萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%；1-2月累計銷量196.9萬輛，同比下降41.0%。整體市場依舊下行，銷量慘淡。
而排在第14名的君威，也是比較面生的。作為別克家族的中級車，在2月以2374的成績險勝本田的雅閣。比較有意思的是前十五榜單上有賓士C級和E級，多少人都會感覺有點不可思議。但仔細想想，似乎又不是沒有道理：首先在外觀上確實看起來比較高端大氣，而在價格方面均有幅度不小的終端優惠。
為此你對2月的轎車銷量排行榜有什麼看法？
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3. 全球2月新能源汽車銷量排行：特斯拉蟬聯冠軍，大眾強攻上位
盡管全球疫情肆虐，2月份的新能源汽車市場表現卻好於去年同期，銷量超過11.6萬輛，同比增長16%。今年前兩個月的累計銷量達到26.8萬輛，同比增加2%。
但是，這樣的好光景預計不會持續太久，因為當前新冠肺炎疫情的大流行定會拖累3月的市場表現。
由於中國電動汽車市場2月份顯著放緩，在銷量排名前20的車型中，廣汽AionS排在第17位，在中國品牌中排名最高，上汽名爵eZS和榮威Ei5分別位列第18和第20名。
在前十名之外，三菱和梅賽德斯賓士的排名均有上升，歸因於產能問題得到緩解。
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4. 全球新能源汽車銷量排名(2020年2月)：中國品牌無一進入前十
全球新能源汽車銷量排名(2020年2月)：特斯拉重回榜首，中國品牌無一進入前十
本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！
近日，EVSales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年2月，全球共售出11.62萬輛新能源乘用車，同比增長16%，止跌回升，結束了連續7個月的下滑。2020年1-2月，全球新能源乘用車累計銷量為26.86萬輛，小幅增長2%。
分企業來看，2020年2月，特斯拉重回全球銷量冠軍寶座，以1.63萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業；而寶馬在上月險勝特斯拉後，本月迅速被其反超，跌落至第二名，銷量僅為特斯拉的一半。1-2月，特斯拉和寶馬全球累計銷量均超過2萬輛，而其他企業差距明顯；尤其是中國品牌企業，因疫情影響，排名均下滑，前兩月累銷僅上汽進入前十，2月份單月則無一進入前十。
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5. 二月哪些新能源車型銷量過千
目前市面上統計汽車銷量的數據源主要有三種：乘聯會公布的產銷數據；保監會的保險數據以及車管所的上牌數據。從數據源頭來看，保險數據和上牌數據都是最客觀的，而乘聯會數據則是廠家自己上報的，難免會有一些水分。如果利用乘聯會的數據來回答這個問題的話，則2020年2月新能源市場一共有三款車型銷量破千，他們分別是:特斯拉Model3(3900)，廣汽AionS（1433)以及比亞迪秦EV（1429），其中，特斯拉Model3的銷量數據則是廠家預估上報的數。
小結
根據終端保險數據來看，2月新能源車型銷量破千的車型只有一款：特斯拉Model3。等疫情得到有效控制，市場肯定會慢慢好轉，後續，特斯拉，自主品牌，造車新勢力，以及合資品牌都將在這個榜單中一較高下。
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6. 全球新能源乘用車2月銷量榜單：中國品牌車型繼續無緣前十
根據EVsales數據，全球新能源乘用車長達半年的銷量同比下降態勢終於得以扭轉。
2020年2月，包含純電動車型和插電式混合動力車型在內的全球新能源乘用車共計銷售116,170輛，同比增長16%。
不同動力類型來看，純電動車型增速更快。2月當月，純電動車型市場佔比達到64%，但仍與去年同期74%的水平存在不小差距。
與傳統燃油車關系來看，2月全球新能源乘用車的市場滲透率為1.6%。
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7. 2月轎車、SUV、MPV新能源銷量排行榜，共414款車，你的愛車排第幾
