新能源汽車2019起火

Ⅰ 突發！廣汽新能源Aion S在廣州燃起大火！官方：正了解具體情況

車東西5月18日消息，下午，幾段記錄了一輛廣汽新能源Aion S電動汽車突然起火並燃燒的視頻在微博上流傳。這也是廣汽新能源Aion 車系第一次在網上曝出起火案例。
從其中一個視頻中可以看到，這輛停放在某酒家附近、地面停車位的廣汽新能源Aion S的車身上面貼有「ON TIME」標識，也就是說這應該是一輛屬於廣汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的網約車。
▲涉事車輛
在起火之前，涉事車輛的車身後半部以及車底已經有濃煙冒出。很快，車身後半部發生小程度爆炸，Aion S的整個車底隨即出現一瞬間的燃燒，之後車身後半部繼續劇烈燃燒，整個火勢看起來較大。
▲事故現場
從另一段8秒鍾的視頻內容推測，有可能在開始起火的一段時間內，火勢和起火還集中在車輛的後半部分。
▲事故現場
同時，在另外一個從微博流傳出的視頻中則可以看到，這輛Aion S的車頭和車身後半部都處於了起火狀態，並由此產生了更多濃煙。火勢甚至波及到停放在一旁的一輛一汽奧迪A6L轎車。
▲事故現場
根據車東西此前了解，作為廣汽新能源旗下的重磅車型，Aion S於2019年3月1日正式向公眾開放預訂。
這款純電動車型搭載了一台永磁同步電機，最大輸出功率為135kW（約合183馬力）。而為Aion S驅動系統提供電力的，則是被整合進密封底盤的新一代「811」三元鋰電池（鎳鎂鈷比例為8:1:1）。這一動力電池是當時廣汽新能源與寧德時代合作研發的最新成果，能量密度可達170Wh/kg，在技術路線上和特斯拉應用在Model 3上的一樣。
目前，火勢已被撲滅。而從一段不是很清晰的視頻上看，火勢確實相當兇猛，起火的Aion S已經從「白車」變成了「黑車」，損毀嚴重。
▲起火的Aion S損毀嚴重
截至發稿，廣汽新能源尚未通過官方渠道對此事進行回應，因而尚不清楚是否涉及到了人員傷亡。而據國內媒體時代財經從廣汽新能源公關部方面獲得的消息，廣汽新能源目前給出的回復是：「現場周邊環境較為復雜，我們正在詳細了解具體情況中。」
入夏以來，電動汽車自燃或存在起火隱患的情況增多。
日前，一汽—大眾汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。召回原因簡單來說是因為部分零部件可能存在問題，由此可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
除此之外，也是在今年5月份，一輛理想ONE新能源汽車也在湖南長沙市的馬路街頭發生了引擎艙冒煙著火的情況，最終調查報告有待發布。
不過根據涉事車主日前在理想APP上對事件進展的描述，消防相關專業機構的專家已經對起火的理想ONE進行了分析，消防判斷起火原因不是增程器和油路的問題，也不是電池和電機問題。
針對電動汽車安全問題，5月13日，工信部組織制定並發布了三項強制性國家標准：GB 18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動汽車安全要求》和GB 38032-2020《電動客車安全要求》，這也是我國電動汽車領域首批強制性國家標准。
根據三項強制性國家標准，電池單體發生熱失控後，電池系統要能夠在5分鍾內不起火不爆炸，從而為乘員預留安全逃生時間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 各類電動汽車起火事件都有哪些

各類電動汽車起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3時左右，山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄後發生火災。

2、2019年4月21日晚8時許，上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙。

3、2019年4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。

(2)新能源汽車2019起火擴展閱讀：

2019年8月18日，新能源汽車國家大數據聯盟發布《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年5月以來，在發生起火事故的新能源汽車（已查明著火時的車輛狀態）中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。

《報告》顯示，今年5月以來，新能源汽車國家監管平台發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監管平台，28起事故在發生前10天內國家監管平台已進行預警提醒。

79起安全事故中，65%的事故車輛為乘用車、28%的事故車輛為專用車、7%的事故車輛為客車。從動力電池類型看，86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。

