哪吒電動汽車亂檔

Ⅰ 哪吒N01，20900公里的真實用車感受在此淺談

從購車到現在已經有一年多了，用車的經歷有很多很多，當時選擇哪吒這個品牌也是看重的性價比，而且續航里程可以滿足我的日行出車要求，一次可以跑300公里以上，同時配置也非常高。我大部分時間都是上班外出跑業務，所以跑的里程已經超過20000公里了，哪吒這個小車為我的工作立下了汗馬功勞，刮風下雨它都在我左右。同時出行的費用給我省下了不少，一天平均下來也就不到10塊錢，要是用油車跑100公里就要60塊錢，所以說幫我省錢就是在幫我掙錢。看看我的車經歷的滄桑歷程。

Ⅱ 哪吒N01怎麼樣，開過的覺得體驗感好嘛，會不會有純電動汽車起步速度溫吞的毛病

我自己哪吒N01目前感覺開著蠻舒心的，平時駕駛感覺平穩有力，他們官方測評有說0-50km/h加速小於等於4.9秒，我沒有這么精確的測評，但是我一般開30KM/h，再提速也沒覺得有滯澀感。

Ⅲ 哪吒電動汽車的窗戶自動打開是怎麼回事

因為電動爹沒錢去做調教，只能用消費者做實驗品，你就是其中之一！！
也只有廠家的狗托才說這個東西沒問題！而是車主的問題！！

Ⅳ 哪吒電動汽車n01充滿電是否自動停

我不知道你通常多麼關注新能源車輛，如果有一個關注你應該聽說了 u 這輛車。如果你擔心電池壽命和其他問題，可以在互聯網上查看相關信息，然後你不會擔心它。我會開始一個簡短的介紹范圍功能的札薩 u 的汽車的集成有一個超過500公里的范圍，與最大范圍約660。它擁有同類汽車中最長的電池壽命，擁有寧德時代高比能量的811電池，更大的電池，以及恆溫電池管理系統，「三合一」高性能集成橋梁和其他黑色技術，說簡單的要點是系統智能節能，用最少的電力提供最大的效率。所以我覺得電池壽命不會有問題。當然，新能源汽車的發展將是交通運輸的趨勢。早點開始沒問題。給電池充電總比花這么多錢買汽油好。

Ⅳ 哪吒電動汽車他的鑰匙是風火輪的我怎麼把車子開動

哪吒電動汽車他的鑰匙是風火輪的。你好，這是一種比喻。哪吒電動汽車和普通的電動汽車是一樣的，希望我的回答對你有所幫助，望採納，謝謝。

Ⅵ 問一下，你們覺得哪吒V電動汽車好嗎

目前哪吒V已經正式上市，同樣走的是親民路線，售價為5.99-7.59萬元，定位為小型SUV。

起售不到6萬的新勢力，空間表現出乎意料，哪吒V值得買嗎？
看價格就知道它的對手基本就是歐拉黑貓、比亞迪e2，但哪吒V還有另一個殺手鐧身份——新勢力。

不到6萬塊就能買新勢力，這件事其實還挺不可思議的。

此次受邀來到哪吒V的試駕活動，就是來探討以下這個問題：

便宜是不是就等於不能買的辣雞？

它配得上新勢力嗎？

個人認為，新勢力之所以特別，很大程度是因為科技體驗上的優勢，而科技體驗的好壞程度也很大程度來源於硬體軟體的多重感官體驗。

先說視覺上的感受。

新車外觀就不多說了，在這個價位來說，哪吒V的設計中規中矩，沒有特別亮眼的地方但也沒有不協調的感覺，勝在原創度夠高。

起售不到6萬的新勢力，空間表現出乎意料，哪吒V值得買嗎？
個人最喜歡的部位當屬它的小尾翼，從側面看還挺帶感的。

起售不到6萬的新勢力，空間表現出乎意料，哪吒V值得買嗎？
重頭戲在內飾。

起售不到6萬的新勢力，空間表現出乎意料，哪吒V值得買嗎？
當你第一眼瞥見中控，嗯，是新勢力的味道。根據相關說法，新車內飾採用了極簡的設計風格，這也是目前新勢力的大趨勢。

我們可以看到，全車中控除法規規定的雙閃燈按鈕以外，其餘地方沒有任何一個實體按鍵，車身全部的控制功能都集成在了中間這塊13寸的大屏幕中。

起售不到6萬的新勢力，空間表現出乎意料，哪吒V值得買嗎？
而車機系統的功能性也匹得上新勢力的平均水平，像在線音頻、智能傢具互聯、語音交互這些科技功能早在這款車型上都有，而系統反應速度、流暢度甚至是屏幕的解析度這些體現科技體驗的關鍵點都值得好評。

但它的UI設計就……價格美麗就好。

而整個車廂本人最喜歡的就是它的儀表盤設計。

起售不到6萬的新勢力，空間表現出乎意料，哪吒V值得買嗎？
新車採用長條狀的儀表盤，可能是最近開那些花里胡哨的車比較多，反而這種一目瞭然的車輛信息更能圈粉我。

當然，像雙屏互動這些就沒啥可能了，還是要從價格來看吧。

除此以外像中控材質顏色的拼接選擇、空調出風口的設計都是遵循了現在新勢力的主流設計風格——極簡。

Ⅶ 新能源電動車方面，哪吒U怎麼樣，研發實力如何

外觀方面，哪吒U採用了和N01完全不同的設計元素，不僅在前臉打造了時尚的貫穿式日間行車燈，而且在中間部分還有一個和LOGO相似的設計，細節之處就體現了哪吒對這款新車的重視，密封式的進氣格柵也很有層次感，一點都不會讓人感到單調。
值得注意的是，因為使用了集成度很高的Hozon EPT2.0動力總成平台系統，其實哪吒U的車頭部分其實還有比較大的空間富餘，但是經過很長的調研發現，消費者並不習慣於使用前備廂，而且還不利於內部的散熱，所以把整個三電系統用罩板包裹了起來，不會像其它品牌車型的三電系統一樣雜亂無章。
車身側面使用了雙腰線的設計，線條在後視鏡下方重疊，突出了自身的運動感，並且可選裝不同樣式的輪轂，給消費者提供了多種選擇。整個車頂都是熏黑處理，跟不同顏色的車身搭配顯得很有時尚感，尾燈也採用了時下流向的貫穿式設計，和車頭遙相呼應，整體感很強，尾部的設計也很有層次感，可見設計師花了不少的心思，也體現了哪吒對新車的每個細節都很嚴謹。