最近幾年的電動汽車

❶ 電動汽車最近幾年會在中國普及嗎

新能源汽車在我國的發展及普及會快到你還沒來的及眨眼——聽一下汽車行業的領域人才的演講，就應該知道我們的新能源汽車大發展的技術力量已經成熟，只等最後一躍，從演講中可以完全判斷出，此上市公司在證券市場集資後會有怎樣的跳躍式大發展

❷ 好看的電動汽車年年有，但好看又便宜得看這幾款.

前些日子，我們去參加了一場新能源汽車下鄉的活動，現場擺出來的展車，多數都是價格比較親民的品牌和車型。所以，你要想看到高冷的特斯拉Mondel?X?或者Mondel?S是不可能的。目前，中國老百姓對入門級新能源汽車的需求主要體現在這幾個方面：一是價格在7萬元以下，能進入5萬元區間更好；二是消費者對續駛里程期望值高，但適中的里程、充電速度也能容忍，畢竟價格擺在這兒，就五六萬塊錢還想特斯拉的超充不成？三是充電成本和充電的便捷性要能控制；四是要兼顧農村地區出行需求。

車身尺寸方面，哪吒V的三圍分別為4070/1690/1540mm,?軸距2420mm。在一眾小車里，它算是大塊頭了。動力方面，哪吒V的最大扭矩175N.m，0至50km/h加速僅為4.9s。這樣一個速度對於大部分時間在都市內用車的年輕人而言，可以秒殺十幾萬級緊湊型轎車了。畢竟，你也不是用它來跑賽道的。

❸ 經過幾年的發展，新能源電動汽車現在適合買了嗎

只適合短途駕駛

❹ 中國需要多少年才能普及電動汽車

目前電動汽車已經是在國內大規模普及了，計劃在2020年電動汽車保有量將達到500萬輛，到2025年電動汽車佔比將達到30%以上。供參考。

❺ 好看的電動汽車年年有，但好看又便宜得看這幾款......

前些日子，我們去參加了一場新能源汽車下鄉的活動，現場擺出來的展車，多數都是價格比較親民的品牌和車型。所以，你要想看到高冷的特斯拉MondelX或者MondelS是不可能的。

目前，中國老百姓對入門級新能源汽車的需求主要體現在這幾個方面：一是價格在7萬元以下，能進入5萬元區間更好；二是消費者對續駛里程期望值高，但適中的里程、充電速度也能容忍，畢竟價格擺在這兒，就五六萬塊錢還想特斯拉的超充不成？三是充電成本和充電的便捷性要能控制；四是要兼顧農村地區出行需求。

車身尺寸方面，哪吒V的三圍分別為4070/1690/1540mm,軸距2420mm。在一眾小車里，它算是大塊頭了。

動力方面，哪吒V的最大扭矩175N.m，0至50km/h加速僅為4.9s。這樣一個速度對於大部分時間在都市內用車的年輕人而言，可以秒殺十幾萬級緊湊型轎車了。畢竟，你也不是用它來跑賽道的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 電動汽車在最近幾年會火嗎