在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。

Ⅲ 新能源汽車車禍撞車起火。動力電池沒事。引擎蓋裡面著火了。

新能源汽車靠動力電池驅動電動機運行。被撞引擎部分造成電源直接短路就會引起電氣火災。電源短路或過載後保護電路才會動作斷開動力電池。

Ⅳ 2019新能源車市銷量下滑，特斯拉、蔚來、比亞迪先後出現自燃事件

[億歐導讀]?2019年是公認的汽車產業變革之年，在變革中，純電動汽車成了車企破局和轉型的第一步。就純電動而言，電池安全、補貼退坡、里程焦慮和銷量下滑是今年繞不開的關鍵詞。

（車市寒冬/Pixabay）

2020年，伴隨著補貼的完全退出，一個純粹的新能源汽車市場將向所有玩家敞開。

新的一年，國產特斯拉將實現大規模交付，合資品牌旗下新能源車型也將陸續推出，國內新能源汽車市場的競爭將進一步加劇，行業將面臨重新洗牌。

在這樣的環境中，新能源車企要做的便是提高產品力，並完善配套服務，消除消費端的顧慮，讓新能源汽車的優勢真正體現出來。否則，在未來競爭中將難以存活下來。

編輯：張宇喆

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新能源汽車起火了，是用滅火器還是用水撲滅

根據專家的介紹，最好是使用水來滅火，因為電動汽車起火主要是因為裡面的鋰電池引起的，而鋰電池起火主要是又是因為內部發熱，所以使用水澆可以快速吸收電池的熱量，減少熱源產熱，從源頭上起到滅火作用。泡沫滅火器只是隔斷空氣進入，效果不是很好。

Ⅵ 新能源汽車起火後怎樣滅火

1、報警時告知汽車的品牌和型號
一旦新能源汽車著火，在報警時一定要告知起火汽車的品牌和型號，讓救援人員能夠迅速了解該車的動力電池種類和容量，以及車輛最高電壓、高壓線路走向等。
2、起火後立即採取斷電措施
如果火勢剛起，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電，並且還要將車鑰匙裝入信號屏蔽袋，並將袋子放置到距離車輛10米以外的地方。
3、起火後注意防高溫、毒氣
電動汽車起火除了高電壓防護，還得注意起火後的高溫。常見家用車的汽油起火後燃燒溫度大概也只有500攝氏度，但動力電池起火，溫度可以達到1000攝氏度，並且動力電池燃燒後，會產生大量有毒氣體，如氟化氫、氰化氫等。
4、動力電池著火後要用更多的水撲滅
在很多人記憶中，電路起火不能用水，但動力電池是個例外，滅火不是不用水，而是要用更多的水！
查閱某品牌電動車的應急救援手冊可以發現：如果火勢較小，沒有蔓延到電池倉，可以用二氧化碳或ABC乾粉滅火器。火勢一大，就需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現場可能引發的漏電情況，所以要盡量遠離車身。
5、密切觀察電池狀況
電池起火後還有一個特點，那便是很難被撲滅。電動車的電池，往往都是鋰電池，很多電動車品牌應急救援手冊都會告訴你，電池著火可能需要24小時才能完全撲滅，冒煙表示電池內部仍處於高溫狀態且極易死灰復燃，所以必須密切觀察電池狀況。

Ⅶ 新能源電動汽車著火怎麼辦

新能源汽車著火了就只能讓它燒了，不能靠近滅火那樣太危險了。

Ⅷ 又雙叒叕一輛純電車起火了 廣汽新能源Aion S起火後被燒毀

（文/張鈺翊）夏季高溫，新能源汽車起火事故愈加頻繁。作為汽車媒體，車友頭條做好了見證「頻繁」起火的心理准備，但沒想到，竟然能這樣頻繁？就在三天前，車友頭條剛剛報道一輛北汽新能源EX360和一輛領克01PHEV起火事件後，8月23日，一輛廣汽AionS電動車起火並燒毀了。

這是今年夏天以來的第三起AionS起火事故了。5月18日，一輛廣汽AionS在公園停車場內起火，燃燒期間出現大量濃煙並伴隨著小幅爆炸，廣汽方面表示可能與後備箱放有大量酒精消毒液有關。8月13日，一輛正在等紅綠燈的AionS突然起火，滾滾濃煙將車輛完全覆蓋，截止目前這起事故的調查結果還未公布。

一波未平一波又起，關於此次廣汽新能源AionS起火的原因及事故調查結果，車友頭條將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。