江鈴眾泰新能源汽車
❶ 眾泰電動汽車和江鈴電動汽車哪個好
我沒開過江鈴。我開的是眾泰雲100，售後特別差，。2015年10月份買的車，2017年1月份省26%的電就一動不動了，一直跟售後聯系，結論競是屬於正常現象。售後不是腦殘，就是在推脫責任(我的車在質保期內）。你怎麼相信他們賣車時的承諾：什麼五年十萬公里。都是騙人的。到時候真的壞了，你找售後，他要也這么說，客戶你有什麼辦法，還是不買眾泰的好。我的車牌號魯QD7W90。
❷ 眾泰電動汽車，我想了解一下,具體的參數、形式里程啊這些，希望可以講得詳細一點，有購買意向，謝謝大家!
基本參數
生產時間(年式) －
發動機位置 前置
驅動形式 前驅
等速油耗(L/100km) －
綜合油耗(L/100km) －
工信部油耗(L/100km)市郊 －
工信部油耗(L/100km)市區 －
工信部油耗(L/100km)綜合 －
最高車速(km/h) 110
整車質保 兩年5萬公里
保養周期 5000公里
首保里程 2000公里
車身參數
長 3900
寬 1555
高 1670
軸距 2420
前輪距 －
後輪距 －
最小離地間隙 150
整備質量 1200
承載質量 －
車身結構 承載式
車門數 5
座位排數 2
座位數 5
油箱容積(L) －
後備箱容積(L) －
風阻系數 －
最小轉彎直徑(m) －
接近角(°) －
離去角(°) －
最大爬坡角(°) －
發動機
發動機排量(mL) －
工作方式 －
每缸氣門數(個) －
氣缸排列形式 －
壓縮比 －
氣門結構 －
正時結構 皮帶正時
最大馬力(Ps) －
最大功率(Kw) 27
最大功率轉速(rpm) －
最大扭矩(Nm) －
最大扭矩轉速(rpm) －
發動機特有技術 －
燃料形式 純電動
百公里耗電量(KWh/100Km) －
續航里程(Km) －
燃油標號 －
供油方式 －
缸體材料 －
環保標准 －
弱混合動力 －
強混合動力 －
純電動 ●
底盤
變速器類型 －
檔位數(個) －
轉向器型式 －
駐車制動器 －
前懸掛形式 －
後懸掛形式 －
前輪制動裝置 －
後輪制動裝置 －
前輪胎規格 －
後輪胎規格 －
備胎規格 －
備胎輪轂材料 －
差速鎖 －
可調懸掛 －
空氣懸掛 －
底盤保護板 －
操控配置
ABS防抱死 ●
制動力分配(EBD/CBC等) ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) －
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) －
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) －
官方0-100Km/h加速(s) －
官方100-0Km/h制動(m) －
自動駐車 －
上坡輔助 －
陡坡緩降 －
主動轉向系統 －
主動防側傾系統 －
外觀
金屬漆 －
外觀可選顏色 －
內飾可選顏色 －
隔熱玻璃 －
電動天窗 －
全景天窗 －
前電動車窗 ●
後電動車窗 ●
車窗防夾手 －
駕駛席車窗功能 －
副駕駛席車窗功能 －
後排車窗功能 －
鹵素大燈 －
氙氣大燈 －
日間行車燈 －
大燈高度可調 －
大燈清洗裝置 －
自動大燈 －
轉向輔助照明 －
大燈隨動轉向 －
前霧燈 －
後霧燈 ●
LED尾燈 －
輪轂材質 鋼
輪轂尺寸 －
外後視鏡電動調節 ●
外後視鏡加熱 －
外後視鏡自動防眩目 －
外後視鏡電動折疊 －
外後視鏡帶轉向燈 －
前感應雨刷 －
前無骨雨刷 －
後雨刷 －
後感應雨刷 －
天線 －
電動吸合門 －
後備箱 －
後繞流板 －
內飾配置
無鑰匙啟動系統 －
智能鑰匙 －
遙控鑰匙 ●
多功能方向盤 －
真皮方向盤 －
方向盤上下調節 －
方向盤前後調節 －
方向盤換擋撥片 －
方向盤加熱功能 －
自動防眩目內後視鏡 －
手動防眩目內後視鏡 ●
一體式前排頭枕 －
分體式前排頭枕 －
後排頭枕 －
後排中間頭枕 －
定速巡航 －
泊車輔助 倒車雷達
倒車視頻影像 －
行車電腦 －
HUD抬頭數字顯示 －
後風擋遮陽簾 －
後風擋加熱功能 －
後排側遮陽簾 －
遮陽板化妝鏡 －
遮陽板化妝鏡照明 －
後排化妝鏡 －
前煙灰盒 －
