特斯拉電動汽車招聘

❶ 國產 Model Y 開始試產 特斯拉上海工廠計劃招聘近千名員工

日前，特斯拉通過官方渠道發布招聘信息，稱將在其上海超級工廠招募近千個製造業崗位員工，目的是為了生產ModelY車型。招聘崗位主要分布在9個部門，其中包括總裝車間370人，以及壓鑄車間、沖壓車間、物流和超級充電站等部門；另外，還將在11個部門招聘管理和技術人員。

目前特斯拉中國官網共推出長續航版和Performance高性能版兩款ModelY車型，售價分別為48.80和53.50萬元。兩車同時搭載雙電機四驅，匹配電動車單速變速箱，其中長續航版WLTP工況續航505公里，Performance高性能版WLTP工況續航為480公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 特斯拉招聘上千員工，Model Y離國產越來越來近了

[汽車之家?行業]?近日，特斯拉通過官方渠道發布招聘信息，稱將在其上海超級工廠招募近千個製造業崗位員工，目的是為了生產跨界SUV車型——ModelY。招聘崗位主要分布在9個部門，其中包括總裝車間370人，以及壓鑄車間、沖壓車間、物流和超級充電站等部門；另外，還將在11個部門招聘管理和技術人員。

『特斯拉ModelY』

編輯點評：

今年4月，ModelY在美國上市之際，埃隆·馬斯克曾表示：「ModelY將成為特斯拉迄今為止最叫座的車型，它的銷量將會超過特斯拉其它車型銷量的總和」。眼下特斯拉在中國大批吸納人才，一方面是為了加快ModelY的生產進程，另一方面也是想要繼續擴大品牌在中國的影響力。特斯拉野心之大，中國的電動車企業也要繼續加油了。（文/汽車之家?翁萌）

❸ 特斯拉柏林工廠明年1月將僱傭7000名員工

蓋世汽車訊據外媒報道，從2021年1月起，特斯拉柏林工廠將創造7,000個崗位，為生產首批汽車做好准備。

特斯拉柏林工廠效果圖（圖片來源：特斯拉）

目前，特斯拉柏林工廠正在順利建設中，主體建築已經即將完工，該是特斯拉開始為該廠招聘員工、准備在歐洲大規模量產電動車的時候了。

特斯拉可能將為柏林工廠發起一系列招聘潮。該公司計劃在柏林工廠於明年夏季投產前首次招聘7,000名員工。據法蘭克福就業機構（FrankfurtEmploymentAgency）表示，此次招聘將於2020年12月開始，起始月薪為2,700歐元（約3,200美元）。

另外，雖然大部分就業機會都是與製造或生產相關的工作，但特斯拉正計劃聘用一支由25個專業工程師組成的隊伍來解決柏林工廠面臨的一些最難、最具有挑戰性的生產問題。

該機構稱，特斯拉已招聘200人，在柏林工廠倉庫任職，其他已經招滿的崗位則是特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）曾表示要親自招聘的工程師職位。

此次柏林工廠提前開啟招聘流程增加了「特斯拉投產將早於預期」這一傳聞的可能性。有一些預定用戶透露，特斯拉已提前聯系他們，表示將於2021年第一季度或第二季度交付新車。截至目前，特斯拉官方仍表示，首次投產將於2021年7月進行。

因電動車在歐洲普遍流行，歐洲市場對於特斯拉來說具有重要的上行潛能。然而，特斯拉一直從美國南加州的弗里蒙特工廠和中國的上海超級工廠進口汽車，以滿足歐洲市場需求。

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❹ 特斯拉電動汽車在中國召員工嗎招在哪裡報名

呵呵，難道在中國已經投產了？招聘也是招聘營銷人員，你是做什麼的？外語怎麼樣

❺ 特斯拉擴充中國公關團隊，招聘范圍覆蓋十個城市

日前，買車網Buycar從外媒獲悉，繼國慶長假期間解散了在美國總部的核心公關團隊之後，特斯拉近日正在中國擴大公關團隊，招募新員工。

據悉，特斯拉當前正在中國一些大城市以及小型中心城市（包括石家莊、海口等）招募公關和處理政府關系的員工，其招聘廣告並未具體說明招募的新員工數量，但招聘范圍覆蓋了十個城市。特斯拉表示，公共和政府關系團隊將負責在中國區域市場建立和維護特斯拉的正面企業形象，並與媒體、政府機構和行業組織建立聯系。另外，該團隊的職責還包括為特斯拉中國高管安排媒體露面、進行政策研究以及與地方政府聯絡工作。

