秦電動汽車pro系列

❶ 秦pro新能源這款車怎麼樣，值得入手么

秦pro這款車一般般吧，EV領航版工信部續航里程也一般。廣汽新能源的Aion S就挺不錯的，20w已經是頂配了，510公里的NEDC續航，之前去4S店看過，後排空間還挺大的，敲個二郎腿也可以。

❷ 電動汽車秦pro什麼意思

是專業升級版的意思，屬於新能源汽車里的插電式混合動力汽車，已經改版幾次了，增加了新功能。

❸ 比亞迪秦PLUS EV與秦Pro，有哪些不同之處

比亞迪汽車一口氣發布了4種純電動新車，其中最引人注目的是首次推出的電動轎車3354陣PLUS EV。新車的大小是長寬為4765/1837/1515毫米，軸距為2718毫米。

外觀方面，秦100前臉最明顯的變化就是換上了多幅條鍍鉻進氣格柵，這讓秦100更顯精緻、高檔。車身側面。

秦100換上了全新藍白相間的17寸雙五輻旋風式輪轂，取代了現款秦為人所詬病的類似「汽配城」式輪轂，運動范立刻得到提升。尾部方面，新車基本造型變化不大，但尾燈換車了LED導光帶設計，更有科技感。

比亞迪秦外觀：

在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處採用了與大燈融為一體的多橫幅式中網，造型辨識度高、整體感強。車尾處依然採用了一體式尾燈組，尾部帶有"5.9s"標識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，並且配備了規格為205/55 R16的輪胎。

內飾方面，中控台採用了一塊12.8英寸高清觸控大屏，搭載了開放式carpad車載安卓系統，集成車輛功能設置、娛樂、藍牙、4G上網、WIFI、語音操控、360度全景影像等眾多功能，並且可以像安卓手機一樣自行下載APP安裝使用。

以上內容參考：網路-比亞迪秦

❹ 想購買一台比亞迪秦pro，哪個車型比較合適

這車外觀看上去很板正，內飾雖然都是硬塑料，但裝配工藝還算可以，動力表現嘛，真的很一般，畢竟價格擺在這里，就是一款純家用代步車，無任何豪華感和操控性可言，沒什麼大問題但確實平淡如水。朋友也是10萬塊錢的價格，買了一輛 比亞迪秦Pro，外觀看上去和大眾車的風格挺相像，坐進他的車內，發現這車的內飾跟奧迪A4L布局差不多，雖然內飾不算華麗，但是看上去做工很好，一點都不廉價。

國產車企突飛猛進，雖然也有很多不入流的雜牌軍在濫竽充數，但比較一線的國產品牌確實已經趕上了傳統合資品牌的步伐，例如朋友買的這輛比亞迪秦Pro超越版，就顛覆了我對傳統國產車的認知。如果再給我一次重新選擇的機會，我可能也會傾心於秦pro超越版。

❺ 秦Pro EV這款車怎麼樣大家覺得選這款車好嗎

1、若只是用於城市內代步通勤，買過來就這樣開著吧
2、若想獲得更高的駕乘舒適，建議有針對性的做些隔音降噪處理，不良路況下，筆者能聽到內飾幾處噪音，該加強加強，該補足補足
3、至於耐久和可靠方面，畢竟任何品牌任何車都可能會產生故障，否則也就沒必要設置「售後服務」了，售後服務就是為了彌補用車期間可能出現的產品質量瑕疵，以良好的心態面對就好。

❻ 比亞迪秦PRO EV與DM有何不同

比亞迪秦PRO EV與DM都屬於新能源汽車，不同的是秦PRO EV500是新能源純電動汽車，而秦PRO DM是新能源插電式混合動力汽車。前者只能以電為動力源驅動行駛，後者則既可以用電、也可以用汽油為能源驅動行駛。只是後者的純電續航里程只是前者的五分之一。前者純電續航里程420公里，電池電量56.4千萬時，而後者純電續航里程僅有80公里。回答僅供參考！

❼ 比亞迪王朝系列的秦pro新能源有哪些優勢

簡約內飾風格讓人覺得更加舒適，車內絕大部分的設置調節都可以在中央的大屏上完成，減少了實體按鍵，非常的便捷。並且配置也很全面，天窗、電動座椅、座椅通風、後排出風口、220V電源等配置一應俱全。組重要的是駕駛感受，5.9s百公里加速的的快感，加上行駛過程中的靜謐，十分豪華的駕駛感受。

