大學生新能源汽車創新
1. 汽車專業的本科大學有哪些啊
1.同濟大學
同濟大學（Tongji University），簡稱「同濟」，是中華人民共和國教育部直屬，由教育部、國家海洋局和上海市共建的全國重點大學，歷史悠久、聲譽卓著，是國家「雙一流」、「211工程」、「985工程」重點建設高校，也是收生標准最嚴格的中國大學之一。
入選2011計劃、珠峰計劃、卓越工程師教育培養計劃、卓越法律人才教育培養計劃、卓越醫生教育培養計劃、111計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家級大學生創新創業訓練計劃、國家級新工科研究與實踐項目、全國深化創新創業教育改革示範高校、中美「10+10」計劃。
全球環境與可持續發展大學合作聯盟、國際設計藝術院校聯盟、21世紀學術聯盟、卓越大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中歐工程教育平台、國際綠色校園聯盟、同濟—伯克利工程聯盟成員，中央直管副部級院校。
2.清華大學
清華大學（Tsinghua University），簡稱「清華」，由中華人民共和國教育部直屬，中央直管副部級建制，位列「211工程」、「985工程」、「世界一流大學和一流學科」，入選「基礎學科拔尖學生培養試驗計劃」、「高等學校創新能力提升計劃」、「高等學校學科創新引智計劃」，為九校聯盟、中國大學校長聯誼會、東亞研究型大學協會、亞洲大學聯盟、環太平洋大學聯盟、清華—劍橋—MIT低碳大學聯盟成員，被譽為「紅色工程師的搖籃」。
清華大學的前身清華學堂始建於1911年，因水木清華而得名，是清政府設立的留美預備學校，其建校的資金源於1908年美國退還的部分庚子賠款。1912年更名為清華學校。1928年更名為國立清華大學。
1937年抗日戰爭全面爆發後南遷長沙，與北京大學、南開大學組建國立長沙臨時大學，1938年遷至昆明改名為國立西南聯合大學。1946年遷回清華園。1949年中華人民共和國成立，清華大學進入了新的發展階段。1952年全國高等學校院系調整後成為多科性工業大學。1978年以來逐步恢復和發展為綜合性的研究型大學。
3.西南交通大學
西南交通大學是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，入選211工程、985工程優勢學科創新平台、世界一流學科建設高校、高等學校創新能力提升計劃（2011計劃）、高等學校學科創新引智計劃（111計劃）、卓越工程師教育培養計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目，是中歐精英大學聯盟成員、援藏計劃培養單位。
學校肇始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂，此後屢遷校址，數度更名，而以唐山交通大學揚名海內外，素有「東方康奈爾」之美譽[1]，尤以土木、礦冶兩學科獨樹一幟。1952年經院系調整，更名唐山鐵道學院，專事軌道交通人才培養。1964年學校內遷峨眉，1972年定名西南交通大學。2000年劃歸中華人民共和國教育部管理。
4.上海交通大學
上海交通大學（Shanghai Jiao Tong University），簡稱「上海交大」，位於直轄市上海，是由中華人民共和國教育部直屬，中央直管副部級建制的全國重點大學。
是中國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一，位列「985工程」、「211工程」、「世界一流大學建設高校」，入選「珠峰計劃」、「111計劃」、「2011計劃」、「卓越醫生教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越農林人才教育培養計劃」，為九校聯盟、中國大學校長聯誼會、Universitas 21、21世紀學術聯盟的重要成員。
