18年2月新能源汽車銷量

Ⅰ 新能源汽車2月份銷量傳遞了哪些信息

在3月12日，中國汽車工業協會公布了2020年2月份我國汽車行業的產銷數據。根據所公布的數據顯示，2月份新能源汽車產銷分別完成了9951台和12908台，同比下降約82.9%和75.2%。其中純電動汽車產銷分別完成8342台和10680台，插電混動汽車分別完成1609台和2228台。那麼新能源汽車2月份的銷量又傳遞了哪些信息呢？

寫在最後

從中汽協公布的新能源汽車2月份產銷數據上來看，純電動汽車依然是市場的主流，而且新能源汽車目前處在行業的初級階段，抗風險能力較低，仍然需要政策的支持。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 1月汽車銷量下滑18%，新能源車腰斬，但最難的可能是2月

中汽協認為，此次新冠肺炎疫情將對汽車行業一季度的運行情況影響巨大，行業產銷量將會出現較大幅度的下降。疫情結束後，抑制的消費需求會在短期內得到釋放，汽車市場將會迎來一波短暫的消費高峰，全年將呈現前低後高的走勢，但全年汽車市場發展形勢仍不容樂觀。根據多方判斷，今年國內車市整體下行仍將持續，但降幅不會超過2019年。

文/李麗萍

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Ⅲ 新能源汽車2月銷量暴跌，下半年能回暖嗎

受到新型冠狀病毒疫情的影響，新能源汽車在2月份銷量出現大幅度下滑。根據中汽協公布數據顯示，2月份汽車產銷分別完成了28.5萬台和31萬台，環比均下降約83.9%。而在1~2月份，產銷分別完成的204.8萬台和22423.8萬台，產銷同比分別下降約45.8%和42%。新能源汽車2月銷量暴跌，下半年能回暖嗎？文青認為可以。

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正是由於政策上不斷引導，擴大汽車消費、我國市場規模不斷擴大和技術提升生產成本下降，所以雖然二月份新能源汽車銷量暴跌，但是後半年也會回暖。不知大家是怎麼認為的呢？

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Ⅳ 2月新能源車企銷量，特斯拉一騎絕塵，沃爾沃力壓奧迪

2月新能源車企銷量新鮮出爐，在1月被寶馬憾負寶馬之後，特斯拉這次可是一點都不講情面，總銷量達到了16278輛，銷量幾乎是寶馬的兩倍，強勢奪冠，一騎絕塵的表現。

剩餘的大眾雷諾標致都是歐洲車企，借著最近歐洲電動車銷量大漲的東風，都取得了不錯銷量，當然也有歐洲多個國家都出台了新能源車優惠政策的功勞。

遺憾的是，2月沒有一家中國品牌車企上榜。

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Ⅳ 全球新能源汽車銷量排名(2020年2月)：中國品牌無一進入前十

全球新能源汽車銷量排名(2020年2月)：特斯拉重回榜首，中國品牌無一進入前十

本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！

近日，EVSales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年2月，全球共售出11.62萬輛新能源乘用車，同比增長16%，止跌回升，結束了連續7個月的下滑。2020年1-2月，全球新能源乘用車累計銷量為26.86萬輛，小幅增長2%。

分企業來看，2020年2月，特斯拉重回全球銷量冠軍寶座，以1.63萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業；而寶馬在上月險勝特斯拉後，本月迅速被其反超，跌落至第二名，銷量僅為特斯拉的一半。1-2月，特斯拉和寶馬全球累計銷量均超過2萬輛，而其他企業差距明顯；尤其是中國品牌企業，因疫情影響，排名均下滑，前兩月累銷僅上汽進入前十，2月份單月則無一進入前十。

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Ⅵ 2月新能源汽車銷量排行榜出爐，銷量下滑嚴重，Model 3一枝獨秀。

近日，根據乘聯會發布的新能源汽車銷量排行榜可知，2月份新能源狹義乘用車銷量為1.4萬輛，同比下降69.5%，環比下降65.1%。整體來看，新能源汽車的銷量非常的慘淡，不過也有一些車型銷量不錯，比如特斯拉Model3，它的銷量就非常的突出，接下來我們一起看一看。

一、特斯拉Model3

在2月份新能源汽車銷量榜單中，特斯拉Model3以3900輛的銷量成績拿下銷冠的寶座。同時它也是遙遙領先於其它的品牌。自從特斯拉在國內生產之後，它的熱度是非常的高，受到了很多消費者的青睞，時尚的外表，科技的配置都是它的代名詞。不過來到國內後，它也開始減配，近期也被有關部門約談，責令其整改。這樣欺騙消費者的行為還是非常的不可取，我們也希望它能真誠的對待國內的消費者。

二、AionS(埃安S)