特斯拉在中國擴充公關團隊與美國的媒體戰略形成了鮮明對比。此前特斯拉在很大程度上解散其美國媒體關系團隊的舉動，遭到了不少輿論的質疑。業內猜測，特斯拉近日擴充公關團隊或與中國市場的重要性不無關系。

數據顯示，自今年1月開始量產國產版Model3以來，特斯拉在今年前八個月已經交付了69514輛國產Model3，這使其成為中國領先的電動汽車製造商。特斯拉中國的營收甚至約占該公司總收入的四分之一，而隨著特斯拉推出國產版ModelY，預計這一比例還將上升。

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❻ 從招兵買馬到內部晉升，特斯拉是真的成熟了嗎

在特斯拉當高管不容易，在特斯拉一直當高管的更是少之又少，縱使擁有豐富的履歷，要是與埃隆-馬斯克（Elon Musk）合不上拍子，也只能落得走人的下場。

有人走，有人升

今年，在斯特勞貝爾退出和巴格里諾升職之前，其他高管離職後，他們的職位已由內部人員接替，其中包括特斯拉前CFO迪帕克-阿胡賈（Deepak Ahuja）和前法律顧問戴恩-布茨萬卡斯（Dane Butswinkas）的位置。

阿胡賈2008年開始為馬斯克工作，他的繼任者是扎克-柯克霍恩（Zach Kirkhorn）。柯克霍恩25歲左右加入特斯拉，並在34歲時成為美國企業中最年輕的CFO之一。

布茨萬卡斯則僅僅在特斯拉工作了2個月，隨後被2011年進入該公司的喬納森-張（Jonathan Chang）所取代。

今年3月，特斯拉任命瓦伊巴夫-塔內加（Vaibhav Taneja）為首席會計官。他自2018年5月以來擔任公司內控官一職。

而特斯拉上一任首席會計官戴夫-莫頓（Dave Morton）是從希捷科技公司挖來的，但不到一個月就辭職了，只提到公眾對特斯拉的關注程度是他選擇離開的原因。

「從內部提拔有幾個好處。」獵頭公司True Search的聯合CEO喬-里奇奧內（Joe Riggione）說，「你知道他們能夠適應公司的文化；清楚了解他們的工作成績；減小了優秀員工尋求其他公司更好職位的風險。」

在里奇奧內看來，尋找合適的高管需要的時間會更長，有時會持續好幾個月的時間，同樣，在高管選擇離職或高層職位空缺期間，公司內部有可能會因此產生代價高昂的連鎖反應。

職位空缺

直到現在，特斯拉依舊沒有宣布已於今年離職的其他幾位高管的繼任者。

這其中就有已加入蘋果的副總裁史蒂夫-麥克馬納斯（Steve MacManus），他在特斯拉負責的是汽車內飾和外飾工程，再之前在阿斯頓·馬丁、賓利和捷豹路虎工作過。

特斯拉歐洲副總裁、從寶馬過來的簡-歐米克（Jan Oehmicke）也已離職；還有生產副總裁彼得-霍奇霍爾丁格（Peter Hochholdinger），他離開後去了另一家電動車公司Lucid。

對於人員調動的歷史，特斯拉沒有回復置評請求。

❼ 特斯拉要在上海大規模招聘，招聘是否有什麼門檻

近日，特斯拉上海工廠啟動了大規模的招聘，從人力資源部官方賬號發布的帖子來看，特斯拉計劃招聘多名設計師，具體多少名沒有細說，另外還需要招聘1000多名工人，其中包括沖壓、車身、塗裝和裝配車間工人600名、質量檢查工人150名、物流工人200名和安全人員20名。
車間工人需要高中或中專以上學歷，機械/電氣/自動化專業，了解基本的汽車相關知識，了解常用的英語專業資料以及使用Office軟體，工作主動性強，有較強的責任心和信心。可以看出特斯拉招聘的門檻並不是太高，主要還是看重經驗與能力，而且福利待遇也很不錯，還有免費班車和各項補貼，想要找工作的朋友可以積極投遞簡歷。