電動汽車應分區停放
⑴ 公司電動車、汽油車分開停放辦法
那就分區唄,電動車一個區域,燃油汽車一個區域!
⑵ 電動汽車安全用電注意事項電動汽車安全用電注意事項
電動汽車中的主要高壓用電部件有電機控制器、充電器、電池包、驅動電機、DC/DC、高壓配電箱(低端車沒有)、電動壓縮機、電加熱器等。引起電動汽車起火的主要原因有電氣線路短路、接觸電阻過大、過負荷以及電池發熱爆炸起火等。在使用時應注意:
1、充電:車輛充電時應盡量在室外進行,人不可呆在車內及周邊。充電線路要選擇合適的線徑,線路敷設應固定安裝,要加裝短路和漏電保護裝置。車輛充電應按照說明書的規定進行充電。先將所有線路連接好後再合閘供電。盡量採用慢充而非採用快速充電方式。
2、停放:長時間停放應將小蓄電池的電源線拔下來。不要長時間放置於潮濕、高溫、陽光暴曬等環境下。
3、使用:動車之前(上電之前)檢查一下所有的線路連接是否緊固、正確。確保電池電量充足,避免過放電。開車時盡量避免急加速急剎車等情況的出現。假如出現撞車等事故,首先要拔下鑰匙,切斷電源,並遠離車輛,再尋求廠家/4s店的幫助。
4、檢修:自己不要隨便進行檢修,應到4S店讓專業的技術人員進行檢修。若必須進行,應首先切斷電池包的高壓輸出(一般正規廠家出的電動車的電池包上都有一個檢修開關),操作步驟是:關掉鑰匙,拔下檢修開關,等過10分鍾以上再對車輛的高壓部件及線路進行檢查。等10分鍾是為了讓高壓部件中的電容器件放電。
以上供參考。
⑶ 4.電動汽車的停止有哪幾個步驟以及哪幾個注意事項
1.首先經過車輛經過一個冬天的使用,在車輛停運前,對車輛進行檢查和清潔是必須的。對車身底盤以及電池組的冰雪污垢進行及時清潔,防止造成車身底盤腐蝕和電池組溫度不均勻。
2.避免溫度過低,長時間停放對車輛電池造成一定程度的容量衰減,如果有條件可以把車輛放至地下停車場等室內環境。
3.不要讓電池組處於滿電或者低電量下長時間停放,電動汽車最佳的狀態是電池組容量保持50%左右,因為此時的電池組自放電率會很低,所以車輛停運前應把電池電量充至大於50%進行停放。若停放超過15天以上,應每隔一周給車輛進行充放電一次,保持電池活性。
4.車輛停放時,車身模塊會有微弱耗電,所以及時關閉電源總開關或斷開車載蓄電池負極電源,防止蓄電池饋電。
5.清理駕駛室內異物,對車內棉織品進行晾曬乾燥處理。
6.檢查車輪胎氣壓,汽車停運一段時間後,輪胎接觸地面部位易造成受壓收縮變形,停駛時間越長,變形部位越不易恢復,導致高速行駛時發生車身震動,給行車帶來危險,所以停放前一定要給輪胎充足氣,是輪胎可以承受一定壓力。若停放超過1個月以上,不但將輪胎氣壓調至上線,而且應每隔以後定時移動車輛數厘米,以免車胎因固定一個位置受壓著地,造成部位輻射鋼絲變形。
除了以上幾點注意事項以外,建議車輛停放一段時間重新使用時,及時對車輛制動、手剎、齒輪油等部位進行檢查,確保車輛狀況萬無一失。
⑷ 淺談電動汽車帝豪GSe的冬季用車感受!
