電動汽車智能充電器風扇不轉怎麼回事

㈠ 電動車充電器，風扇不轉，無輸出，指示燈亮，什麼原因

電動車充電器的風扇，又叫冷卻風機，它的作用就是給充電器降溫，以免在充電過程中，由於各種元件的溫度過高而使其損壞，或縮短使用壽命。尤其一些功率大的充電器，有風扇可以使充電器的性能更穩定，散熱效果更好。所以，電動車的充電器的風扇並不是可有可無，尤其在夏天它的功勞更是功不可莫。電動車充電器廠家介紹，風扇出現的故障主要有，
一、三極體損壞
三極體是控制風扇工作的，利用萬用表測量一下三級兩端的電壓就知道是否損壞了。
二、風扇本身出現問題
把風扇從上面拆下來在接到12v的直流電源上，如果不轉就是風扇壞了，否則就不是風扇的問題。
三、風扇時轉時不轉
如果風扇時轉時不轉有可能是電線虛接，從新接一下就行了。
四、對於智能充電器來說，熱敏電阻損壞的概率大
電動車充電器廠家介紹說，熱敏電阻的故障主要是接觸不良或損壞、開焊等。
電動車充電器使用壽命的長短與風扇的散熱好壞有直接關系，我們要愛護充電器，注意充電器的風扇是否正常工作。

㈡ 電動車充電器有輸出電壓無電流怎麼回事〈風扇不轉〉

充電器可能存在問題，另外電車電池不排除也有問題。
原因：應該是充電器的輸出電容短路或者變質，帶不起負載，更換故障原件就好。或者
請專業的維修師傅進行檢測，查找具體原因進行維修。
充電器是採用高頻電源技術，運用先進的智能動態調整充電技術。工頻機是以傳統的模擬電路原理來設計的，機器內部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大運行時存在較小雜訊，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗性能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

㈢ 電動汽車充電器風扇不轉，並且不能充電，但是充電器的燈是亮的

這必須查看才行，問題可能在變壓器後級，1，可能是後級幾個大的電阻燒毀 ，或63V470UF電容燒毀 ，2，可能性最常見的是，電瓶的輸入和充電器的輸出部分不良 問題，主要在充電器的輸出插頭內部，導線由於頻繁使用 ，曲折，內部斷線不良，檢查看看，把充電器接好，用手在充電器的輸出接頭部位來回折，觀察指示燈即可

㈣ 金頁電動車智能充電器風扇為什麼不轉

這個還真得去檢修一下，不要因為充電過段發生短路爆炸什麼。

㈤ 電動車充電器風扇不轉

電動車充電器的風扇不轉：
1、首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。
2、若擺動幾下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞，
更換電風扇。
3、對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。
故障原困主要是控制風扇的三極體(一般為8550或8050)損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器中採用的是智能散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。