寶駿四座純電動汽車

『壹』 寶駿電動汽車咋樣

寶駿2016年新車規劃：「明年寶駿品牌將至少推出4款新車，其中包括一款純電動車」。據了解，新車命名E100，是寶駿旗下首款新能源車型。該車造型十分小巧酷似賓士smart，是一款小型雙門四座純電動車，尾部G型的尾燈讓這款車看上去科技感十足。
據了解，E100將擁有「雙100(時速100公里，續航100公里)」的核心性能，遠遠優於當下鄉鎮地區普遍使用的「低速電動車」，同時一定的性能讓步也能確保成本低於主流純電動車。
國內小型純電動車市場中，五菱這款電動車並無直接競爭對手，僅有眾泰知豆D2與寶駿E100形成錯位競爭關系。知豆D2搭載了由波士頓電池提供的三元鋰電池，續航里程由D1的160km增加到了210km（45km/h勻速行駛的工況下），相比寶駿E100的100km續航里程有著一定的優勢。但結合知豆D2的微型車級別定位，以及針對一、二線城市的投放規劃，寶駿E100定位要更低於知豆D2，售價預計也將比知豆更加低廉。

『貳』 新寶駿E300純電車實拍 推加長四座版，續航超300km

新寶駿在1月13日正式發布了旗下首款純電動車型——E300，該車如同機器人一般，極具未來科技感的外觀設計給人留下了很深的印象。近日，網上車市獲得了E300的實拍圖以及動力信息。新車將推出E300和E300P，其中E300P內部可坐四個人。此外，四座版相比兩座版在動力參數以及續航里程都有所提升，NEDC純電續航最高可達305km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 五菱首款4座電動車最全數據來了，年內上市，真香

五菱無愧稱之為國民神車，代表作宏光系列在有車的地方都能看到。它拉得了貨，載得了人，還玩得起飄逸，跑得了越野，被福布斯雜志稱為全球最重3要的一款車。那麼當五菱入局純電動家用車會有怎麼樣的神作?今天他來了！

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『肆』 請問下各位寶駿新能源電動汽車怎麼樣，有哪些

寶駿新能源電動汽車旗下有寶駿E100、寶駿E200，還有宏光MINIEV和新寶駿E300。
寶駿E100指導價4.98萬-5.48萬元，寶駿E200指導價5.48-6.48萬元。寶駿E100和寶駿E200採用三門兩座布局，續航為305km，配備了駕駛員安全氣囊，副駕駛座位設計了ISOFIX兒童安全座椅介面，還搭載了博世9.1版本ESC、亞太電機的EPB電子手剎和聯合電子的電控系統。
宏光MINIEV指導價2.88萬-3.88萬元，採用三門四座布局，續航為120-170KM，整車以經濟實用為主。
新寶駿E300則標配了新寶駿智能網聯系統，搭載智能駕駛輔助系統，集合了先進的智慧科技。

『伍』 新寶駿首款純電動車上市 售價6.48萬元起

6月24日，新寶駿品牌首款純電動汽車E300、E300Plus正式上市，官方指導售價區間為6.48-8.48萬元。新車共有三座和四座兩種座椅布局方式，NEDC續航里程達到305km。

E300與E300Plus均搭載永磁/同步固定齒比變速箱，採用後置後驅，電機總功率為40kW，總扭矩達到150N?m，最高時速為100km/h。全系車型續航均為305km，並且可以選裝高能裝備，其中直流快充1h即可充滿80%。

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『陸』 新寶駿四座版E300正式發布，搭載華為「機器人」

今晚，上汽通用五菱在南寧會展中心發布了新寶駿旗下首款電動車E300，雖然之前也給大家爆料過該款車型，但這次發布會對E300完全對外發布，公布了更多配置信息。E300將配備三座、四座兩種布局。小編此前對E300進行爆料時很多網友說，現在都生二胎了，三座版本讓一家四口怎麼坐，現在四座版本的小E來了。