隨著氣溫的降低,意味著電動的寒冬考驗也來到了。由於電池特有的物理特性,低溫會導致電池能量降低,也就是我們常說的「冬季衰減」。這種情況會導致我們愛車的續航里程降低,然而,冬季開啟暖風還是必不可少的,尤其是在濕氣嚴重狂風肆虐的南方,除非你的身體非常抗凍,要不然真的是非常冷的,鑒於這些情況,讓原本已經不多的續航能力雪上加霜,今天我們就來聊聊純電動車的冬季使用技巧和注意事項。
我的愛車是吉利帝豪GSE,如今也開了不少時間了,來到愛車度過的第一個冬季,本以為會在用車體驗有所降低,然而事實並非如此。如今市場上的車子很多,電動車也不在少數,經過多方選擇,才最終選擇了吉利帝豪GSE。因為我覺得帝豪GSE的外觀設計上還是比較時尚的,動感的造型賺足了我的眼球。配上電動車獨有特色的前臉設計,一雙犀利的鷹眼式大燈,從上到下,從左到右,都深深的打動著我的錢包!不僅如此,帝豪GSE的內飾也是非常不錯的,簡潔大方,純黑色的座椅和米色的頂棚和車柱搭配的也很是和諧,家族式的西湖拱橋的中控檯面板,內嵌著一塊大尺寸的全液晶觸摸屏面板,清晰度不多,而且觸摸的靈敏度也很好,關鍵是還支持人機對話,通常情況下直接通過語音就可以實現心中所想,感覺就跟自己買了一個只能機器人一樣!
眼鏡盒,可以放下我大大的臭美墨鏡
1、起步要緩慢,這個跟燃油車其實是一樣的道理,快速起步必然需要耗能更多;2、剎車要少踩,提前判定好行車的安全距離,前車減速就不用在加速了,要避免猛踩剎車;3、擁堵要躲避,上路前,尤其是不熟悉的路段,可以開啟導航看道路擁堵情況,因為擁堵情況下相當於在白白的用電4、空調要適度,GSE是分區空調,主副駕互不幹擾,建議調成23度左右的暖風空調;5、停車要見光,陰暗潮濕和光照明媚的地方,用車感受是截然不同,對電池的損耗也不同,因盡量停放在太陽能照射的地方,這樣電池的溫度就不會過低,能耗也能相應的減少。6、胎壓要均勻,胎壓配置四輪要平穩,我的胎壓一般是2.6,均勻恰當的胎壓不僅可以減少電池能耗,還可以減少輪胎損耗,延長輪胎的使用壽命。7、充電先熱車,較長時間沒用車的情況下,電池內的蓄能物質的活性很低,可以適當的開一小段路程後,再充電,這樣充電的效率也會更高!以上就是個人在冬季的一些用車分享,歡迎大家一起討論!
⑸ 沒有上牌的電動汽車停在停車格上可以嗎
查看一下懸掛的
標志牌
,如果是允許停車的停車格,可以停放。
⑹ 電動汽車停放時,燈光一陣陣只閃光怎麼回事
你好 閃光繼電器故障。開門或是打雙閃時,所有的轉向向燈時只是一側轉向燈亮,也就是說電路中的電流只是雙閃所用的一半。造成線圈吸力不夠,所以只亮不閃。以前還可以把繼電器拆開將裡面的拉簧調松點兒繼續使用。但現在的修理廠沒人會給你修,都是換新的。換一個吧,沒多少錢。補充回答:如果開門時閃,打雙閃時長亮不閃。有可能是開門時的閃爍是由報警器控制的,未經過車輛本身的閃光繼電器。並且可以斷定,車上的閃光繼電器壞了
⑺ 電動汽車在停放時應該注意哪些要點呢
多上鎖!還要鎖在固定的桿子或樹旁~~
⑻ 電動汽車充滿電,停放2小時後,自動放電了。還需再充2小時,才能充滿電。這是怎回事
根據你的描述。通常。快充。蓄電池室。不能充滿電的。基本上可以達到百分之70和80左右。如果你用的是慢充。將蓄電池充滿電。兩小時後蓄電池進行放電。這說明有以下兩種原因。一、蓄電池容量性能下降。二、車輛電路有漏電現象。望採納。
⑼ 電動汽車停放時掉公里數怎麼回事
找維修工看看去吧,車上路還是要安全為主
⑽ 電動汽車分散充電設施汽車庫,一個4000平防火分區的四個防火單元排煙怎麼做
4個單元分開排煙,4個排煙系統