漢新能源汽車

1. 新能源汽車排名前十名

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、 小鵬汽車P7

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

2. 10月新能源汽車銷量：特斯拉黯然失色，比亞迪漢EV強勢崛起

作為傳統的銷售旺季，"金九銀十"之時，各大車企均會有不錯的銷量表現，根據乘聯會公布的銷量數據，今年10月，狹義乘用車市場批發銷量為207.2萬輛，同比增長8.7%，環比微增0.1%。而在新能源乘用車市場，批發銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環比增長15.9%。

寫在最後：

綜上所述，今年"銀十"各大細分市場均實現了增長，其中新能源細分市場尤為突出，實現了環、同比雙增長，具體到車型，宏光MINIEV表現依舊驚艷，而比亞迪漢強勢崛起，歐拉R1也躋身新能源佼佼者，與特斯拉的差距越來越小，而在接下來的兩個月，競爭將進入白熱化階段，屆時的新能源細分更加讓人期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 准備買第二輛車，考慮新能源，漢EV怎麼樣呢

第二輛車選擇新能源我個人是比較贊同的，因為作為家裡的第二輛車，往往對品質會有更高的期待，同時又希望能改善出行條件，比如說避開城市限行、降低用車成本等等......而要滿足這些要求，新能源汽車中的漢EV我認為就很適合，這無疑是一個明智的選擇。

漢EV是完全基於新能源正向開發的量產車，是一款真正意義上的新能源中大型豪華轎車，它的品質在外觀、內飾、配置上都有體現。

漢EV的配置齊全，ESP、胎壓監測、主動剎車、車道保持、道路交通識別、全景影像、

全景天窗、全液晶儀表盤、真皮方向盤、座椅電動調節、座椅通風加熱、15.6英寸中控大平屏、矩陣式LED車燈、自動空調等等都有搭載。中控大屏是車里最大的亮點之一，不僅屏幕大，而且可以實現的功能很多，我注意看了看，屏幕涵蓋到了車輛控制、狀態查詢以及其他很多常用的功能，集成度非常高。而且這塊大屏還可以實現遠程互聯，用手機可以遠程查詢車輛狀態，定位車輛位置等等，科技感超強！

最後再補充一點其他的。漢EV是一款新能源汽車，在城市裡不受限行的規定，另外低至10kwh的電耗表現在日常用車經濟性上也做到了足夠

4. 比亞迪漢新能源有望成為今年的爆款嗎

我們都知道，比亞迪汽車是新能源汽車市場上表現很不錯的一家車企，甚至可以說是領軍車企。而且比亞迪汽車還推出了很多廣受市場歡迎的新能源車型，比如說唐DM、唐EV，秦系列以及比亞迪e5等等。在2020年，比亞迪汽車即將推出一款重磅級新能源汽車，這就是漢EV。筆者認為，漢EV很有望成為今年的爆款車型。

比亞迪漢EV確實實力不俗，值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 不止比亞迪·漢，7月還有這幾款新能源車，你心動了嗎

隨著眾多造車新勢力車型發力，相信寧德時代在2020年會很忙。現階段買電動車到底要不要買，小編覺得，如果你買車能接受日常情況下使用，有自己的充電樁和充電時間允許，可以考慮入手一部電動車，如果受到某一環節限制，那就再等一等。

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6. 2020年重磅新能源車型推薦 漢EV/幾何C/小鵬P7各有殺手鐧

對於絕大部分車企來說，過去的這兩個月可以說是"愁雲慘淡萬里凝"，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬台，同比下降78.5%，怎一個慘字了得。好在如今疫情稍稍和緩，各大企業也陸陸續續開始復工復產，對於普通消費者而言，購車需求和信心也開始復甦。那麼，今年，自主新能源品牌又將給大家帶來哪些驚喜呢？我們來看看這三款有可能成為爆款的車型！

