電動汽車座椅通用嗎

㈠ 哪些車電動座椅可以安裝在高爾夫7上

本身高爾夫7車子的座椅都是專車專用款的，別款車子即便是電動座椅也是不能進行匹配加裝的。

㈡ 汽車坐墊都是通用型的嗎

是的。
汽車坐墊基本沒有針對具體單一車型的，可以理解成是通用型的，選擇的時候要根據季節、個人對材質的喜好、內飾的顏色來確定，最好是能夠到大型賣場現場選購，試幾款效果就出來了。
如今市面上有化纖、人造毛、羊毛等不同材質的車用坐墊，其中以羊毛，坐墊最為時尚、高貴、奢華，也是冬季汽車內飾的首選之品。而處於炎熱的夏季，羊毛實在過於悶熱，不少車主選擇真皮坐墊，但是如果您隨便選擇一家路邊的汽車裝飾小店，給愛車改裝上所謂的「真皮坐椅」，那麼就要小心選到「豬皮坐椅」。
隨著中國汽車用品後市場的消費持續增高.汽車坐墊也成為有車一族的主要消費品.根據季節選擇一套舒適，實用.的汽車坐墊尤為重要！主要有一下幾點功能和作用：
1：舒適性.由於駕駛員的特殊職業.長期駕駛容易特別疲勞.有1套舒適的坐墊對身體非常重要！
2：保護真皮座椅。由於好多轎車配備的是真皮椅子.所以坐墊的保護作用也非常關鍵.
3；健康.促進血液循環，消除緊張疲勞，達到保健目的
從規格上看，汽車坐墊分為三件套、五件套、八件套三種，俗稱三件、大三件、大五件。三件套指的是兩個前排座椅的坐墊加上後面長排座椅的坐墊。五件套在三件套的基礎上加上兩個前排座椅的靠背，八件套在五件套的基礎上加上後排座椅的靠背。當然件數越多，價格越貴。如果座椅本身是絨的或者布藝的，普通的三件套，經濟又實惠！

㈢ 汽車座椅可以改成電動座椅嗎

可以，同車款有電動座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動座椅的車型，如果有底部連接點相同的其它車款電動座椅，也可以更改。

㈣ 汽車手動坐椅可以改成電動坐椅嗎

汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。

電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。

電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)

電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好

電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。

㈤ 汽車手動坐椅可以改成電動坐椅嗎

汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。
電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。
電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)
電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好

電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛

㈥ 所有的汽車座套都是通用類型的嗎

生產汽車座套和坐墊，特別是專車專用的汽車用品系類都需要在原車座椅上取樣板，整個過程叫製版。

座套套、坐墊製版按嚴謹程度分2類，一類是用報紙等廢舊紙張上劃線，另一類是把塑料薄膜覆蓋在原車座椅上，按座椅的凹形弧度開片劃線製作，保證拼接後達到立體效果

秀套網，專車專用電子樣板支撐，具體步驟如下：

1、對市面上所有車型按照一定特徵和產品類型（座套、坐墊）歸類區分，制定打版規則（比如放縫位多少等等）；

2、根據車型區分找到相應的車輛，並與車主溝通操作事宜；

3、把塑料薄膜覆蓋在原車座椅上，按座椅的凹形弧度分片劃線製作，並在每片樣板上編著尺寸和名稱；

4、將取到的薄膜樣板，貼與牛皮紙上，按打版規則在牛皮紙上放出縫位；

5、對將兩片相連的牛皮紙壓板，比點校正後製作刀眼；

6、按牛皮紙樣板大小，掃描到電腦中。

7、根據產品款式，對電腦中的原版進行分割樣板處理！

8、分割後的樣板通過排版軟體排版，通使用切割設備將面料裁剪下來。

㈦ 請問汽車的電動座椅可以另外加裝的嗎

你好，這個一般來說的話應該是可以改裝的，不過比較麻煩，價格兩三千