南京金龍開沃電動汽車
『壹』 南京金龍開沃d11柴油版還生產嗎這款車怎麼樣
還生產，很好
『貳』 開沃汽車南京金龍,手剎桿的線斷了怎麼修
南京金龍的手剎線斷了只能整條更換。從手剎桿的接頭開始，一直從車廂和車廂底部連接到手剎盤的連接處，整一條更換也不是很麻煩，並且價格也不貴，普通的維修人員也可完成操作的
『叄』 南京金龍開沃d10新款可以加電池嗎
你把車開到汽修廠請專業人員檢查一下
『肆』 南京金龍開沃D11屬大型客車嗎
南京金龍開沃D11屬大型客車嗎這款客車是屬於大型客車，金龍大客
『伍』 海口南京金龍開沃電動車手剎線斷了怎麼辦
千萬不能開車了，買一根換，也可能找一個修理工換。
『陸』 請問南京金龍開沃汽車的售後維修服務站在南京市哪裡
南京金龍歐瑞特維修服務站，在幕府東路上。
『柒』 南京金龍開沃新能源車在濟南什麼地方有賣的
看是不是以下地方，
南京金龍開沃新能源汽車(山東蔚藍晟店)
山東省濟南市槐蔭區G220(經十西路)
『捌』 南京金龍開沃p0258故障碼是什麼問題
你去修理店請維修人員幫你檢查一下
『玖』 新能源行業再現大騙局 南京金龍被爆曾騙補6400萬元
自新能源汽車興起以來，新能源車企騙補的現象是數不勝數。
有編造虛假材料的，有上傳虛假機動車駕駛證的，甚至還有靠成立出行公司「左兜掏右兜進」的，騙補的手段可謂是花樣百出。
近日，有媒體報道，知情人士舉報南京金龍客車製造有限公司（以下簡稱「南京金龍」）在2016年向廣東中山小欖公共汽車有限公司（以下簡稱「中山小欖」）交付的一批車輛中，涉嫌利用電池「套牌」、偽造整車公告並開票，騙取中央及地方新能源汽車補貼資金6400萬元。
其中，另外一個有趣的點是：2016年5月份，南京金龍正式更換LOGO，並被開沃汽車收購重組。而此時，正是財政部等相關部委聯合核准調查車企騙補期間。
寫在最後
雖說我國目前已經是全球新能源汽車第一大國，但不得不說，我們的汽車工業水平尚且落後，國家出台一系列利好政策，實質上是為推動新能源產業快速發展。
但如今看來，這個好的初衷卻成為一些居心不良的車企謀利的籌碼，令人作嘔。
而從另一角度來說，這種惡劣的騙補行為，也同樣會給行業帶來較大的負面效應，打消那些真正想要造車企業的積極性。
由此看來，當下國家調整補貼政策，轉換補貼思路，提高技術准入的門檻，很有必要性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。