比亞迪漢EV

亮點：百公里加速3.9秒、風阻系數0.23

毫無疑問，比亞迪漢應該是比亞迪本年度最值得關注的車型，沒有之一。

這款續航達706km的小鵬P7屬於後驅版本，該車型最大功率為196kW，峰值扭矩390N·m，且搭載了新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kWh，百公里耗電為12.5kWh/100km。在動力上，又搭載了雙電機四驅系統，百公里加速在4秒以內。而小鵬P7將於4月份上市，並且在5或6月正式交付，真實續航表現非常令人期待。

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7. 漢EV商場內失控，為何越來越多的新能源車企把商場大廳作為汽車展廳

在麋鹿測試中，測試結果比較優異的的比亞迪漢EV是少數的新能源車中比較頂尖的車，比亞迪漢除了外形設計的非常好看以外，電池是它最大的優點，它可以持續地輸入800安培的大電流，而且作為全球首款高性能的量產汽車，他的從0加速到100邁的話只需要3.9秒，而且和其他的汽車相比，它的過流系統提升了58%，在測試開車繞過模擬的障礙物的時候，很少有汽車能夠以80km/h的速度做完這個測試，比亞迪漢EV不僅可以用80km/h的速度通過測試，而且在測試的過程中，它的穩定性也非常的好。

而且一個產品只要製造足夠多的流量，那麼它就會產生相應的廣告效益，就好比鄭爽一樣，雖然她演技一般，但是她非常的會製造話題，她自己也承認過，只要有話題她就有流量，那麼她得到薪酬就會增加，新能源汽車也是相同的道理，和傳統的4s店相比，商場的流量不僅更多，而且群體也更加的多元化，基本上都是在逛街的80後或者是90後，在商場既可以滿足吃飯和玩樂的需求，在閑的時候，觀看一下車展帶來的表演就很容易會促進消費。

8. 比亞迪漢是新能源車，是否免購置稅

隨著疫情的好轉，購車又被提上了議程。說到購車，新能源車型憑借免搖號和不限號的優勢，越來越得到消費者的青睞。近日，工信部官網發布了免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十批），涉及77款純電動乘用車型和20款插電式混合動力乘用車型。其中比亞迪漢入選該目錄，免徵購置稅。

(8)漢新能源汽車擴展閱讀：

作為中國新能源汽車引領者，比亞迪必然會出現在這份大名單上。據悉，本次比亞迪e2、e3、漢等多款車型進入目錄，為消費者帶來多樣的選擇。相比於e2和e3，我更推薦於比亞迪漢。作為比亞迪汽車的王朝家族產品，比亞迪漢可謂是千呼萬喚始出來，離我們越來越近了。

當然了，想要得到消費者的青睞，無論有多好的口碑，還要拿出足夠的產品實力。作為比亞迪的最新之作，比亞迪漢必然不會讓我們失望。首先在這個顏值至上的時代中，比亞迪漢光靠外觀便可以俘獲大批消費者，其幾乎是把e-SEED GT概念車的設計完美的保留了下來，在同級車型中更具氣勢和美感。當然，比亞迪漢並不是花瓶，據了解最低的風阻系數僅為0.233cd，成為國產電動車的最低風阻車型。對於燃油車來說，更低的風阻則預示著更省油，那麼多於電動車而言，風阻更低則續航里程更長。

作為一款純電動車型，續航里程才是大家關注的焦點，據悉，漢EV分為單電機和雙電機兩個版本，其中單電機版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC續航里程為605km，耗電量14.1kWh/100km。在此基礎上，雙電機版本加裝後驅動電機，後電機最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC續航里程為550km，耗電量15.4kWh/100km。兩款車型均配備磷酸鐵鋰"刀片電池"，電池系統能量密度為140Wh/kg。

可以這樣說，比亞迪漢代表了當前比亞迪的最高造車水準，我們相信隨著它的到來，必將成為比亞迪銷量新的增長點。

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9. 新能源汽車比亞迪漢怎麼樣

比亞迪漢新能源汽車是剛生產出來的一款車，外觀大氣續航長，提速快。