外形方面此前也給大家介紹過很多，這里就不贅述了，給大家放幾張實車照片大家好好賞閱，想了解細節的可以看我上一篇，馬上給大家介紹它的四座版本。值得一提的是前幾天柳州市長吳煒到上汽通用五菱公司試駕體驗了該款產品，給予了高度的評價，說這款車的設計感很強，像變形金剛。

智慧升級，搭載華為HiCar

與之前的E100/E200最大的不同之處就是，此次推出的E300車型將搭載華為Hicar系統，集成新寶駿品牌在智能網聯、無人駕駛、萬物互聯等前沿技術的應用。無鑰匙啟動、語音控制、開車聊微信搶紅包都不在話下。E300預計會在上半年上市，到時候大家可以去好好感受下科技帶來的便利。

至於大家都關心的售價方面，該車型還未正式公布，不過結合E100E200的售價，加上前兩天國家公布的今年新能源汽車補貼不會大幅退坡，該車售價應該不會太高，柳州晚報也發文預計在六萬左右，對於這個配置、這個售價大家是否滿意？

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『柒』 寶駿推出的全新純電動微型車—寶駿E200怎樣

快起步新能源汽車資訊： 近日，寶駿旗下全新純電動微型車——寶駿E200正式在廣西地區率先上市。新車共推出了兩款車型 ，官方指導價區間為10.80-11.80萬元， 補貼後售價區間為4.98-5.98萬元。作為一款主打城市通勤的兩座微型車，寶駿E200的NEDC工況續航里程為210km。
寶駿E200採用雙門雙座的布局，小巧的車身設計得很有科幻感，這也是這款城市代步電動車區別於燃油車最顯著的地方。另外，寶駿E200還在車身兩側設計了防刮蹭裝飾板，同時對A柱、尾門等進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂的個性效果。新車為了迎合年輕消費者的個性化需求，據了解，廠家還將提供大量個性化的配色風格。
內飾方面，寶駿E200採用了與車身相同的雙色搭配設計，中控台後方為為出風口，前部則為車內提供了更大面積的儲物空間，看起來簡約又不失個性感；方向盤後方還添加了懸浮式顯示屏，搭配右側黑色條形觸摸式面板，科技感十足。即便內部只有兩個座位，但是內部儲物空間多達11處，包括熟知的車門扶手、專用掛鉤、水杯架、卡槽等位置，同時還在副駕駛座椅內裝有隱藏式儲物空間。
配置方面，寶駿E200配備了遠程智能交互系統、智能車輛體檢、智能補電、遠程式控制制、停車導航等科技配置，同時還搭載了博世ESC車身穩定系統、動態倒車影像系統等安全配置。值得一提的是，新車在靜音、減震方面也做了提升，製成了全球首款量產集成式電橋，汽車運行時聲音微乎其微，堪比「圖書館」。
動力方面，新車搭載一台驅動電機，最大功率29kW（39Ps），配備三元鋰電池組。續航可達270km，NEDC工況下可達210km。此外，新車將電機和變速箱零件二合一，結合後製作出集成式電橋，使變速箱等部件運行噪音降至最低，同時空調噪音也低至42.9dB。
所謂蘿卜青菜，各有所愛，這種微型電動車經常被戲稱為「老年代步車」，但是自2017年8月上市以來，寶駿E100已累計銷售超過2.2萬台，且於2017年9-12月連續四個月蟬聯純電動乘用車單品、單城個人銷量全國冠軍。寶駿E200有著比E100更加明顯的優勢，想必會有不錯的表現。雖然在續航方面顯得略微不足，但是日常的城市通勤是足夠使用的，這也是寶駿E200的定位所在。

『捌』 開新寶駿E300 做街上最靚的仔 推加長四座版 續航達305km

據了解，新寶駿此前曾表示該車還將配備HUAWEIHiCar智慧互聯系統，能夠實現手機和汽車之間的分布式無感連接；手機和汽車之間資源虛擬化共享；應用和服務在多設備共享。或將為消費者帶來更加舒適且未來感強烈的駕乘體驗。