AionS(埃安S)以1433輛的銷量數據排在第二位。AionS(埃安S）這款車上市以來就非常的熱銷，在銷量排行榜中也是常常排在前幾名的位置。它在外觀上面的設計非常出色，整體看上去非常的大氣、時尚。作為家用轎車非常的合適。此外，它的動力和續航都達到了一個很不錯的水平，日常的代步沒有什麼問題。

三、全新秦EV

北汽EU系列以979輛的銷量成績排在第四位，同比下滑60.3%，可見它的下滑還是比較的嚴重。

五、寶駿E100

寶駿E100以846輛的成績排在第五位。它的銷量下滑也是較為嚴重。外觀方面寶駿E100非常的小巧緊湊，設計感很足。其次小巧的車身也使得它非常適合在市區內行駛，動力和續航作為代步問題不大，再加上用車成本較低。寶駿E100還是有著不錯的市場。

總的來看，新能源車的銷量還是非常的低，過千的銷量僅僅只有三款車。疫情過後它能出現大的反彈嗎？

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Ⅶ 全球2月新能源汽車銷量排行：特斯拉蟬聯冠軍，大眾強攻上位

盡管全球疫情肆虐，2月份的新能源汽車市場表現卻好於去年同期，銷量超過11.6萬輛，同比增長16%。今年前兩個月的累計銷量達到26.8萬輛，同比增加2%。

但是，這樣的好光景預計不會持續太久，因為當前新冠肺炎疫情的大流行定會拖累3月的市場表現。

由於中國電動汽車市場2月份顯著放緩，在銷量排名前20的車型中，廣汽AionS排在第17位，在中國品牌中排名最高，上汽名爵eZS和榮威Ei5分別位列第18和第20名。

在前十名之外，三菱和梅賽德斯賓士的排名均有上升，歸因於產能問題得到緩解。

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Ⅷ 中汽協公布2月產銷數據，新能源車型銷量怎麼樣

大家都知道，新型冠狀病毒對人們的生產與生活造成了一定的影響。在疫情期間，汽車經銷商也紛紛延遲復工，銷量下滑似乎已成定局。在3月12日，中國汽車工業協會公布銷量數據，新能源汽車2月份的產銷分別為9951台和12908台，同比下降約82.9%和75.2%，而這個銷量數據也達到了近兩年來的最低水平。

總結：所以從中汽協公布的2月份產銷數據上來看，新能源汽車銷量出現了大幅度的下滑，而這主要還是受新型冠狀病毒疫情影響。不過目前我國的新冠疫情已經得到了有效的控制，疫情結束更是指日可待，屆時新能源汽車銷量也會逐步回暖。不知大家是怎麼認為的呢？

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Ⅸ 廣汽新能源2月銷量怎麼樣

基於終端交強險數據，從2018年開始，廣汽新能源旗下累計有銷量的新能源車型一共有六款，它們分別是廣汽AionS，GE3，GS4PHEV，AionLX，GA3S?PHEV以及GA5?PHEV，從累計銷量來看，銷量主力車型肯定是AionS，GE3，GS4PHEV，當然，後續廣汽新能源主打的車型還是會重點著眼於基於純電動平台打造的廣汽AionS和AionLX。

除了積極布局具有強競爭力的新能源產品外，在銷售政策上，廣汽新能源也是毫不含糊的。為了能夠提振新能源汽車市場，廣州市政府推出購買新能源車型直接給消費者補貼1萬元的政策，廣汽新能源也同步推出了相應的促銷支持政策，在廣州市政府補貼基礎上，只要在規定期限內購買AionS，再由廠家補貼1萬元，足以見得廣汽集團對於新能源業務的重視。

小結

廣汽新能源在2月的累計銷量雖然只有751台，但其在新能源業務的產品布局以及銷售政策扶持，足以見得廣汽集團對於新能源市場還是相當重視的，等後續市場好轉，相信銷量會再上一個台階。

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Ⅹ 2月全球新能源車銷量榜：中國車無緣前十！中國新能源不行了

近日，EVsales發布了2020年2月全球新能源乘用車銷量榜單。2020年2月，包含純電動車型和插電式混合動力車型在內的全球新能源乘用車共計銷售116,170輛，同比增長16%。這次榜單跟以往截然不同，因為沒有一款中國產的車型上榜！

不過好消息是，3月31日，國務院常務會議確定了促進汽車消費的三大政策，其中第一項就是將2020年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長2年。

今年突如其來的疫情對國內汽車行業沖擊巨大，還沒完全走出寒冬的中國車市一下子又走進另一個極寒之地。現在全行業上下都喊著國家出台新一輪的購置稅補貼，卻遲遲不見動靜。唯獨對於新能源汽車這塊兒，免徵車輛購置稅直接延長兩年。由此可見國家對於新能源汽車發展的重視和期待。

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