學校創建於1896年，原名南洋公學，是中國高等教育的多個源頭之一；1911年更名為「南洋大學堂」，1929年更名為「國立交通大學」，1949年更名為「交通大學」；1955年，學校遷往西安，分為交通大學上海部分和西安部分；1959年兩部分獨立建制，上海部分啟用「上海交通大學」校名；1999年，原上海農學院並入學校；2005年，學校與原上海第二醫科大學合並為新的上海交通大學。
5.華南理工大學
華南理工大學（South China University of Technology），簡稱華南理工，位於廣東省廣州市，創建於1934年，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，國家國防科技工業局與教育部共建高校，首批「世界一流大學建設高校」、「211工程」、「985工程」重點建設院校之一。
入選「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「海外高層次人才引進計劃」、「中國政府獎學金來華留學生接收院校」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」、「教育部來華留學示範基地」和「國家雙創示範基地」，是「建築老八校」、「卓越大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」、「中歐工程教育平台」、「中英大學工程教育與研究聯盟」主要成員；是以工見長，理工結合，管、經、文、法、醫等多學科協調發展的綜合性研究型大學。
(1)大學生新能源汽車創新擴展閱讀：
汽車專業主幹課程：
政治理論與德育、大學英語、體育、高等數學、應用文寫作、計算機應用基礎、電工技術基礎、機械制圖與計算機繪圖、汽車機械基礎、汽車構造、會計學原理、經濟法、市場調查與預測、汽車營銷基礎、汽車營銷實務、汽車電氣設備、汽車故障檢測技術、汽車配件管理與營銷、電子商務理論與實務、專業英語、汽車拆裝實訓、汽車市場調查與預測實訓、汽車營銷崗前實習等系列教學實踐環節。
參考資料網路-汽車專業
網路-同濟大學
網路-清華大學
網路-西南交通大學
網路-上海交通大學
網路-華南理工大學
2. 如何看待"互聯網+大學生創新創業比賽
互聯網+已經是一個過時的詞語了，誰現在還在提這個詞？
高校的半吊子老師，自己當年找不到好的工作，捨不得吃苦跑到學校去當老師，然後各種指點江山，這叫誤人子弟。搞個什麼創業大賽也是笑死個人，各種老掉牙的idea掛在口頭，他們自己練社會工作經驗都沒有，怎麼談創業？當然高校里也有牛逼的老師，要麼學術牛逼，他們不會和你談創業。要麼在外邊干過很久的工作，當過領導，來當老師；還有一類是早早實現財務自由。這三類人都不會來搞什麼互聯網+，因為這個詞早過時了。
ZF官員，不予置評。
為什麼我說這個詞語過時了，你去看一看現在的風險投資的熱門領域是什麼，也就是所謂的風口。
1、人工智慧（AI），炒了很多年，今年特別火
2、共享經濟，現在處於紅海狀態，可以看做互聯網+的延續
3、區塊鏈技術
4、鋰電池和新能源汽車，開始邁向成熟，而且未來發展空間巨大。
5、Fintech，阿里巴巴早已不稱自己是在搞互聯網金融，而是抄了國外一個詞，叫金融科技公司。
創業大賽的評委水平太低，大學生就算在比賽得了冠軍又怎樣，方向都錯了。
要搞創業大賽，還得去請天使投資人，PE，VC，至少在這些公司待過的人，不然就是過家家。
3. 大學生創新創業電子類產品設計作品書
現在新能源汽車發展勢頭挺好，你不如發明飛輪電池！
4. 關於新能源汽車更細化的畢業論文題目
你的論文准備往什麼方向寫，選題老師審核通過了沒，有沒有列個大綱讓老師看一下寫作方向？
