電動汽車是純電動檔位

1. 電動汽車的檔位怎麼使用

主要是P,R,N,D四個檔位。

1、P檔：駐車檔，也就是手剎，利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。如果掛入P擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

2、R檔：倒車檔，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。

R擋;倒車擋使用方法，在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

3、N檔 ：空擋，將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。 D擋;前進擋使用方法

4、D檔 ：前進擋，用作一般道路行駛。

准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，松剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。

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電動汽車優點及缺點。

1、優點

無污染，雜訊低電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。能源效率高，多樣化電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。

2. 電動汽車是如何實現倒車的檔位是如何設置的有空擋嗎

電動汽車前去的有差速箱和差速器後驅的只有差速器！後退檔是通過控制器實現電機反轉！至於說前進的時候掛倒檔是沒事的，因為不和燃油車一樣，電動車在前進的時候掛倒檔踩加速器是沒有任何效果的，必須等到車子停下才能開始倒檔工作，因為控制器有個電機正反轉信號，就是在電機在正轉的時候突然反轉，控制器就會採取保護狀態。P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。n檔也就是空檔。

3. 電動汽車啟動開關(非一鍵啟動)有哪幾個檔位

電動汽車啟動開關(非一鍵啟動)有3個檔位：OFF 、ACC、ON檔
點火開關由OFF-ACC時，整車控制器電腦VCU低壓12V上電，輔助電壓用電設備上電
點火開關由ACC-ON時, 電池管理系統電腦BMS、驅動電機控制器MCU低壓上電
點火開關在ON時，BMS系統、MCU系統當前狀態正常，且整車無嚴重故障，經VCU確認BMS、MCU當前狀態後動力高壓電上電，如果車輛檔位在N檔，儀表顯示Ready燈點亮，踩剎車，換到D前進擋或R倒擋，松剎車，踩油門車輛可行駛了

4. 新能源汽車被分為幾個檔，特斯拉屬於哪個檔

純電，混動，燃料電池，從現在看來應該是日本豐田的燃料電池是最先進，也可以說是真正的新能源吧，但是以日本的尿性早晚把氫燃料電池給玩死，因為日本太獨了，已經在氫燃料電池上形成了專利壁壘，逼著其它國家選擇純電和混動方向。

5. 電動汽車有幾個檔位

電動汽車的檔位主要是D\N\R三個，有的車會增加一個E檔，表示帶有能量自動回收功能的。

6. 比亞迪純電動車檔位上的O檔是什麼意思，本來就有個D檔，那O檔又是什麼

O/D鍵既是強制降擋鍵，它的作用就是使正在用4擋行使的車輛強制降至3擋行使，從而獲得較大動力和發動機牽引力。

「P」擋是駐車擋，按下此按鈕，可實現駐車。車輛退電或啟動時應 處於此擋。啟動車輛時，車輛應處於「OK」擋位，踩下制動踏板， 即可從「P」擋位切換至其它擋位；

「N」擋是空擋，當需要暫時停車時使用；無論出於什麼原因，只要下車， 就必須換至駐車擋；

「D」擋是行車擋，正常行駛時使用此擋位；換擋成功後，手鬆開，換擋桿自動回到中間位置。

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比亞迪換擋注意

按下「P」擋按鈕時，為避免損壞變速器，必須在車輛完全停止後再按下「P」擋按鈕。車輛退電熄火並掛入「N」擋後仍讓車輛移動，變速箱將因無法得到潤滑而嚴重受損。

如電動機運轉且已掛入「R」＼「D」擋時，務必踩住制動踏板停止車輛，因為即使在怠速工況下，傳動器仍可傳遞動力，車輛可能緩慢前行。行駛中車速較快時，請不要換入除「N」擋外的其他擋位，謹防發生事故。

車輛不得在「N」或「P」擋位下沿斜坡下行，即使電動機不運轉時也不允許。為了防止車輛無意間移動，車輛停穩後按下「P」擋按鈕。

7. 純電動汽車有檔嗎

電動汽車還是有擋位的，只是理解起來，跟汽油車的概念不一樣。在汽油車上面，擋位是由變速箱來實現換擋的，DCT/AT變速箱都有幾個擋位，豪華車型甚至去到8AT/9AT這種級別上。由於發動機的輸出扭矩及轉速有限，所以靠變速箱的擋位來實現更高車速的控制。到了電動汽車上，會有些差異，因為電動汽車沒有了變速箱，只有一級的差減。但是在電動汽車上，也會有P/R/N/D擋位的說法，區別在於P擋駐車，有可能是靠差減或是EPB實現駐車，R/D擋是控制電機的扭矩方向來實現前進/後退的，N擋就是電機不輸出扭矩了，車輛無扭矩控制。所以，在擋位控制方面，電動汽車還是能實現換擋。另外，擋位的結構也是會不一樣的，比如在小鵬G3上，使用的是懷擋；在蔚來ES8上面，使用的旋鈕，各種表達形式不一。當然，電動汽車的驅動控制方式也不一樣，駕駛性也會不一樣的。