電動汽車的充電器是什麼意思
A. 電動車充電器有什麼區別嗎
電動車充電器有區別嗎？不少有用戶都會有這樣的疑問。
充電器是電動自行車上面四大部件之一。充電器的好壞，直接影響到電池的壽命。充電器應與電池電壓容量相匹配。在選擇充電器的時候盡量選擇原廠配套或大品牌的充電器。兩輪電動車上的充電器最常見的有48V12AH、48V20AH、60V20AH、60V32AH、72V20AH、64V14AH、64V20AH等型號。
相信大家在使用過程中都遇到過這樣的情況：因為車子快沒電了，而沒有帶到充電器。這時候如果旁邊有電動車，很多人會借其他人的充電器來使用。針對這個問題，有人覺得無所謂，反正都是充電器，只要能充電進就可以了。他們認為：插上電源後，充電器能亮紅燈就可以了。現在大部分的車子是五塊電池——60V-20AH,少量48V-20AH，48V-12AH的就更少了。
有人也不看自己車子是多少伏數，對方充電器是多少伏數與電流多大，直接拿過來使用就是。那麼這樣的做法好不好呢？其實這樣做還是有挺大風險的。我們經常就會遇到顧客因為拿錯充電器，把電池充壞的情況。比如說拿60V的充電器充48V的電池，充一個晚上之後，48V電池就會嚴重變形，騎行可能起步都起不了，也就是電池充報廢了。一組電池好幾百塊錢就這樣浪費掉了。
上面說的是不同電壓會將電池充報廢。另一種就是同電壓，但電流不一樣大。比如48V-20AH與48V-12AH它們的充電器也是不能通用的。用48V-20AH的充電器充48V－12AH電池，這樣充電速度要快很多，但對電池損害非常大，經常使用也會讓電池變形，壽命大大縮短。偶爾應急使用應控制好充電時間，最長充電時間控制在4小時以內。反過來用48V-12AH充電器充48V-20AH電池，充12個小時也充不滿的，這樣也只能作為應急使用。
除上面說的不同電壓或不同電流的兩情況外，還一種情況：電壓一樣，電流一樣，但是充電器插口的正負極輸出線剛好是相反的。那麼這樣的情況，充電器插上去，充電器馬上就會燒掉。也是得不償失的。比如綠源電動自行車，它的充電器充電插口與大部分車子正負極正好相反。
那麼是不是一台車子只能用商家隨車配來的充電器呢？這倒也不是。
那麼哪種情況其他充電器直接拿過來使用呢？同品牌、同電壓、同安數的充電器是可以直接拿過來使用的，因為每個品牌它的充電器輸出端的正負極是固定不變的。同一個廠家生產的，所以只要是電壓、電流一樣的話，直接拿過來使用就可以。
每個品牌配套廠家不一樣。充電器輸出埠也不一樣，厚薄程度不一致，有些正負極也不同。
速派奇電動車充電器
比如速派奇電動車，它與其他車輛的輸出線都不同。因此大家借用其他人充電器或者借充電器給別人的時候要特別留意。以免好心辦壞事或者出現自己的充電器被燒壞的情況。
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B. 電動車充電器的N與L是什麼意思
充電器上N L代表的是正負極，不同的廠家可能不一樣的，一般N代表正極，L代表負極。
充電器輸出插頭按標准應為：N=電源正極；L=電源負極。但有的生產廠家為了讓自己的產品獨特，N負L正這種接法也有。為了不發生錯誤，在第一次充電時用數字表測一下，紅筆測N，黑筆測L。此時表應顯示一組數字（數字前不帶「-」）說明此時紅筆對接的是正極。否則紅筆是負極。
(2)電動汽車的充電器是什麼意思擴展閱讀：
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。
C. 電動汽車充電樁和充電機什麼區別
給電動汽車充電無非分3種：
立柱式充電樁
通常為直流電流，功率較大。常建於路邊，充電站可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，會採用滴卡計時收費。
快速充電機
有多種電流選擇，一般在室內，低壓配電後直接供電。
攜帶型充電樁
用於家庭用途。攜帶型，可以插入插座後馬上使用，相對比較方便。
如果要了解的話，可以了解一下，大綠新能源充電樁，專門做攜帶型充電器比較出名。
D. 電動車的充電器上的字母是什麼意思
電動車充電器上有很多字母，主要的字母是多少V多少AH，這是代表充電器給多大的電池充電，比如60V20AH，只能給60V容量在20AH左右的電池充電
E. 電動車充電器空載是什麼意思
電動車充電器空載就是沒有沖進去電。
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。
F. 電動車充電器寫的這是什麼意思啊【如圖】
意思就是叫你使用前要仔細看看閱讀一下，你看了嗎？
G. 電動車充電器NL是什麼意思
你說的估計是電動車充電器的低壓輸出端插頭（插電池），L通常表示正極，N表示負極，一般插頭上還有PE，表示接地，這三個只是記號，相當於標了一個1.2.3.或ABC各個公司情況不一定一致，比如某個品牌L是正極，PE是負極，N
其實是空的，沒接線。如果你不能判斷新購充電器是否適用你的車子，你先測用萬用表測電池插座的腳，再在充電器空載的情況下測對應電池的孔是否一致，如果不一致你可以改線的，改電池的接線或改充電器的接線。充電器的輸出線有三個孔，但往往只有兩根線，你可以買電水壺的電源線，黑色那種便宜的，充電器輸出電流不大可以用的，這種好插。如果是L和N的極性錯了，最簡單，兩根線在充電器板子上位置互換一下即可。
H. 電動車脈充電器與普通充電器什麼區別，什麼是脈充電器
脈沖的當然好，能夠保護電池，延長電池的使用壽命。
不過，市場上絕大多數所謂的脈沖充電器都是忽悠人的。就算是真的，在實際的使用過程中也感覺不到它到底對電池起來多大的作用。
平時養成正確的充電習慣遠比脈沖充電器重要。
對於鉛酸電池，所謂的「用了就充電」，「用完了再充電」。都是不對的。
鉛酸電池的使用壽命就是充放電次數，大概在400次左右，意思是，一般情況下，你的電池充放電400次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾凈凈再充電也是不對的。
正確的充電方法是當電池電量低於75%，高於90%的時候充電。
對普通人來說，可以估算一下車的續行里程。
假設你的車子充滿電可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那麼三天充一次電就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充電。跑的再多，就得隨時充了。
I. 電動汽車充電器run是什麼意思
汽車處於可跑的電功狀態