老師有沒有和你說論文往哪個方向寫比較好？寫論文之前，一定要寫個大綱，這樣老師，好確定了框架，避免以後論文修改過程中出現大改的情況！！
學校的格式要求、寫作規范要注意，否則很可能發回來重新改，你要還有什麼不明白或不懂可以問我，希望你能夠順利畢業，邁向新的人生。
（一）選題
畢業論文（設計）題目應符合本專業的培養目標和教學要求，具有綜合性和創新性。本科生要根據自己的實際情況和專業特長，選擇適當的論文題目，但所寫論文要與本專業所學課程有關。
（二）查閱資料、列出論文提綱
題目選定後，要在指導教師指導下開展調研和進行實驗，搜集、查閱有關資料，進行加工、提煉，然後列出詳細的寫作提綱。
（三）完成初稿
根據所列提綱，按指導教師的意見認真完成初稿。
（四）定稿
初稿須經指導教師審閱，並按其意見和要求進行修改，然後定稿。
一般畢業論文題目的選擇最好不要太泛，越具體越好，而且老師希望學生能結合自己學過的知識對問題進行分析和解決。
不知道你是否確定了選題，
確定選題了接下來你需要根據選題去查閱前輩們的相關論文，
看看人家是怎麼規劃論文整體框架的；
其次就是需要自己動手收集資料了，
進而整理和分析資料得出自己的論文框架；
最後就是按照框架去組織論文了。
你如果需要什麼參考資料和範文我可以提供給你。
還有什麼不了解的可以直接問我，希望可以幫到你，祝寫作過程順利
畢業論文選題的方法:
一、盡快確定畢業論文的選題方向 在畢業論文工作布置後,每個人都應遵循選題的基本原則,在較短的時間內把選題的方向確定下來。從畢業論文題目的性質來看,基本上可以分為兩大類:一類是社會主義現代化建設實踐中提出的理論和實際問題;另一類是專業學科本身發展中存在的基本范疇和基本理論問題。大學生應根據自己的志趣和愛好,盡快從上述兩大類中確定一個方向。二、在初步調查研究的基礎上選定畢業論文的具體題目在選題的方向確定以後,還要經過一定的調查和研究,來進一步確定選題的范圍,以至最後選定具體題目。下面介紹兩種常見的選題方法。
瀏覽捕捉法 :這種方法就是通過對佔有的文獻資料快速地、大量地閱讀,在比較中來確定論文題目地方法。瀏覽,一般是在資料佔有達到一定數量時集中一段時間進行,這樣便於對資料作集中的比較和鑒別。瀏覽的目的是在咀嚼消化已有資料的過程中,提出問題,尋找自己的研究課題。這就需要對收集到的材料作一全面的閱讀研究,主要的、次要的、不同角度的、不同觀點的都應了解,不能看了一些資料,有了一點看法,就到此為止,急於動筆。也不能「先入為主」,以自己頭腦中原有的觀點或看了第一篇資料後得到的看法去決定取捨。而應冷靜地、客觀地對所有資料作認真的分析思考。在浩如煙海,內容豐富的資料中吸取營養,反復思考琢磨許多時候之後,必然會有所發現,這是搞科學研究的人時常會碰到的情形。 瀏覽捕捉法一般可按以下步驟進行:
第一步,廣泛地瀏覽資料。在瀏覽中要注意勤作筆錄,隨時記下資料的綱目,記下資料中對自己影響最深刻的觀點、論據、論證方法等,記下腦海中涌現的點滴體會。當然,手抄筆錄並不等於有言必錄,有文必錄,而是要做細心的選擇,有目的、有重點地摘錄,當詳則詳,當略則略,一些相同的或類似的觀點和材料則不必重復摘錄,只需記下資料來源及頁碼就行,以避免浪費時間和精力。
第二步,是將閱讀所得到的方方面面的內容,進行分類、排列、組合,從中尋找問題、發現問題,材料可按綱目分類,如分成: 系統介紹有關問題研究發展概況的資料; 對某一個問題研究情況的資料; 對同一問題幾種不同觀點的資料; 對某一問題研究最新的資料和成果等等。 第三步,將自己在研究中的體會與資料分別加以比較,找出哪些體會在資料中沒有或部分沒有;哪些體會雖然資料已有,但自己對此有不同看法;哪些體會和資料是基本一致的;哪些體會是在資料基礎上的深化和發揮等等。經過幾番深思熟慮的思考過程,就容易萌生自己的想法。把這種想法及時捕捉住,再作進一步的思考,選題的目標也就會漸漸明確起來。
5. 最近有哪些在舉辦的創新創業大賽
