日產軒逸新能源汽車視頻
① 日產軒逸2018款純電動藍牙怎麼打開具體步驟 新車沒有倒車影像
這個也是可以進行加裝的。一般來說的話,建議你加裝一個導航一體機就可以搞定。
② 軒逸純電的電動技術如何
1、充電口設計。因為快充的時候需要共享電池的BMS,一般都把快充電口和IGBT模塊放在一起,也就是說前驅車放前面,後驅車放後面。前後分離不是不可以,但從車頭拉一根很粗的電纜到後面,那麼不論是成本還是空間利用都不劃算。
2、空間設計。有人覺得電動車好設計,解決了電池問題其它都很簡單。但這個電池問題可不好解決,電池的能量密度不足,只有100-180WH/kg,而汽油熱值約12.2度電/公斤,幾乎多出100倍,當然,傳動效率上,電動機平均效率要高出3倍以上,體現在系統能量密度上,汽油也是電池的30-40倍。
3、電機確實是聆風上那台,但電機其實是電動車上面最沒有技術含量的零部件,當然做到各方面指標都頂尖也很難,而這台就是經濟適用款,就像普通的1.6發動機,真心沒什麼好說的,競爭對手都用了更適合電動車的三合一設計。而更關鍵的是,80千瓦的功率也就只是夠用,根本不能讓人享受電動車的駕駛樂趣。 B 、電池。聆風早幾年在美國確實是呼風喚雨,也確實沒有出過電池著火事故,這個很好。但這個是有前提——沒有競爭對手,沒有惡性安全事故。15年以前任何廠家的動力電池都不能通過針刺測試,也就是說,可能是聆風的產品定位導致它沒有遇到猛烈的撞擊事故,真有的話,肯定是扛不住的,或許不爆炸,但肯定會燃燒。 另外,日產早期使用的是錳酸鋰電池,這種電池循環壽命差,搭載在聆風上面只能跑8萬公里電池就會報廢——美國EPA測試的。在美國市場,日產提供了換電池業務,客戶也都還比較理性。新款的聆風,改用了韓國產的鎳鈷錳電池,這也是目前幾乎所有中國廠家的技術路線。同時,早期的聆風電池電量很少,只有24度電,因此BMS幾乎是沒有的,就是最簡單的風冷,這導致日產在當前復雜的液冷電池管理系統方面沒有什麼積累。 所以啊,純電軒逸不論是電池單體還是電池管理系統都是全新的,和聆風是扯不上關系。為了拿到中國的補貼,軒逸使用了國產廠家的電池,而且因為動作慢,日產並沒有買到最新的高密度電池。說不好聽點,只是國產電池裡面的二流貨罷了
望採納
③ 軒逸·純電怎麼樣想買這車
樓主好,作為新能源汽車人,雖然,日產宣傳該產品在全球的影響力,但是,對於國人而言,我覺得軒逸純電並不是一款新車,首先,從產品來看,日產是沿用了老款軒逸+稍作改動推出的電動版車型,產品本身並無新意,更有舊瓶裝新酒之嫌。另外,從續航能力看,其宣傳的NEDC工況下續航338km,等速389km,這些都是實驗室的數據並無實際參考意義,特別是其車上所需用電的配置較多,對於續航的影響將更大。若樓主是需要周末野外郊遊,那麼還是建議選擇續航里程更長的產品。
④ 日產軒逸純電動車按鈕heat是什麼作用平時如何操作
先按一下按鈕上電,然後再按一下啟動自檢,自檢完成踩剎車再按一下啟動車輛就可以了,這是最好的順序,最好要讓車自檢完成在啟動。
⑤ 日產純電動版軒逸什麼時候上市 新車續航里程如何
日產純電動版軒逸為2018年9月25日上市,新車綜合工況續航里程338km。
日產純電動版軒逸動力方面,新車將搭載一台型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機,其最大功率為109馬力(80千瓦),峰值扭矩為254牛・米。在電池部分,新車搭載薄片型高效能三元鋰電池組,其總容量達到38kWh。
官方數據顯示綜合工況續航里程可達到338km,在60km/h等速行駛下續航里程可達到389km。新車可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式,慢充充滿電需要8個小時,快充模式下45分鍾可充到電池的80%電量。
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日產純電動版軒逸介紹如下:
新車後保險杠造型細節有所調整,並且在前門以及車尾處,貼有表明新能源身份的「zero emission」標識,意為「零排放」。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4677/1760/1520mm,軸距為2700mm,相比燃油版車型僅有細微變化。
