上海電動汽車新能源汽車之家

『壹』 盤點三款2020年最值得關注的國產新能源車

3.五菱宏光MINIEV

上榜理由：國民新神車，不到3萬占個號

補貼後指導價：2.98-3.88萬元

關於神車五菱的威名，相比不需要丸子君再多介紹了，最近神車五菱又搞了大動作，將上市的五菱宏光MINIEV，定位於A0級別小車，外觀形象更是顛覆了了五菱宏光的所有特性，不到3米的車身，萌萌的外觀，四座設計，這樣的小車什麼樣的客戶群體會選擇呢？

在丸子看來五菱宏光MINIEV客戶群體分鍾廣，首先，小家庭，二胎家庭都會選擇這樣的A0小車，四個座位剛好放兩個兒童座椅，其次，老年群體，現在很多老年人也出現在駕考現場，確實老年人這個市場還是值得攻破的，不管是從以往電動四輪車還是電動三輪車，宏光MINIEV的顏值與空間應該會有不少年紀大的喜愛的。最後，身在北京、上海搖號、拍牌無望，但又有用車需求並且囊中羞愧的城市階級，這樣一輛3萬不到，並且送新能源牌照，佔一個號，何樂不為呢？

丸子說：借用一句五菱內部的口頭禪，「人民需要什麼，五菱就造什麼。」相比大眾最懂國人的還屬五菱，不是吹捧，五菱宏光MINIEV設計之初就主打使用場景，以及低廉價格，這樣對於很多城市小白和老年人來說是非常有吸引力的，倘若上市以後，最低售價能維持在3萬以內，丸子君只想說，還要啥自行車呀？神車它不香嘛？

總結，以上就是丸子君推薦大家值得關注的三款國產新能源車，最快的百公里加速只要3.9秒，最智能的能有L3級別的自動駕駛，最便宜的售價不到3萬元，2020年新能源政策可能會調整，大家要購買新能源車，可以參考這篇文章哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 上滬牌！6-50萬優秀熱門的新能源車推薦選購！

又來到元氣滿滿（不想上班）的周一，新的11月正啟啦！前幾天「霜降」節氣已悄然而至，最近出門感到冷嗎？?冷就對了，溫暖是留給開車的人！早安！共享單車人/電瓶車人/公交車人/步行人~~~

作為第二款車型，蔚來ES6屬於中型SUV，相比於ES8除了車身尺寸上小了一點，其他方面並沒有明顯縮水，同樣繼承了ES8車型「下本」的優良傳統，這也是蔚來比一般車要賣的貴的原因了吧，小編自從18年出來創始款ES8，就在朋友那有幸體驗了幾天，真是愛不釋手，這也是如今我為啥會推薦它了。蔚來車型採用了全鋁車身，前雙叉臂懸架，後多連桿獨立懸架。這樣的硬體配置即使放在合資和進口品牌當中也是非常厚道。

滬牌拍牌條件：

（1）本市戶籍，或者持本市居住證明且自申請之日前已在本市連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅

（2）未持有客車額度證明

（3）未擁有使用客車額度注冊登記的機動車

（4）持有效的機動車駕駛證

（5）自申請之日前1年內不存在相關道路交通安全違法行為記錄

（6）經聯席會議提出報市政府批準的其他條件

上海新能源汽車個人用戶購車資格：

（1）本市戶籍居民

（2）現役軍人和現役武警

（3）持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員

（4）持有有效身份證件且在本市居住1年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員

（5）信用狀況良好

（6）持有有效的機動車駕駛證

（7）申請之日前1年不存在相關道路交通安全違法行為

（8）名下無在本市注冊登記新能源汽車

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『叄』 汽車之家網上的新能源汽車報價是否包含補貼

你好，新能源汽車是未來的汽車行業發展趨勢，為了倡導低碳環保，國家對一些新能源車是有補貼的，詳細咨詢當地有關部門

『肆』 10天後，10款新能源車在上海集結，總有一款你買得起

還有不到10天，兩年一度的上海車展將開啟，屆時，大家能想到的新車會亮相，不能想到的新車也會到場。總之，本次的上海車展能讓喜歡車的人大飽眼福，能讓打算買車的人有更多的選擇就對了。