這里推薦一個賽事：「智創未來·精彩平度」
賽事舉辦時間：2020年10月——2020年12月
參賽的領域有：
1、現代服務業:金融基金、保險、證券、普惠金融、區域金融交易市場、互聯網金融、數據智能、文化創意、電子商務、互聯網+、精品旅遊、信息技術產業、現代物流業等輕資產、高質量、低能耗、融智能的相關行業均可。
2、新材料、新能源:具有傳統材料所不具備的優異性能和特殊功能的材料，或採用新技術(工藝，裝備)使傳統材料性能有明顯提高或產生新功能的材料，如化工材料、金屬材料等優先;綠色照明、太陽能、生物質能、風能、核能、可推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系等符合新能源的行業。
3、現代裝備:主要包含智能裝備製造、新能源汽車及零部件、航空裝備、衛星製造與應用、軌道交通設備製造、海洋工程裝備製造、智能硬體、物聯網硬體方向、先進機械裝備農業方向、智能裝備食品加工方向等。
4、生物醫葯:生物醫葯、醫療器械、智慧醫療、健康管理等相關行業。
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參賽要求
1、所注冊成立的公司為具有創新能力和高成長潛力的創新企業或還未在中國境內工商部]注冊成立公司但擁有科技成果和創業計劃的創業團隊(如海外留學回國創業人員、正在創業實施階段的優秀科技團隊、大學生創業團隊)，都可以報名參加本次大賽。
2、在目標參賽領域擁有成熟的創業項目和商業計劃，符合平度產業發展方向，擁有較好市場前景並能產業化。
3、 有較強意向落戶到平度。
4、 參賽項目創始人應具有本科以上學歷，年齡般不超過60周歲，具有三年以上工作經歷或自主創業經歷。
5、參賽項目資料真實、有效、合法、參賽選手社會信譽良好，無不良記錄，項目符合國家現行法律法規和國家產業政策。
獲獎的項目/企業還可以獲得：賽事獎金、政府政策扶持、投資機會等等
希望回答對你有幫助
6. 現在學習新能源怎麼樣
「智聯招聘網2009年上半年才情分析」顯示：隨著我國對綠色GDP越來越重視、新能源鼓勵政策和新的環保標準的出台以及其他國內外的因素，新能源行業對人才的需求會保持一個持續的增長。與需求相比較，新能源的人才供給並不樂觀。平均每個職位的申請人次呈下降趨勢，用人單位只能通過加薪來提高吸引力。從薪酬上看，新能源專業人才起薪從4000元起，其中，新能源技術類人才的月薪在7000～15000元之間。從就業職位上看，新能源職位集中在技術和管理，而且，越來越多新能源的空缺職位都被獵頭盯上了，一般都是幾十萬元的年薪。而統計顯示，2009年前6月，對月薪期望在6000元以上的大學生僅佔6.22%；超過半數大專學歷的學生期望薪酬集中在1000~2000元；45.4%本科畢業生的期望薪酬集中在2001~3000元；研究生的期望薪酬多集中在3000~4000元，比例為34.3%，期望薪酬在2000~3000元的比例也達到了26.4%；另外博士及以上的學歷期望薪酬基本在5000元以上。
從中可以看出，新能源專業人才實際所獲得薪酬遠遠高於其他非新能源專業各層次學歷的畢業生，由市場供求定律可知，新能源專業人才屬於稀缺資源，供給量遠遠小於市場需求量，與新能源產業發展的長期目標及發展速度所要求的人才數目相比無疑是杯水車薪。據此，有關專家預測，太陽能、風電、生物能、電動汽車等新能源領域的相關專業人才就業及發展前景非常看好。
7. 作為大學生,為推動新能源汽車發展,應如何做
你好，
《新能源產業振興和發展規劃》被業界奉為「國家新能源發展戰略」，包括核能、風能等可再生能源的開發利用，也包括煤化工等傳統能源體系的變革，規劃期限是2009年至2020年。預計到2020年，中國在新能源領域的總投資將超過3萬億元。
作為大學生,為推動新能源汽車發展,應該：
1、仔細了解新能源知識，尤其是在汽車方面。
