吉利帝豪新能源汽車有補貼嗎

『壹』 吉利汽車帝豪新能源優點怎麼樣

吉利新能源18年出的兩款車 車型都很不錯，相比同期上市新能源汽車，真的不是一般的好看。而且續航里程也夠用，不管是家用上班還是出遊遠行都很合適，上周去瑞意達試駕了一下，內飾空間很大，性價比很高。

『貳』 吉利帝豪EV500新能源汽車國家補貼多少錢

吉利帝豪EV500新能源汽車補貼後售價區間為13.58-15.98萬元。但多幾萬塊就可以買到廣汽新能源的Aion S了，內外飾很豪華，還有自動駕駛功能，續航達到500km了~

『叄』 2020吉利是不是所有的車都可以補貼嗎

十三屆全國人大一次會議浙江代表團舉行全團會議並對媒體開放，浙江吉利控股集團董事長李書福代表在回答記者提問時透露，到2020年新能源汽車銷量將占吉利整體銷量90%以上。

『肆』 已經提車了,新能源補貼從什麼時候算

新規下的新能源車型的補貼有增有降，如，續航里程長的新能源車型可以享受到更高的補貼，而150公里以下的新能源汽車將全面取消。

新規的補貼計算公式為：單車補貼金額=里程補貼標准×電池系統能量密度系數×車輛能耗系數

下面我們分別從里程補貼標准、電池系統能量密度和車輛百公里能耗三方面來看下新政下的補貼金額該如何計算：

1. 續航里程

（1）純電動

以昨天啟動預售的廣汽傳祺GE3 530為例，廣汽新能源傳祺GE3 530綜合續航里程410km，電池系統的能量密度大於160Wh/kg，滿足補貼系數1.2倍標准，百公里電耗為14.7kWh，整備質量1639kg，優於標准值25%，滿足補貼系數1.1倍標准。廣汽GE3 530可獲得的補貼為6.6萬元=5×1.2×1.1。

以比亞迪元EV360為例，綜合工況續航里程305km，電池能量密度146.27 Wh/kg，整備質量1495kg，百公里能耗13.6kWh，比亞迪元EV360可獲得補貼共5.445萬元=4.5×1.1×1.1。

再以吉利帝豪EV450為例，續航里程400km，電池系統能量密度135.4Wh/kg，

整備質量1595kg，百公里耗電量13kWh，吉利帝豪EV 450的補貼金額為5.5萬元=5萬元×1×1.1。

『伍』 吉利新能源再添猛將 星越ePro上市 補貼後17.58萬元起

吉利星越ePro新車共推出2種純電續航里程共計4款車型，相比於純燃油版吉利星越，星越ePro在外觀方面幾乎沒有太大差異，僅是在細節設計上採用了不同的處理方式，讓ePro版本車型有了更多新能源車元素。

近日，人民車市從官方獲悉，吉利星越ePro車型正式完成改款上市，新車將分為4款車型與2種NEDC純電續航里程版本，分別為56公里以及80公里，補貼後售價區間17.58-21.68萬元。

動力方面，採用吉利P2.5混動架構，採用1.5升渦輪增壓發動機與7DCTH變速箱，電池部分根據不同續航分為11.3kWh版本與15.5kWh版本。

總結

車輛作為新能源車在動力方面有著一定變化，同時在車輛智能化方面也有著很大造詣，包括採用更智能化的AI管理系統，更新了車輛的運算、管理、動能回收等8方面，讓車輛擁有綜合百公里1.2升超低油耗；此外充電方面也有所升級，能夠使用快充，2種續航版本車型快充充滿時間為1.5小時與1.9小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 買吉利繽越汽車國家有補貼1千塊錢嗎

不知道，我第二輛車是吉利的，拿第一輛車的行駛證去登記給我返了1千，不知道是什麼錢。

『柒』 吉利新能源車多少錢

20多萬得

『捌』 吉利帝豪S∪V新能源汽車續航400至500補貼後每輛車多少錢

具體可以問下銷售人員

『玖』 吉利新能源補貼多少

新能源汽車的補貼標準是一個計算公式，單車補貼金額＝里程補貼標准×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。 先說里程補貼標准。這個標准規定純電動汽車續航里程小於150公里的補貼為0，續航里程大於等於150公里小於200公里的補貼為1.5萬元，續航里程大於等於200公里小於250公里的補貼為2.4萬元，續航里程大於等於250公里小於300公里的補貼為3.4萬元，續航里程大於等於300公里小於400公里的補貼為4.5萬元，續航里程大於等於400公里的補貼為5萬元。插電式混合動力汽車純電狀態下續航里程大於等於50公里的補貼2.2萬元。 電池能量密度小於105wh/kg的調整系數為0，大於等於105wh/kg小於120wh/kg的調整系數為0.6，大於等於120wh/kg小於140wh/kg調整系數為1.0，大於等於140wh/kg小於160wh/kg的調整系數為1.1，大於等於160wh/kg的調整系數為1.2。這個標准對所有純電動汽車，插電混合動力汽車都通用。 車輛能耗系數為0.95×y＜x≤y調整系數為0.5，當0.75×y＜x≤0.95×y時調整系數為1.0，當x≤0.75×y時調整系數為1.1。這里的x為實際百公里耗電量，單位是kwh/km，y是工況條件下百公里耗電量門檻，m為整備質量單位為kg，m≤1000時y＝0.0126×m＋0.45，1000＜m≤1600時y＝0.0108×m＋2.25，當m＞1600時y＝0.0045×m＋12.33。這個標准適用於純電動汽車和插電式混合動力汽車。 各位車友可以根據這個標准大致計算一下補貼金額。新能源汽車的補貼標準是一個計算公式，單車補貼金額＝里程補貼標准×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。 先說里程補貼標准。這個標准規定純電動汽車續航里程小於150公里的補貼為0，續航里程大於等於150公里小於200公里的補貼為1.5萬元，續航里程大於等於200公里小於250公里的補貼為2.4萬元，續航里程大於等於250公里小於300公里的補貼為3.4萬元，續航里程大於等於300公里小於400公里的補貼為4.5萬元，續航里程大於等於400公里的補貼為5萬元。插電式混合動力汽車純電狀態下續航里程大於等於50公里的補貼2.2萬元。 電池能量密度小於105wh/kg的調整系數為0，大於等於105wh/kg小於120wh/kg的調整系數為0.6，大於等於120wh/kg小於140wh/kg調整系數為1.0，大於等於140wh/kg小於160wh/kg的調整系數為1.1，大於等於160wh/kg的調整系數為1.2。這個標准對所有純電動汽車，插電混合動力汽車都通用。 車輛能耗系數為0.95×y＜x≤y調整系數為0.5，當0.75×y＜x≤0.95×y時調整系數為1.0，當x≤0.75×y時調整系數為1.1。這里的x為實際百公里耗電量，單位是kwh/km，y是工況條件下百公里耗電量門檻，m為整備質量單位為kg，m≤1000時y＝0.0126×m＋0.45，1000＜m≤1600時y＝0.0108×m＋2.25，當m＞1600時y＝0.0045×m＋12.33。這個標准適用於純電動汽車和插電式混合動力汽車。 各位車友可以根據這個標准大致計算一下補貼金額。

『拾』 吉利最新新能源汽車多少錢

您好！吉利2021款博瑞新能源，指導價16.98萬，各地區價格和優惠不同，價格各有差異，希望能幫到您！