嘉定電動汽車著火

㈠ 電動車引發火災多輛汽車被燒毀，造成的損失該由誰來賠償呢

電動車引發火災多輛汽車被燒毀，造成的損失該由電動車賠償。
電動車作為一種代步的交通工具，因為便攜方便，不累等特點，獲得很多人的喜愛。但因電動車引發的火災卻屢見不鮮。

最後，不要私拉電線。
為了方便給電動車充電，很多局面會從家中拉出一根電線，專門給電動車充電。私拉電線也會引發火災，甚至可能造成短路的現象。
一般電線長度不夠，很多人會私自拼接，拼接後的電線會出現電源線裸露的問題。在連接的時候容易出現火花，遇到周圍物品也會發生火災。
電動車雖然方便，但如果居家充電成問題，盡量選擇可折疊電動車。這樣拿回家中後，可以看著它充電，以防止發生意外。
總之，河北石家莊某小區，因為電動車充電，引發的火災，將周圍多輛車輛燒毀，這個損失需要電動車主賠付。

㈡ 「3人身亡」上海一電動車充電起火，你還敢把電動車放室內充電嗎

電動車需要在安全指定地方充電，如果電動車隨意擺放在室內充電，並且存在危險隱患，如果造成事故危害，車主需要承擔事故責任。 現在社會可以看見，很多用戶的住處都沒有專屬的電動車充電處，尤其是一些陳舊的房屋住宿樓。所以更多人只能將電動車存放在樓梯間、走道室內充電。這若是處於安全環境，沒關系。可一旦電動車發生火災，火焰和濃煙會封堵建築的安全出口、逃生通道，從而造成事故損傷。

此次的電動車事故，也給了我們許多警惕，每個人在自身電動車充電過程中，都需要小心，切忌違法。日常為了保護自身安全，需要做到以下幾點：

第一：切不可過多充電

過多充電也是引發電動車自燃的主要原因。 一般情況電動車充八小時左右的電就能夠滿足用戶的需求。實際情況中，很多用戶為了省事都是直接讓電動車充電過夜，充電12小時，甚至更長時間，這樣不僅不會有積極效果，反而會降低電池的性能。 所以大家千萬不要圖省事，而選擇過多充電，其存在的安全隱患比你想像中要大。

第二：杜絕電壓不穩情況

當多輛電動車同時充電時，就會導致電壓不穩，容易引發安全事故。另外，還有些人喜歡私拉電線充電，也會埋下安全隱患。 所以為了更好保護人身安全及他人安全，建議可以在正規電動車充電處充電。

第三：選擇好充電環境

很多用戶的住處都沒有專屬的電動車充電處，所以只能將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內充電。一旦電動車發生火災，火焰和濃煙會封堵建築的安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡甚至群死群傷。 所以要學會躲避開，一定要不要讓自己車堵塞要道，否則容易造成人身出逃安全問題！

㈢ 電動汽車著火怎麼辦

人員馬上跳車逃生，砸窗。然後撥打119【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 嘉安電動汽車有著火的嗎

嘉安這個品牌的電動汽車很少有著火的。這個根據它動力電池設計的密度有關系。

㈤ 各類電動汽車起火事件都有哪些

各類電動汽車起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3時左右，山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄後發生火災。

2、2019年4月21日晚8時許，上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙。

3、2019年4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。

(5)嘉定電動汽車著火擴展閱讀：

2019年8月18日，新能源汽車國家大數據聯盟發布《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年5月以來，在發生起火事故的新能源汽車（已查明著火時的車輛狀態）中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。

《報告》顯示，今年5月以來，新能源汽車國家監管平台發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監管平台，28起事故在發生前10天內國家監管平台已進行預警提醒。

79起安全事故中，65%的事故車輛為乘用車、28%的事故車輛為專用車、7%的事故車輛為客車。從動力電池類型看，86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。