我國發展新能源汽車，是應對節能減排重大挑戰的需要，同時也是汽車產業跨越式發展和提升國際競爭力的需要。歐美日這些國家，都把新能源汽車作為戰略制高點來考慮，國家投入力量加強產業的發展。我國傳統汽車領域和國外相比還比較落後，但在新能源汽車方面，我們和發達國家是站在同一個起跑線上，說法較多的是「彎道超車」，我們有機會在新能源汽車領域與西方發達國家在一個平衡的層面上創新。我國汽車工業以純電驅動作為技術轉型的主要戰略方向，重點突破電池、電機和電控技術，推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產業化，實現汽車工業跨越式發展。近期以混合動力汽車為重點，大力推廣普及節能汽車，逐步提高我國汽車燃油經濟性水平。「十二五」期間我國將大力發展節能汽車，中度、重度混合動力乘用車保有量計劃超過100萬輛，但是占總體汽車保有量的比重還是小的。2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車實現產業化，市場保有量有望超過500萬輛。
2、對新能源知識的普及作出努力。
我國大型風電設備製造業也已進入一個新的高速發展階段，到2008年12月底，我國已有近70家企業進入並網風力發電機組整機製造行業，中、小型風力發電機組製造業也在快速發展。
太陽能產業近年在我國發展迅速。截至2007年底，全國推廣農村太陽能熱水器4286萬平方米、太陽房1468萬平方米、太陽灶112萬台。為促進太陽能熱水器行業的健康發展，發展改革委等有關部門近年將這一產業的能效標識制定工作提上了議事日程，由中國標准化研究院和太陽能利用專業委員會共同主持該項目標準的制定工作。
全世界都受到金融危機的沖擊，世界各國政府在思考拯救經濟的同時也在為實現能源自主而積極努力，可再生能源、核能和節能技術成為了各國積極發展的對象。在我國，核電建設有利於調整能源結構，保障能源供應與安全。同時在金融危機面前，核電也是我國保增長的重要投資方向。
3、配合政策：
財政部出台十大措施助力產業發展：
一、 大力支持風電規模化發展；
二、 實施「金太陽」工程；
三、 開展節能與新能源汽車示範推廣試點；
新能源開發利用
四、 加快實施十大重點節能工程；
五、 加快淘汰落後產能；
六、 支持城鎮污水管網建設；
七、 支持生態環境保護和污染治理；
八、 實施「節能產品惠民工程」；
九、 支持發展循環經濟；
十、 支持節能減排能力建設。
8. 大學生，不住校，想買一輛5萬以內的新能源汽車代步，有推薦的嗎
金彭新能源汽車啊，我平時去學校上課就開我S70，配置高，續航里程也長，而且只要三萬多，非常推薦！
9. 本科新能源汽車方面的畢業論文題目有哪些
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。下面是學術堂整理的關於新能源汽車的論文題目，歡迎大家閱讀參考：
1、對汽車新能源技術的初步探討
2、2011第九屆(上海)汽車電子與汽車新能源高峰論壇圓滿落幕
3、現階段我國汽車新能源技術發展戰略研究
4、汽車新能源及潤滑油的發展研究
5、寶馬汽車新能源發展戰略
6、汽車新能源之氫動力
7、21世紀汽車新能源——燃料電池
8、汽車新能源領域異軍突起的新秀——來自EVS25珠海銀通展區的報告
9、寶馬集團展示汽車新能源技術的現在和未來
10、未來的汽車新能源
11、汽車新能源的N種可能
12、FPT菲亞特動力科技杯中國汽車新能源技術金牌榜揭曉
13、汽車新能源開發蘊育綠色革命的到來
14、CNG車型走俏 力帆汽車新能源戰略將分「兩步走」
15、也談汽車新能源——形形色色的清潔汽車「食譜」
10. 新時代大學生如何成為從中國製造走向中國智造的生力軍
1,首先要有識，認真學習老師教授的理論知識，做到學無止境，終生學習。
2，其次要有膽有魄，關鍵時刻敢於嘗試，能分清世界大勢，並積極投身於世界事物中。