❽ 國產新能源之光，比亞迪秦PRO，性價比原來這么高！

新能源之光，比亞迪秦Pro上市品鑒，性價比真的高！
比亞迪集團是國產車的驕傲，其旗下研發的國產車型號眾多，且熱銷國內外。旗下的秦唐宋元系列在大陸市場頗受追捧，商用車電動巴士更是遠銷海外，國外市場的口碑很好，比亞迪堅持「技術是第一要素」的企業原則，生產出的產品很優秀。
秦就是眾多優秀產品里的一個品類，最新款的秦Pro上市，銷量在同級別新能源汽車中遙遙領先！可以說是國產車的驕傲。
外觀上秦Pro比上代的外觀要圓潤很多，在更新設計語言後，更多的車型有類似的設計因素在裡面，粗壯的鍍鉻條將進氣格柵圍住，像是加固了呢一樣，扁平的LED矩陣式大燈，使車子的眼神更加的銳利，流線型的外觀設計與這款車的氣質很契合，五幅式的輪轂也是時下的流行元素提供良好的支撐性外觀上很漂亮。
腰線呈前後一體式設計，在車的側面看，這台車很勻稱，打眼一瞅很舒服，尺寸上長寬高為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm，以純電動的角度來看這台車，車內的空間和燃油車沒有區別的，相當於把燃油引擎換成了電機，原理就是這么簡單。
小編坐進內飾的第一感覺往往是從座椅和內飾的觸感上來觸動我的感官，但是小編這次被秦Pro關門聲吸引了，很厚重，就像是大型車的感覺，質感非常強。
智聯領尚型的座椅材質是仿皮，三幅式多功能方向盤，方向盤扁平的設計更有運動的氣息配備的是1塊8英寸的液晶行車電腦顯示器，中控台運用了大量軟性材質的包裹，用手摸一下，非常有質感，車內整體雅黑色的主題搭配亮銀色的線條，彰顯低調沉穩，且不失活力的內飾氣質。這台秦pro沒有採用與駕駛員互動式的內飾設計風格，而是沿用了經典的平鋪設計，使得車內的空間非常勻稱。
比亞迪秦pro配備的是一台136馬力的電機，最大功率100千瓦，最大扭矩，180牛米，續航里程達到了驚人的401公里，配備的三元鋰電池組快充時間僅為半個小時，快充的電量效率比也達到了80%，能量巨大。這款為國產電機，耐用性和功率上代有了長足的進步，是這台「國產之光」核心。
對於底盤的調校比亞迪拿捏得很到位，標準的麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，車輛的抗路面顛簸性上成績優異，對於車子的調校這一塊比亞迪還是很有心得的。
座椅的軟硬度和包裹性都是調校得不錯，但是有一點就是你得按照座椅的設計的坐姿坐在上面，稍微挪動一下就會立刻感到不舒服。
動一下下面的空隙變大，就會導致身體與座椅產生空當，這點廠家應該要做完善。價格上這款車的起步價在15萬左右，價格在同級別車里還是適中，性能上和經濟性上還是做得很好是一台性價比很高的車。
本文章由鑫言聊車
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 比亞迪秦pro

比亞迪秦作為一款國產的全電動汽車，在空間內飾和外觀上都是不錯的。中級轎車——秦Pro囊括燃油（秦Pro）、雙模（秦Pro DM）、純電（秦Pro EV500）全矩陣車型，一經推出就廣受好評，訂單不斷。秦家族至今已經擁有近17萬車主，達到這個數字，外觀、性能和智能系統缺一不可。

外觀方面，秦Pro車系均採用「Dragon Face」家族式龍臉設計，燃油車型的秦Pro，前臉採用音階立體式躍動「龍嘴」格柵，黑里透紅的「秦」字LOGO，全LED燈組，內飾方面還有10.1/12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、8英寸星耀懸浮儀表、星際環抱式智能座艙，基於人體工程學原理設計的運動座椅。

智能科技方面，最大12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，1920*1080全高清解析度，3G內存加上32G存儲容量，搭載比亞迪智能網聯系統——DiLink智能網聯系統，自帶車載WIFI，並支持OTA遠程智能升級服務、人工智慧語音交互系統、360°高清全景影像系統，智能手環鑰匙，支持遠程啟動車輛等操作。屏幕還可根據軟體的應用場景和交互方式提前預判，並智能自動旋轉。

性能方面，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5TI兩種動力選擇。1.5TI發動機最大功率為113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自動變速箱，無論日常通勤還是激情駕馭都能滿足。再加上國際底盤調教大師漢斯對秦Pro的底盤、懸架、轉向進行調校，賦予秦Pro兼具舒適與運動的駕駛質感。