水滴觀點：

相比同級別車型，E300/E300P的尺寸、空間並不是它的優勢，但地獨特的外觀可以說是同級別乃至更高級別車型都絕無僅有的。筆者猜測，它的到來將打破人們認為微型車廉價的成見。選購這樣一台足夠個性的純電動車型代步，超高的回頭率能夠讓你得到精神上的滿足。

文/王虛琪

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『玖』 比賓士smart還好看，新寶駿這輛新款電動汽車落地就贏了

自從寶駿換了車標，開始推出新寶駿車型之後，似乎變得並不那麼受消費者關注。記得曾經寶駿560、寶駿510上市之後都引起圍觀，並迅速成為爆款車型，可是在新寶駿推出幾款車之後，很多人還不知道這個品牌，這的確是有些尷尬。

至於續航，官方給出的NEDC續航里程均為305km，個人覺得夠用了，至少我不認為有人會開著這款小車跑高速或者跑長途，幾乎也就是居家代步的車型。整體來說，這款車還是非常適合作為買菜車的。而且外觀的確是太吸引人了，真的是屬於那種落地就贏了的車型。當然，正式上市後的價格也是主要因素，希望比預售價低一些吧。

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『拾』 寶駿E300、歐拉R1..這5款電動小車隨你挑｜幫你選車

事情是這樣的。

前天，我一萬年佛系的閨蜜找我：五菱宏光MINIEV也太可了吧！好想擁有！

咱們暫且不說她見都沒見過這款車，更別提試駕了。但，我一想到把她們倆聯系在一起，就有種莫名的......

我這閨蜜是妥妥的隱形小富婆一枚，家境殷實，住在成都周圍一知名別墅區。平時在小區里遛彎，見到的不是某利就是某斯，大G、7系隨處有，再不濟也是滿眼的BBA。

以前每次我催她買車時，她的回答不是「自己開車很累啊」就是「不想買車，沒興趣！」但就是這樣，她居然被一輛五菱宏光MINIEV俘獲了！這也怪不得我滿臉黑人問號。

於是，帶著對少女心思無限的探索欲，我與她展開了一次深入的談話。

我：姐妹，你是差錢的人嗎？

她：嘻嘻嘻，哎呀就是喜歡。

我：雖然就三四萬塊錢，但是續航有點短哦，你不介意？

她：我爸媽都有自己的車，我買它就是為了收收快遞，去附近買個奶茶什麼的，活動半徑30KM之內，夠了夠了。

她：說實話，我對車真的沒有要求，夠我開就行。感覺花太多錢買車也浪費哈哈哈。

我：哎。。。。。你真是個勤儉持家的小富婆！

中國廣義的微型車市場，一直不溫不火。就像有人這樣比喻：微型車市場就像是被打撈上來的沙丁魚，無人理會，因為當時大家都在琢磨大龍蝦的事情。

當時，各大車企也抓緊時間在火熱的轎車與SUV市場排兵布陣。而在大多數人的傳統認知中，MINI、smart和甲殼蟲，就代表了絕大部分的微型車畫像：售價高、玩具車、不值得、沒人買。再加上中國品牌汽車的價格不斷下探，5、6萬你就能買到一輛空間大、動力強的車。所以，反觀當時中國品牌推出的幾款微型車，不是無人問津就是慘淡收場。

直到寶駿新能源以及歐拉品牌的橫空出世。去年，全年微型車的銷量為22.86萬輛，雖說相比於2018年減少了12.42萬輛，但這跟2019年6月開始執行的新能源汽車補貼政策不無關系，補貼門檻更高，部分微型車的銷量大跌也無可厚非。

但，只要無關補貼的售價原本就低，就像五菱宏光MINIEV一樣，預售價僅2.98萬元起，賣得好是遲早的事。當然，它最高170km的續航卻也是不爭的事實，所以接下來麻辣車事將會大家推薦幾款長得乖、續航長、性價比高的微型車僅供參考。

五菱宏光MINI

預售價：2.98萬—3.88萬元

在NEDC續航方面，LITE達到了主流的300km，但是對照幾款五萬級的純電動車，這個售價確實有點讓人望而卻步。

圖片來源於各汽車品牌官網

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