前點煙器 －
後煙灰盒 －
後點煙器 －
後排腳部支撐 －
座椅配置
織物座椅 ●
皮質座椅 －
真皮座椅 －
運動座椅 －
駕駛座椅調節 －
駕駛座椅記憶功能 －
駕駛座椅腰部支撐調節 －
駕駛座椅肩部支撐調節 －
副駕駛座椅調節 －
副駕駛座椅記憶功能 －
副駕駛座椅腰部支撐調節 －
副駕駛座椅肩部支撐調節 －
前排座椅電動調節 －
後排座椅電動調節 －
第二排靠背角度調節 －
第二排座椅移動 －
駕駛座椅加熱 －
副駕駛座椅加熱 －
後排座椅加熱 －
駕駛座椅通風 －
駕駛座椅按摩 －
副駕駛座椅通風 －
副駕駛座椅按摩 －
後排座椅通風 －
後排座椅按摩 －
後排座椅整體放倒 －
後排座椅比例放倒 －
前座中央扶手 －
後座中央扶手 －
後排杯架 －
第三排座椅 －
空調/冰箱
手動空調 ●
自動空調 －
溫度分區控制 －
後排獨立空調 －
後空調出風口 －
空氣凈化系統 －
花粉過濾 －
車載冰箱 －
安全配置
駕駛座安全氣囊 ○
副駕駛安全氣囊 ○
副駕駛氣囊開關 －
前排側氣囊 －
後排側氣囊 －
前排頭部氣囊(氣簾) －
後排頭部氣囊(氣簾) －
膝部氣囊 －
駕駛位安全帶未系提示 －
副駕駛位安全帶未系提示 －
燃爆式安全帶 －
後排三點式安全帶 －
ISOFIX兒童座椅固定裝置 －
前排主動頭枕 －
發動機電子防盜 －
車內中控鎖 ●
後備箱逃逸功能 －
車輪螺栓鎖 －
胎壓監測裝置 －
零胎壓繼續行駛 －
第三制動燈 －
多媒體配置
GPS導航系統 －
人機交互系統 －
內置硬碟 －
藍牙/車載電話 －
車載電視 －
後排液晶屏 －
外接AUX 介面 －
外接USB 介面 ●
外接iPod 介面 －
單碟CD ●
虛擬多碟CD －
多碟CD －
CD支持MP3/WMA －
DVD系統 －
高保真揚聲系統 －
喇叭揚聲器個數 －
高科技配置
自動泊車入位 －
並線輔助 －
主動剎車/主動安全系統 －
整體主動轉向系統 －
夜視系統 －
中控液晶屏分屏顯示 －
自適應巡航 －
側視攝像頭 －
G-Book －
On Start －
新浪測試
0-100Km/h加速(s) －
100-0Km/h制動(m) －
車型微型車小型車緊湊型中型車大中型豪華車跑車SUVMPV
價位5萬以下5-10萬10-15萬15-20萬20-30萬30-40萬40萬以上
購車新車諜報降價試車評測網上4S店SUV二手
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新聞企業排行專題匯滾動
社區論壇博客自駕游活動
新浪汽車
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選廠商------a------A 謳歌A 阿爾法-羅米歐A AMGA 阿斯頓-馬丁A 奧迪------b------B 寶馬B 保時捷B 北京汽車B 北汽製造B 賓士B 本田B 標致B 別克B 賓利B 比亞迪B 布嘉迪------c------C 長安C 長城C 長豐獵豹C 長豐揚子C 昌河汽車C 川汽野馬------d------D 大發D 道奇D 大宇D 大眾D 帝豪D 東風風神D 東風柳汽D 東風小康D 東南------f------F 法拉利F 菲亞特F 豐田F 福建戴姆勒F 福迪F 福特F 福田汽車------g------G 廣州汽車------h------H 哈飛汽車H 海馬汽車H 悍馬H 紅旗H 華晨金杯H 華晨中華H 黃海H 華泰汽車H 霍頓------j------J 江淮汽車J 江鈴汽車J 江鈴陸風J 江南汽車J 吉奧汽車J 捷豹J 吉利J 吉普J 九龍汽車------k------K 凱迪拉克K 開瑞K 克萊斯勒K 柯尼塞格------l------L 蘭博基尼L 藍旗亞L 勞斯萊斯L 雷克薩斯L 雷諾L 蓮花L 蓮花汽車L 力帆汽車L 鈴木L 理念L 林肯L 路虎------m------M 邁巴赫M 瑪莎拉蒂M 馬自達M MGM 迷你------n------N 南汽新雅途------o------O 歐寶------p------P 旁蒂克------q------Q 奇瑞Q 起亞Q 全球鷹Q 全順------r------R 日產R 榮威R 