軒逸・純電與現款燃油版軒逸布局基本一致,中控台功能分區清晰,方向盤、換擋旋鈕與聆風相同,時尚感有所提升。此外,新車儀表盤只有時速表,左側用一塊較大的液晶屏取代了轉速表,車輛信息顯示更為全面,科技感十足。
⑥ 日產軒逸純電動小車上面有個喇叭是什麼意思
日產軒逸純電動小車上面有個喇叭,建議您把該小喇叭圖片發上來好准確判斷其用途和意思具體是什麼。
⑦ 日產軒逸有新能源車嗎
日產軒逸是沒有新能源車的,現款的日產軒逸都是搭載的是1.6排量和1.8排量自然吸氣的傳統動力車型。
⑧ 曰產軒逸有混合動力能源汽車嗎
截止2020年3月,曰產軒逸沒有混合動力能源的車型,但有純電動的車型。2018年6月20日,東風日產軒逸·純電正式啟動預售。日產軒逸·純電搭載一台型號為TZ200XS5UR的電動機,最大輸出功率80kW(109Ps),電機最大扭矩254Nm。綜合工況續航里程為338km,60km/h等速續航里程為389km,0-50km/h加速時間4.4s。
在車身尺寸方面,東風日產軒逸·純電的長寬高分別為4677mm/1760mm/1520mm,軸距為2700mm。
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日產軒逸·純電配備了遠程實時監測、查詢充電樁、車載Wi-Fi熱點、24小時隨心娛樂、流量無憂、OTA在線升級、手機互聯APP等。
此外,新車還配備了高效能量再生協調剎車系統、ECO DRIVE節能駕駛助手、智能遙控鑰匙、7英寸TFT儀表盤、智能行車電腦、彩色3D顯示系統等科技配置。此外,新車還配備了VSP行人提示系統、IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警系統、BSW變道盲區預警系統、CTA倒車車側預警系統等安全配置。
⑨ 軒逸純電不會很貴吧
日產軒逸·純電,補貼後售價:15.90-16.60萬元。與聆風同源的E-Platform的專業電動車平台、338km的綜合續航里程、45分鍾完成0-80%SOC快充,這些都是軒逸·純電的賬面數據。從另一方面來說,這也是合資品牌第一次正兒八經地把純電動車技術導入國內生產。
軒逸·純電的外觀最大程度保持了軒逸燃油版的輪廓,為了表現自己的新能源身份,在細節部分作出了一些改變,比如前臉採用了藍色封閉式格柵,底下隱藏著充電口,尾部也加入了純電動車型專屬的標識以及藍色的裝飾件。進入車內,內飾部分還是我們熟悉的樣式,與燃油版車型相比,整體布局沒有改變,只是在必要的細節上進行了一些調整。配置相比方面相比燃油版更是有了一定程度的升級,方向盤加熱和前後排加熱的配備在同級別中比較少見。
軒逸·純電採用型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機,其最大功率為80kW(109PS),峰值扭矩為254N·m。而電池方面,新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組,總容量達到38kW·h,並且支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式。
希望對你有所幫助!望採納!!!
⑩ 日產軒逸·純電怎麼樣值得買嗎
軒逸純電出來時留意了一下:兩個版本
1.2018智領版,理論純電續駛里程338kM,快充時間0.75小時,慢充時間8小時,最大功率80KW,最下扭矩254N.n,最高車速144KM/H,百公里耗電量13.8KM,電池是三元鋰
2.2018款智尊版,與智領版區別在於前後輪大小,智領版是195/60 R16近遠光燈是鹵素,智尊是205/50 R17近光燈是LED,遠光燈是鹵素並有霧燈。智尊版多了前/後排側及頭部氣囊及並線輔助及車道偏離預警系統了及主動剎車/主動安全系統及電動天窗及皮質方向盤及方向盤加熱及後排杯架
因是純電動,個人認為只適合在城市道路並且是充電樁充足的城市,比如深圳,上下班時間不能確定的可以選擇此車。