特斯拉電動汽車24萬

㈠ 訂單突破15000輛！24萬的智能轎跑小鵬P7能否撼動特斯拉的地位

引言：

這兩年，要說什麼車型最火？肯定有人會說是新能源汽車，從特斯拉到比亞迪各家都把自己的看家本領拿出來競爭這個市場。

唱主角的也從常見的微型純電動車轉為了更加高檔的純電動轎車和SUV。在電動轎車領域，出現了特斯拉，比亞迪，北汽新能源等百家爭鳴的局面。

反觀新創品牌小鵬汽車也異軍突起，推出了自己的純電動轎車系列。小鵬P7作為最早會和大家見面的產品，這款新車能否為新創品牌打響頭炮？今天就讓我們一起來了解一下。

結語：

綜上所述，可以說小鵬P7有備而來，將自己的競品瞄準了特斯拉的model3，售價方面自然更有優勢，隨著小鵬P7，比亞迪漢EV等強勢國產新能源車型的崛起，可見在新能源領域中國的製造業正在努力彎道超車，小鵬P7能否銷量對得起期待，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 特斯拉續航剩200多KMMODEL Y訂單爆表，有錢人傻

特斯拉MODEL3國產化之後，價格水平大幅度下調，目前全新的2021款車型正式推出，起售價格是24.99萬，相比老款車型價格水平又有所下降，當下MODELY也正式推出國產車型，並且在線上支持預定。

目前車型的訂單和網頁訪問率非常高，導致特斯拉官網短時間癱瘓，可見消費者對於特斯拉這個純電動新能源汽車還是非常青睞的，對於新能源汽車，消費者比較關注的是車型的價格水平和續航表現，就這兩點來說，特斯拉車型的表現中規中矩，但是車型的熱度依然非常高，主要來自於大環境的表現。

特斯拉MODELY

其次，這次的特斯拉MODELY價格水平拉低到33.99萬，相比同級別同狀態的新能源，純電動汽車有很大的優勢，畢竟特斯拉作為國際化品牌車型此前的定位還是非常高的，已經形成了豪華新能源汽車的品牌力，所以當下降低身位競爭還是很有效果的。

總結：特斯拉MODELY目前整體的熱度比較高，並且也帶動了其他特斯拉車型，主要來自於國內年輕消費者的青睞。

㈢ 30萬元以上的新能源車沒補貼特斯拉：

30萬元以上的新能源車沒補貼？特斯拉：？？？

作者：黃智超

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㈣ 國產特斯拉Modle3降到了30萬以內，作為年輕人的第一輛車，值得買

最近關於新能源車絕對有個重磅級的新聞在國內炸響，來自大洋彼岸的純電動車品牌-特斯拉，它在2020年新年伊始便宣布國產版車型Model 3——降價！補貼後的價格為29.9萬元，而Model 3也是特斯拉第一款售價進入30萬人民幣的車型。
馬斯克的這個信息一出，不僅是壹車熱評，估計包括所有喜歡特斯拉汽車的消費者都在內心竊喜，眼看開上特斯拉的日子越來越近了。
不過有幾家歡喜，就會有幾家愁，。
在消費者歡喜的同時，估計有很多以前靠吃政策補貼的國產新能源車企們，已經開始瑟瑟發抖了，不過對某些國產新能源車企來說，這還不是最誅心的。
根據特斯拉提供的官方信息來看，目前國產Model 3所達到的零部件國產化率僅為30%，預計在2021年特斯拉將會達到70%的零部件國產化。那這很可能意味著在明年，國產Model 3還會有進一步價格下探的空間存在。
這對某些國產新能源車企來說簡直就是一個「雙殺」，估計現在很多車企老闆都在暗地裡在給馬斯克扎小人了。與在中國的特斯拉處境不同的是，隨著美國的聯邦稅抵免即將到期，特斯拉在美國的售價將迎來一波上漲，而這也是特斯拉未來在中國銷量能否見長的關鍵所在。
很多人以前可能認為特斯拉屬於新能源汽車里的高尖端車型，那當這個高尖端的汽車把價格拉進到30萬以內，而且未來還可能進一步下探的時候，這個曾經離我們比較遙遠的全球知名新能源汽車，似乎正逐步拉近與普通大眾之間的距離。
在2019年年末，特斯拉再獲得我們國資銀行的百億貸款「大禮包」，這個信號似乎已經較為明顯，市場想借特斯拉的手來清肅目前較為混亂的新能源汽車市場。
受到補貼退坡的影響，那些不符合資格，或者沒能力在新能源汽車發展方面有所建樹的國產車企，也許今後真該掂量一下自己的實力。要麼被迫加大對新能源汽車的研發與投入，促進市場的健康發展，要麼自己就只有乖乖地退出歷史舞台了。
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㈤ 特斯拉ModelY直降16萬元 2021電動汽車圈暴擊

特斯拉ModelY直降16萬元 2021電動汽車圈暴擊？新年伊始，特斯拉又趁此機會開始「搞事情」了，這次可謂是給國內眾多新能源車企當頭一棒，如果這些新能源車企不想辦法應對，那特斯拉將會在短時間內搶佔大量市場份額。

如果說特斯拉之前在中國起到的是「鯰魚效應」，那現在的特斯拉還能被成為「鯰魚」嗎？這種降維打擊的方式被說成是「鯊魚」也不為過，國內的這些新能源車企若是有一絲懈怠，極有可能會遭遇到滅頂之災。

㈥ 特斯拉model3殺手，小鵬P7預售價24萬起，續航700km

近日我們從小鵬汽車方面獲悉，該品牌旗下的第二款量產車小鵬P7將於4月27日正式上市。新車的預售價格區間為24-37萬元，官方續航里程在552km-706km，相比同樣價位的特斯拉Model3，新車將會是一個很大的威脅。

而小鵬汽車官方也毫不避諱和特斯拉Model3的對比，甚至直接做出宣傳圖對比數據，如圖我們可以清楚的看到小鵬汽車P7的NEDC續航里程早已設定在620km以上，未來通過升級等操作之後，達到700km也是指日可待的事情。

（JXK）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 特斯拉Model3再度降價至24.99萬，國產電動車會跟著降嗎

個人猜測有一部分國產電動車會跟著降價。

特拉斯model3是美國公司TeslaMotors發布的車型，屬於電動車，隨著全球開始注重環境保護，都開始提倡綠色同行，電動車都孕育而生。

特拉斯model3是17年推出的車，在16年4月1日時這款車已經可以在網上預購了，自從特拉斯model3國產後，就一直都在降價。

而且從現在的市場來看電動車好像並不是特別的好，不然特拉斯model3也不會多次降價，面對這樣的市場，只有兩種辦法，一種就是研發更好的產品。

一種就是搞價格競爭，價格上的比拼才能占據一些市場。不過在我國其實大部分人還是更願意買汽油汽車，這已經成為了一種觀念，短時間很難改變。

㈧ 特斯拉電動車30萬可以買嗎

國產落地需要32萬出頭 具體多幾萬不清楚 預算35萬可以