來自疫（yi）情（qing）影響因素，「大門不出二門不邁」的實際現狀也讓整個中國車市在2020年2月陷入最「難」的境地。據乘聯會發布的最新數據顯示：2月份國內狹義乘用車市場銷量為25.0萬輛，同比大跌78.7%，環比下滑85.4%；1-2月狹義乘用車市場累計銷量196.9萬輛，同比下滑41.0%。
那麼問題來了，你的愛車排第幾呢？如果你還沒買車，你更傾向於買SUV、轎車、MPV還是新能源呢？歡迎在文章下方留言。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中數據整理來自汽車天涯，部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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8. 2月份新能源銷量榜，特斯拉Model 3奪冠
受到特殊時期的影響，2月份的車市不出意外的暴跌，據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，2月份國內狹義乘用車市場銷量達25.0萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%，整體規模僅相當於2006年2月的水平。
而在新能源方面，2月份新能源狹義乘用車銷量1.4萬輛，同比下降69.5%，環比下降65.1%；累計銷量5.6萬輛，同比下降61.4%。
除此之外，傳統勢力受到的沖擊也很大，都出現較大幅度的下滑，尤其是小型代步級純電車型，這樣的情形一部分是特殊時期造成的，可也能反映出消費者對純電車型的態度逐漸轉變為理性，這對傳統車企或為一次洗盤性質的沖擊，可也不失為一個新機遇。
相信隨著市場的復甦，各大車企的銷量也會有所回升，對此，阿貴看車將繼續關注。
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9. 2月新能源汽車銷量排行榜出爐，銷量下滑嚴重，Model 3一枝獨秀。
近日，根據乘聯會發布的新能源汽車銷量排行榜可知，2月份新能源狹義乘用車銷量為1.4萬輛，同比下降69.5%，環比下降65.1%。整體來看，新能源汽車的銷量非常的慘淡，不過也有一些車型銷量不錯，比如特斯拉Model3，它的銷量就非常的突出，接下來我們一起看一看。
一、特斯拉Model3
在2月份新能源汽車銷量榜單中，特斯拉Model3以3900輛的銷量成績拿下銷冠的寶座。同時它也是遙遙領先於其它的品牌。自從特斯拉在國內生產之後，它的熱度是非常的高，受到了很多消費者的青睞，時尚的外表，科技的配置都是它的代名詞。不過來到國內後，它也開始減配，近期也被有關部門約談，責令其整改。這樣欺騙消費者的行為還是非常的不可取，我們也希望它能真誠的對待國內的消費者。
二、AionS(埃安S)
AionS(埃安S)以1433輛的銷量數據排在第二位。AionS(埃安S）這款車上市以來就非常的熱銷，在銷量排行榜中也是常常排在前幾名的位置。它在外觀上面的設計非常出色，整體看上去非常的大氣、時尚。作為家用轎車非常的合適。此外，它的動力和續航都達到了一個很不錯的水平，日常的代步沒有什麼問題。
三、全新秦EV
北汽EU系列以979輛的銷量成績排在第四位，同比下滑60.3%，可見它的下滑還是比較的嚴重。
五、寶駿E100
寶駿E100以846輛的成績排在第五位。它的銷量下滑也是較為嚴重。外觀方面寶駿E100非常的小巧緊湊，設計感很足。其次小巧的車身也使得它非常適合在市區內行駛，動力和續航作為代步問題不大，再加上用車成本較低。寶駿E100還是有著不錯的市場。
總的來看，新能源車的銷量還是非常的低，過千的銷量僅僅只有三款車。疫情過後它能出現大的反彈嗎？
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10. 中汽協公布2月產銷數據，新能源車型銷量怎麼樣
大家都知道，新型冠狀病毒對人們的生產與生活造成了一定的影響。在疫情期間，汽車經銷商也紛紛延遲復工，銷量下滑似乎已成定局。在3月12日，中國汽車工業協會公布銷量數據，新能源汽車2月份的產銷分別為9951台和12908台，同比下降約82.9%和75.2%，而這個銷量數據也達到了近兩年來的最低水平。
總結：所以從中汽協公布的2月份產銷數據上來看，新能源汽車銷量出現了大幅度的下滑，而這主要還是受新型冠狀病毒疫情影響。不過目前我國的新冠疫情已經得到了有效的控制，疫情結束更是指日可待，屆時新能源汽車銷量也會逐步回暖。不知大家是怎麼認為的呢？
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