不過在上海車展的眾多新車中有一類車值得重點關注，那就是新能源車。

據悉，本次的上海車展，包含概念車、改款車、全新車在內，累計有150款車左右，其中新能源車就有50款左右，佔到了1/3。其實這也折射出一個問題：汽車行業在全面革新，各個車企都需要抓住這次機會避免被淘汰。筆者本次從50餘款新能源車中挑選了10款純電動車，看它們如何「神仙打架」。

『伍』 外地戶口在上海購買新能源車都需哪些條件

1、擁有良好的個人徵信。

2、持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員。

3、持有有效身份證件，並在本市居住一年以上的外籍人員。

4、個人消費者名下無在上海市注冊登記新能源汽車等等。

落戶上牌：當事人外地戶籍，在上海辦理落戶上牌手續，需要當事人出具身份證，以及在上海的居住證，帶車一起，以及車輛購買手續證件票據，到上海所在地車管所申請辦理機動車落戶上牌手續。

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新能源車的補貼

標准規模

補助標准根據動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

財政補助採取退坡機制。試點期內(2010-2012年)，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，中央財政將適當降低補助標准。

中央財政根據試點城市私人購買數量和規定的標准給予補助。採用電池租賃方式的企業，補助數量按其服務的新能源汽車數量確定。

申報下達

根據試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補助資金預撥給試點城市。

試點城市財政部門根據私人購買、使用新能源汽車情況，據實撥付補助資金，並在月度終了後10日內將月度撥付情況上報財政部。補助資金具體管理辦法，由試點城市結合本地實際情況自行制定，並報財政部備案。

年度終了後30日內，試點城市要認真總結全年推廣情況，編制補助資金清算報告，由省級財政部門審核後上報財政部，財政部根據地方上報情況和專項核查結果對補助資金進行清算。

監督管理

有關部門定期組織開展專項檢查，對新能源汽車技術水平和運行效果進行評估。

企業對申報材料的真實性和產品一致性負責。對產品與申報材料不符，性能指標沒達到要求，以及提供虛假信息、騙取補助資金的，將視情節輕重對申請企業給予追繳補助資金、通報批評、取消資格等處罰。

補助資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院令第427號)等有關規定，依法追究有關單位和人員的責任。

『陸』 雪鐵龍全新純電動旗艦轎車 或將於2021年上海車展亮相

近日，據英國汽車快報獨家消息，雪鐵龍正秘密打造一款全新D級車，以替代目前銷售的C6車型，而該車很有可能在2021年上海車展正式亮相。雪鐵龍全新D級車將採用純電動動力總成，在中國市場的競爭對手包括寶馬5系和賓士E級，同時也會成為歐洲業務的有效補充。

雪鐵龍前首席執行官琳達·傑克遜（LindaJackson）此前曾表示，「雪鐵龍與其它任何擁有大型車製造商一樣，擁有很高的可信度。只是我們不會用傳統的方式來做。我們會有一個。它是有市場的，幾年後就會上市。」這款全新期間轎車將基於PSA的大型車EMP架構打造，雪鐵龍全新D級車最快也得2021年底才會真正投放市場，讓我們靜靜等待它的到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 上海新能源6成車主為私人用戶 上汽乘用車佔比36%

上海作為中國4個直轄市之一，2019年不僅經濟上交出了生產總值（GDP）38155.32億元，城市綜合排名中世界第19位，中國第3位的好成績。同時上海新能源乘用車的推廣成績，在全國也排得上號。根據交強險上險數據，2019年前11月，國內新能源乘用車上險量為77.6萬輛，上海為54285輛，國內排名第四。

純電動與插電式混合動力乘用車型所佔比重相差不大

根據交強險上險數據，2019年前11月，純電動乘用車22755輛，佔比41.9%，插電式混合動力乘用車31530輛，佔比58.1%。

從企業方面來看，憑借榮威ei6、榮威eRX5、榮威Ei5等車型，上汽乘用車以1.98萬輛奪得上海2019年前11月上險量冠軍的寶座，市場佔有率為36.46%，遙遙領先於其他企業；比亞迪位居第二位，2019年前11月上險量為8761輛，市場佔比為16.14%，其在上海銷量比較好的是比亞迪唐和比亞迪秦；上海前11月上險量TOP10排名中，上汽乘用車和比亞迪就已佔據上海52.6%的市場份額。

