電動汽車怎麼比發動機的車貴

① 同級別的電動汽車為什麼比燃油車貴

啟辰晨風作為純電動車，真正做到了零排放，沒有排氣管，更環保；電力驅動，百公里耗電僅14.6度，每公里電費不到1毛錢；啟辰晨風起步初期動力表現優於3.5l傳統燃油車；由於電力驅動，少了發動機的噪音，更為靜謐；時尚靈動的外形、科技感十足的儀...

② 為啥電動汽車比一般汽車貴，而電動車比摩托便宜都是電池

電動車銷售至少需要有資質的生產線和生產許可，而且還需要做碰撞試驗之類的諸多安全測試。而電動摩托車則不需要任何資質，家庭作坊照樣可以貼牌生產。

③ 電動汽車比普通汽車貴，這是什麼原因

我知道電動車賣得貴，很容易買到緊湊型車，但是同樣的價格只能買到三米長的A0車，就像Oura R1一樣。最主要的是，這個價格仍在補貼中，原因是什麼？

為什麼電動汽車比普通汽車貴得多？

對於更危險的材料電池來說，對其進行保護尤為重要，並且成本再次增加。因此，如果我們希望降低電動汽車的成本，那麼我們只能等待時間開始。

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④ 為什麼電動車比燃油車貴

電動汽車成本中，約超過一半是在電池上。這個電池目前多是採用鋰離子類型的電池（即跟手機的那種電池有點相似)。電動汽車的電池跟手機還有所不同，需要保證碰撞後的安全性，故成本很高。這樣一來，純電動汽車的底盤部分、車身部分跟燃油車差不多的，而電池部分的價格比燃油發動機高多了。故純電動汽車售價比燃油車高。

⑤ 電動汽車憑什麼要比普通汽車貴很多

眾所周知，電動汽車的售價昂貴。通常，以7萬元購買緊湊型汽車很容易，但是對於相同的價格，您只能購買三米A0級轎車，例如Euler R1什麼，最重要的是價格或補貼。是什麼原因？

對於更危險的材料電池而言，電池的保護尤為重要，而且成本還會再次增加，因此，如果要降低電動汽車的成本，我們只能等時機成熟後再啟動。

⑥ 新能源汽車為什麼普遍貴

電動汽車在環保方面的優勢為其與傳統汽車之間拉開了明顯的價格優勢。兩者之間更具體的區別為：

1、發動機：如果是純電動汽車的話那和傳統汽車的本質區別就是發動系統，傳統汽車使用的是內燃發動機，通過燃油缸體內燃燒釋放能量來驅動活塞做功，從而產生動能。而電動車的發動機工作原理則是由多個電池模塊驅動電動機將電源的電能轉化為機械能，從而產生動能驅動汽車。這是在發動機上的不同。

2、 環保工程問題：傳統意義上的內燃機汽車只要有燃油燃燒就必然要面臨尾氣排放的問題，由於汽油在燃燒過程中會釋放出大量有害氣體，所以汽車尾氣排放是一個很大的環境問題，電動汽車則不同，除去電池報廢後的隨意丟棄的問題，電動車的環境污染基本為零，因為沒有尾氣排放電動汽車甚至不需要排氣管，這也是為什麼現在政府鼓勵和推廣電動汽車技術的發展和普及。

3、保養問題：內燃發動機的缸體由於汽油燃燒活塞運動等一系列機械運動需要定期進行保養維護，機油，火花塞等等都需要按時更換，發動機保養的成本高而且過程繁復，電動汽車的保養則簡單的多，電機的工作原理是通過電流，所以定期維護電池和電機就可以了。

4、性能問題：普通的傳統汽車的加速能力基本是在7~10秒達到每小時100公里，一些超大排量或者超跑需要3~7秒，但是燃油經濟性可以說沒有，並且價格普通消費者根本承受不起，而電動車的加速可以很輕松達到6秒以下的水平，這是由於電流在幾秒鍾內很快可以達到最大值，並且經濟性更高。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。
電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

⑦ 純電動汽車為什麼那麼貴

純電動汽車的核心部件就是三電，即電池、電控和電機三大塊，不做過多深究：

一、EV（純電汽車）的成本當中，最貴的就是電池，電池又包括了電芯、殼體、整體模塊等幾大部分。

以現在最為常見的鋰離子電池為例，每千瓦時（每度）的電池成本在270美元左右，低點的也要150美元，國產電池的價格也差不多，以40千瓦時容量的電池為例，一套電池組成本大致在5一7萬元人民幣左右，所以現在看上去續航里程200公里左右的EV，不算補貼的價格至少都要十四萬元以上就是這個原因。

二、相比之下，電機技術是非常成熟了，只是在不同的品牌對幾類不同結構的電機有所取捨，此外車上裝備的電機數量也不盡相同，有雙電機的還有四電機的。

這塊的成本我不清楚，但是永磁電機的價格與大家平時了解的情況基本一致。

三、由於電池怕冷又怕熱，所以EV的電芯組成電池模塊以後，還要相應的電池管理控制系統，這個系統硬體不貴軟體貴，但好的系統可以確保-40度至90度極端狀態下讓電池不至於衰減過快，保持良好的運行。

所以匯總下來說，其實EV的總成本就是電池的佔比為核心。