在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。

㈥ 上海小鵬P7電動車起火，電動汽車頻發自燃的原因是什麼

上海小鵬P7電動車起火，電動汽車頻發自燃的原因是什麼？

2月7日，據國內媒體報道上海一輛小鵬p7電動汽車起火，引發路人圍觀，目擊者：怎麼燒這么大火。隨後，消防趕到現場，進行撲救，不過最後這輛價值二十多萬的小鵬p7還是燒成了廢墟。

導致起火的因素就有很多了，像BMS故障、熱管理系統故障、電池短路或是受到損壞，都有可能導致車輛電池起火。

但根據小鵬P7此次起火的位置來看，大概率是由車輛的後驅動總成引起的。而此前有媒體對小鵬P7進行了全方位的剖析，發現小鵬P7的後方布置了一個三合一高壓用電系統總成，包括智能控制器總成（SCU）、全景天窗控制器，還有兩組裸露的高壓線纜（圖中綠色箭頭指向）僅採用粘扣貼合的後艙墊遮蔽。

是否會因為高壓線纜破損短路而導致起火？當然這只是一個猜測，具體事故原因還應當等待官方回應。

值得注意的是，小鵬汽車剛於上個月底因為汽車存在安全隱患召回13399輛G3汽車。

小鵬汽車表示，本次召回范圍內的車輛，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負極間短路，導致逆變器無高壓電供應。當這種情況發生時，如果車輛處於停車狀態，可能無法再次啟動；如果車輛處於行駛狀態，可能導致車輛失去動力，存在安全隱患。

㈦ 新能源電動汽車著火怎麼辦

新能源汽車著火了就只能讓它燒了，不能靠近滅火那樣太危險了。

㈧ 小區樓道內電動車起火致3死，電動車是怎麼著火的

事情發生於8月8日南京的一個小區，由於電動車起火，造成了3人死亡的悲劇。

根據警方通報，在2020年8月8日5時14分，南京市鼓樓區金陵村小區405號一樓樓道內電動自行車發生火災，南京市消防救援支隊收到消息後，馬上組織消防官兵趕赴現場滅火。到下午5時38分，基本上撲滅了明火，不過，這起火災還是造成了3人死亡。對於此次電動車起火的原因，警方還在進一步調查中。

第三種原因是充電環境。事實上，很多用戶的住處都沒有電動車充電處，因此只能將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內充電。一旦發生電動車起火，電池產生的濃煙和火焰將會封堵建築物的安全出口，非常容易造成人員傷亡的事件。在南京小區的這一次事故中，就是因為這種情況才產生的傷亡。

㈨ 電動汽車起火原因都有哪些

電動汽車起火原因與電池是脫不開干係的。車輛起火並非電動車獨有，暫時未有數據顯示電動車起火概率比汽油車高。但由於電池的原因，電動車一旦起火會給消防員滅火和後續的處理帶來難度。

4，電池進水
對於電池防水方面，國家也出台了相應的政策。GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》，主要考核電動汽車用動力電池單體和模組的安全指標及試驗方法。相對舊標准，該標准增加了單體和模組海水浸泡檢驗要求。「單體海水浸泡，電池滿充，禁入3.5%的NaCL溶液2小時，溶液整體浸沒電池，觀察1小時。」「模組海水浸泡，模組滿充，浸入3.5%的NaCL鹽水2小時，溶液整體浸沒模組，觀察1小時。」GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統：安全性要求與測試方法》，海水浸泡項目測試電池包或者電池系統在車載狀態下發生浸沒等危險情況下的安全性，試驗條件也是浸入3.5%的NaCL鹽水2小時，要求無起火和爆炸等現象。

標准雖有但門檻似乎很低，就比如南京大巴起火事件，電池在水裡整整泡了一夜，雖然符合國家標准，但還是照樣起火。中國的很多電動客車生產商，對所用電池採取招標的形式，把電動汽車看成簡單的組裝。這樣出問題是必然事件。