瑞麒------s------S 薩博S ScionS 上海華普S 三菱S 斯巴魯S 世爵S 斯柯達S 雙環汽車S 雙龍S smart------t------T 塔塔T 天津一汽T 天馬汽車------v------V Volvo------w------W 威麟W 五菱------x------X 現代X 西雅特X 雪佛蘭X 雪鐵龍------y------Y 英菲尼迪Y 英倫汽車Y 一汽奔騰Y 一汽華利Y 一汽吉林Y 一汽自由風Y 永源飛碟------z------Z 眾泰Z 中興汽車 選擇子品牌 汽車頻道改進意見反饋新浪汽車 » 車型總匯 » 眾泰汽車 » 眾泰 » 眾泰2008EV電動 » 眾泰2008EV電動車眾泰2008EV電動 > 眾泰2008EV電動車其他車型 選擇配置查看詳細數據關閉 ×排行車型信息 車型報價 參數配置 圖片 油耗 口碑 售後 資訊 論壇 上海經銷商
共有圖片 0 張市場均價: ￥11.98萬元趨勢圖
廠商價格: ￥11.98萬元
車型分類：SUV
生產狀態：在產
燃料種類：純電動
生產廠家：眾泰
排放標准：－
上市日期：－
廠方油耗：－
安全標准：
首保里程：2000公里
市場均價: ￥11.98萬元
廠商價格: ￥11.98萬元
❸ 眾泰雲l00和江鈴e200哪個好
江鈴吧，最起碼，在建立時間上和技術水平，要比眾泰的時間長，而且有自己的製作工藝
❹ 想買個新能源車，最近看到了眾泰E200，有大神知道這車性價比嗎
說到性價比的話，可以考慮眾泰才出的眾泰E200 Pro，這款新車才上市，最大續航里程有330KM，在各種補貼之後才6萬左右，以這個價格來說是有性價比的，要入手完全沒壓力。再說眾泰E200 Pro車型靈巧時尚，在交通擁堵的環境下也可以暢通無阻，有了它出行方便。同時擁有快速充電技術，解決了新能源車充電慢的問題，實用。
❺ 想買個電瓶車，是江鈴E200好，還是眾泰雲100s好，聽介紹差不多，可網上說眾泰的鋰電池沒有江鈴好
其實國產鋰電池的質量都是差不多的，壽命也是一樣，只是不同廠家對外宣傳方法不同。
❻ 江鈴E200s充電線能否充眾泰E200
你好是可以的，這兩者之間是可以相互使用的，只是不太好。
❼ 江鈴馭勝和眾泰T600哪個好
沒有可比性，完全不同概念不同價位的車，一個
承載式車身
，一個非承載。
如果你喜歡
去戶外刨坑，選
馭勝
吧
❽ 雷諾入股江鈴新能源，雙方怎樣各取所需
自從國家不再限制新能源汽車合資企業的數量之後，中國市場上便多出了許多新興的電動車合資車企，例如江淮大眾、光束汽車等。所以，當「E車匯」在看到雷諾與江鈴集團新能源合資時，並沒有產生多大的意外。
7月17日，雷諾集團和江鈴集團共同宣布，由雷諾集團向江鈴新能源增資10億元人民幣，共同出資組建合資公司，擁有50%股權，同時也意味著，江鈴新能源將由中資公司變成中外雙方的合資公司。
與江鈴新能源的合作戰略達成後，未來，隨著雷諾e諾等全新產品即將投放市場，雷諾的新能源布局即將取得成效；江鈴新能源也將借力雷諾，在新能源方面取得更大的進展，雙方可謂是各取所需，共同發力中國新能源市場。
❾ 江鈴和雷諾的合資，能為國內車市帶來什麼
當然也不是所有的法系品牌都這么天馬行空，其中還是有較為務實的車企，比如說雷諾。從產品的角度而言，得益於雷諾-日產聯盟的技術共享，目前在市場銷售的國產雷諾車型科雷傲和科雷嘉，銷量方面可以處在法系品牌里的中游水準。最近，一則雷諾和江鈴正式成立合資公司的消息，讓這個略微沉寂的法系品牌重新回到消費者的視野中
凡事都有兩面，對於江鈴而言自家的純電動汽車誠然在市場上獲得了一定的成績，但是與其它一線的自主品牌EV產品相比，不論在技術、以及市場還有一些差距。而雷諾在純電動車領域，尤其是在歐洲市場銷量頗為喜人。擁有風朗ZE、ZOE、Twizy、KANGOO ZE等純電動汽車。其中，雷諾ZOE連續4年保持了最暢銷電動車的頭銜。因此，與雷諾的合作在一定程度上可以看做是「市場換技術」的再一次呈現，
❿ 2018款眾泰E200相比同級別車有哪些優勢
對我來說買純電動車，不僅要省錢，還需要顏值，在眾多車中，一眼就看中了E200。論顏值，E200要比大多數車型好太多了，起碼不是那種懵逼前臉+土豆形狀的車身造型，E200感覺比smart都要炫酷，好了，就選它了。