商丘低速電動汽車上牌照嗎

A. 低速電動汽車上牌政策

符合國家上路標準的現在就能上牌，但現在多數電動車不符合標准，廠家是鑽法律的空子，所以叫代步車或觀光車，這些車應該是不允許上路的。低速電動車廣泛的定義可以涵蓋電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車等。低速電動汽車是指速度低於70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。

按照規定，純電動車的國家標准為最高車速不高於每小時80公里，續航大於80公里。

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國外規定：

歐盟規定：在不含電池的前提下，小型低速電動四輪車的重量不能超過400公斤；微型低速電動四輪車則不能超過350公斤。這類車型在歐洲不必參加NCAP碰撞測試，不必安裝氣囊，但需要滿足對輪胎、喇叭、後視鏡、安全帶、燈具等部件的要求。

日本規定：低速電動四輪車的最高時速應不超過50公里；且車身長度不超過3400毫米，車身寬度不超過1300毫米。

歐盟、日本等對低速電動四輪車進行單獨管理：這類車上的是區別於傳統汽車的牌照，車主可享受購車補貼、免年檢、過路等費用的優惠政策。在歐洲，一些國家已經為低速車型專門劃分了行駛道路。

參考資料：網路-低速電動車

B. 商丘市電動汽車聽說需要上牌照還不讓走市區是真的嗎

現在兩輪都上拍照了

C. 低速電動汽車需要上戶和辦駕照嗎

低速電動汽車需要上戶和辦駕照。

低速電動車已經屬於機動車的范疇，需要駕駛人有駕駛證並且掛牌，但由於很多低速電動車並沒有進入工信部發布的產品目錄，所以無法上牌照。

很多消費者，特別是老年人對這些情況不清楚，而且在購買後也不會向商家索要發票，導致在得知不能上路後，無法從商家處退貨。

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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。

機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

第十三條 對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。

D. 低速電動汽車能上牌嗎

低速電動汽車能上牌的、這種不影響的。望採納！

E. 低速電動汽車去車管所上牌嗎

不能上牌啊！國家沒有出台政策

F. 低速電動汽車需要駕照和掛牌嗎低速電動汽車能在市區行駛嗎

低速電動汽車需要上戶和辦駕照。
低速電動車已經屬於機動車的范疇，需要駕駛人有駕駛證並且掛牌，但由於很多低速電動車並沒有進入工信部發布的產品目錄，所以無法上牌照。
很多消費者，特別是老年人對這些情況不清楚，而且在購買後也不會向商家索要發票，導致在得知不能上路後，無法從商家處退貨。
(6)商丘低速電動汽車上牌照嗎擴展閱讀
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。
機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。
任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。
第十三條 對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
望採納謝謝

G. 現在商丘還可以辦理電動汽車牌照嗎

我也想辦理個，上次差點被查，辛虧我機智，和城管鬥智斗勇

H. 商丘市的電動汽車哪裡上牌

不需要的，商丘還沒有出台類似的文件