排名第三的是上汽通用，其上險量為5139輛，佔比9.5%，別克Velite6是其上險量最多的車型。華晨寶馬憑借插電混合動力車型擠進前4名，上險量為5139輛。

值得注意的是，造車新勢力方面，威馬汽車、蔚來汽車、小鵬汽車均在前十榜單之內，其中威馬汽車上險量最高，數量為2940輛，佔比5.4%；其次是蔚來汽車，上險量為2683輛，佔比4.94%；小鵬汽車上險量997輛，佔比1.84%。

充電站覆蓋率全國領先

根據調查顯示，上海消費者對新能源汽車產品及政策的知曉度達到7成以上，市場推廣應用總量的64%由私人用戶購買。這與上海全面放開充電基礎設施市場，積極鼓勵各路資本通過PPP等新型商業模式參與充電基礎設施建設運營關系密切。

2019年12月16日，上海市委副書記、市長應勇主持召開上海市政府常務會議，他在會上談到，隨著電動汽車的快速發展，上海電動汽車充電樁建設已達到25萬個，提前實現「十三五」規劃的建設21萬個充電設施的目標。

根據中國充電聯盟發布的數據，截至2019年12月，上海公共充電站保有量4千座，全國排名第二，僅次於廣東；上海公共充電樁5.5萬個，排在廣東、江蘇、北京之後的第四位；換電方面，上海已累計建設10座換電站。上海充電樁的覆蓋率比較廣，也對新能源汽車發展產生了積極推動作用。

電車資源小結：

從終端數據來看，2019年前11月，純電動乘用車上險數約為60.39萬輛。其中，私人用戶、非營運的單位用戶、營運車用戶的上險數分別約為27.75萬輛、11.65萬輛和20.98萬輛。私人用戶在終端市場佔比不到一半的比重，而新能源車市場的潛力還很大。2020年底補貼取消，市場壓力會更大，新能源行業大環境會更加嚴峻。

從上海新能源乘用車市場分析可以看出，影響私人用戶在終端市場比重的主要有幾大因素，續航里程、充電基礎設施是否完善、購車價格、安全性和售後維修。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 上海買特斯拉像買大白菜 新能源車價格戰蓄勢待發

上海特斯拉一年建廠，一年新車下線，2020年1月7日向10名中國消費者交付了國產Model3，這一正式交付意味著特斯拉正式進入國內新能源汽車市場，享受補貼和購置稅減免，贈送新能源牌照。在價格方面，Model3從當初官方公布售價的35.58萬，下降到了29萬元，不到30萬的售價直逼國內新能源品牌蔚來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 新能源純電動汽車有哪些牌子

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。

『拾』 新能源車在上海出售的都有哪些，價格多少

● 江淮和悅iEV4
廠家指導價：16.98萬元
滿電續航里程：160公里
國家和地方補貼後價格：9.98萬元，再送滬牌
● 榮威550 Plug-in
廠家指導價：豪華版24.88萬元/旗艦版25.88萬元
滿電續航里程：58公里（油電混合，這里僅標注純電動行駛狀態）
國家和地方補貼後價格：豪華版18.38萬元/旗艦版19.48萬元，再送滬牌
● 比亞迪e6
廠家指導價：36.98萬元
滿電續航里程：300公里
國家和地方補貼後價格：31.28萬元，再送滬牌
● 比亞迪秦
廠家指導價：20.98萬元
滿電續航里程：70公里
國家和地方補貼後價格：14.6550萬元，再送滬牌
在此之前，上海地區曾經有且僅有一傢具備專營新能源汽車資質的4S店，那就是位於離市中心較遠的嘉定汽車城內的上海高瞻新能源汽車。為什麼這家店可以同時出售幾乎你能想得到的所有新能源汽車呢？原因在於它是由上汽集團和嘉定國際汽車城合資設立的企業，簡單來說四個字——政府背景....目前高瞻店內出售的新能源車型種類極為豐富，包括榮威E50、榮威550 Plug-in、榮威750 HYBRID混合動力版、賽歐Springo、中科力帆EV、北汽E150 EV、比亞迪秦、比亞迪e6、比亞迪F3DM、瑞麒M1 EV、眾泰5008 EV、眾泰朗悅EV、雪佛蘭沃藍達Volt、啟辰晨風以及smart電動版等等。