電動汽車以後肯定會成為趨勢的，我估計在5年左右會比較普遍的，參考一下

❼ 好看的電動汽車年年有，但好看又便宜得看這幾款

前些日子，我們去參加了一場新能源汽車下鄉的活動，現場擺出來的展車，多數都是價格比較親民的品牌和車型。所以，你要想看到高冷的特斯拉MondelX或者MondelS是不可能的。目前，中國老百姓對入門級新能源汽車的需求主要體現在這幾個方面：一是價格在7萬元以下，能進入5萬元區間更好；二是消費者對續駛里程期望值高，但適中的里程、充電速度也能容忍，畢竟價格擺在這兒，就五六萬塊錢還想特斯拉的超充不成？三是充電成本和充電的便捷性要能控制；四是要兼顧農村地區出行需求。我們今天不是來「選美」的，畢竟從來都不缺乏顏值高的純電動汽車。受這場新能源汽車下鄉活動的啟發，如果車好看，價格又便宜，才值得我們把它收入囊中的，因此，我們推薦了這幾款好看又便宜的純電動汽車，既能入鄉隨俗接地氣，又能進城提升***彰顯氣質。五菱宏光MINIEV售價：2.88-3.88萬元說起五菱宏光MINIEV，這可是一台在銷量上PK掉了特斯拉Mondel3的車型。單純看它的數據表現，沒啥出彩的。續航120-170km，最高車速100km/h，四座小車，並且不支持快充。是不是覺得這簡直就是老年代步車的感覺。但它卻是一台實實在在的新能源電動汽車——可以上綠牌，購買交強險，能上高速，駕車人需要持有C照。最主要，它的價格僅為2.88萬-3.88萬元，2.88萬元的續航120公里，3.88萬元的續航180公里。這個里程說真的，放在當前這個市場環境下，真的短。但五菱廠家能推出這樣的車型，肯定是對終端做過調研的。一項調查顯示，我國城鎮居民日常出行里程在40公里以內，中大型城市的通勤里程也在60公里以內，大多數人都是用來上下班通勤，去鎮上趕集，買菜或運一些農資產品。因此，就半徑一說，你用它買菜，接送孩子，上下班，都夠用了。騎著電瓶車你都能接受天天充電，這還有蓋子，不用日曬雨淋，難道不香嗎？對了，一項消息說，五菱宏光MINIEV要推出長續航版本了，你不妨等等看看也不遲。零跑T03售價：5.98-7.58萬元今年秋季，零跑推出了一款面向入門級新能源汽車市場的新車——零跑T03。這款車補貼後指導價為5.98-7.58萬元。零跑T03目前共有4個版本，NEDC續航均為403公里，電機總功率均為55kW，這個里程能夠滿足消費者在遠距離上的出行需求。作為同級別中唯一可整車OTA的車型，新車能夠通過軟體升級不斷解鎖新功能，提升用戶的駕乘體驗，在科技感方面，值得為它點贊。車身尺寸為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm，這個尺寸算是中規中矩吧。應該說，零跑T03做到了一款入門級新能源汽車在這幾個方面可以做到的最好表現：更長的續航，更高的電池容量和電機功率以及更智能的車機系統。歐拉黑貓售價：6.98萬元-8.48萬元說起來，目前在售的歐拉黑貓就是此前已上市的歐拉R1，外觀及內飾略有改動，但動力系統幾乎是一樣的。顏值是歐拉黑貓的一大亮點，估計有超過50%的人選擇這台車，有一大半因素，都是受到其外觀影響。據了解，歐拉黑貓外觀設計由美學大師中島敬親自操刀，也延續了歐拉家族的極簡美學風格。續航方面，分別有301、351和405公里這三檔續航的車型。目前最新消息是，某汽車論壇上，它的售價在經銷商處已經有6千元的優惠。如此一來，外觀出眾，價格有競爭力，配置也還豐富的歐拉黑貓顯然極有競爭力了。哪吒V售價：5.99-7.59萬元這款車是目前最新上市的一台新能源汽車，由造車新勢力合眾汽車推出的哪吒V。目前，新車補貼後官方指導價為：5.99—7.59萬，續航方面，有301和401公里兩個版本續航共四款車型。以401公里續航為例，這個續航里程是完全能夠滿足職場社畜上下班的通勤需求了。以一天單程30公里計算，一天往返60公里，一周五天下來，才用掉300公里，都還餘100公里續航，讓你心裡不慌，也不會有里程焦慮。也就是說你若只是用來上下班用的話，一周充一次電也完全足夠了。至於農村，現在村村通這么發達，一般到鎮上也就幾公里到十幾公里的距離，開著哪吒V上街，或者走親訪友，綽綽有餘了。車身尺寸方面，哪吒V的三圍分別為4070/1690/1540mm,軸距2420mm。在一眾小車里，它算是大塊頭了。動力方面，哪吒V的最大扭矩175N.m，0至50km/h加速僅為4.9s。這樣一個速度對於大部分時間在都市內用車的年輕人而言，可以秒殺十幾萬級緊湊型轎車了。畢竟，你也不是用它來跑賽道的。

❽ 過去幾年來純電動汽車銷售量

充電怎麼辦，半路上

❾ 電動汽車可以開幾年

根據國家相關法律法規的規定，市面上在售的新能源汽車產品中的電池組必須至少滿足8年或12萬公里的質保期。電動汽車上的電池存在著正常衰減的情況，當動力電池達到了一定的壽命，性能就會大大地降低，就需要去更換電池。

對於電池電芯的使用壽命，我國的強制性要求是在1000次以上，一般的磷酸鐵鋰電池可以做到2000次，而三元鋰電池的平均水平是在500-1000次。

做得好的話就是1000次以上，要是每次按300公里的續航，一年20000公里來計算，一輛車使用的時間就是在7.5-15年之間，也剛好是8年或是12萬公里的最低期限。

(9)最近幾年的電動汽車擴展閱讀：

電動汽車的電池發展：

電動汽車電池的研發工作經歷了從鉛酸電池、鎳氫電池到鋰電池的發展過程，每一種電池各有利弊。

鉛酸電池出現得最早，使用的時間也最長，屬於蓄電池系列。鉛酸電池的安全性能最好，很少出現爆炸、著火等現象，只是儲能效果不太理想。

後來，人們研製出了鎳氫電池，存儲電能和功率的效果都比鉛酸電池理想，但是由於鎳氫電池在充電過程中產生的氫氣容易發生爆炸，所以企業對鎳氫電池處在可用可不用的狀態。

到了2000年前後，人們研製成功了鋰電池。鋰電池存儲的電能是鉛酸電池的2~3倍，但是由於它含有的鋰離子活躍在金屬層表面，在空氣中容易出現自燃、爆炸等情況，危險性更高。所以各國對鋰電池的研發主要是控制它的安全性和穩定性。

一塊鋰電池大概能循環充電1000次左右，其中磷酸鐵鋰電池的儲能效果比鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池的效果差一些，但是它的安全性能最好，儲能比鉛酸電池要高很多，所以現在磷酸鐵鋰電池最被看好。