2017電動汽車行業網站
❶ 新能源電動汽車的國家政策
新能源電動汽車的國家政策：當前國家對新能源汽車消費端的支持總的來說可概括為金錢補貼、稅費減免、牌照路權三個方面。
從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標准不變。
從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。實施好新能源汽車免徵車輛購置稅、購置補貼等財稅優惠政策，加強城市停車場和新能源汽車充電設施建設。
納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。
資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售後，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核後逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核後向有關企業預撥補貼資金。年度終了後，根據核查結果進行補貼資金清算。
❷ 怎麼加入電動汽車行業
如果你掌握電路知識，就沒什麼可擔心的，有基礎了去接受新知識就容易些，按你的條件，還應該去學習機械知識，了解動力是如何產生、傳遞、輸出的等等（電動汽車都有動力問題），多一技在手就不擔心沒飯吃了；
其實，至少在你的前半生里，還會看到現在的汽車滿街跑的；
❸ 2017-2019，純電動汽車都有哪些技術進步呢2020年呢
2017-2019電動車進步有多快？
這幾年電動汽車的進步，一個很重要的原因就是國家及地方政府的扶持政策導向。2017年-2019年，這短短的三年間，國家對於純電動汽車的補貼逐年退坡，但是技術門檻的要求則是逐年提高，包括續航里程，百公里電耗，動力電池能量密度等。下圖是2019年國家補貼政策中對這三項技術指標的技術門檻值要求，相較於2018年，均有很大幅度的提升。
小結
2017年-2019年，純電動汽車動力電池能量密度大幅提升之後，續航里程也得到了很大的進步，到了2020年，大功率快充技術和自動駕駛技術將會得到進一步的發展，從而最大化的提升純電動汽車的綜合競爭力。
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❹ 2017年全球新能源電動汽車總銷量即排名
我只知道北汽新能源的2017年的總銷量和排名的，因為它是全國第一，世界第二。我想這兩個數字就很能證明了。它在2017年的總銷量是103199輛，成為國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企業。
❺ 2017中國電動車排行榜-電動車獵頭網
作為電動車行業從業者，我來說幾句，不管2017中國電動車排行，還是2018中國電動車排行，個人觀點，僅供參考。我認為，選擇什麼品牌的電動車，排行可以作為參考，但是最主要的還是電動車的配置，這個跟品牌沒所謂。畢竟電動車的技術相當成熟了。主要配置為，電池，電機，控制器，車架，充電器這些。希望能幫到你。
❻ 據說2017年電動車行業整體銷量下滑了，現在代理電動車還有錢賺嗎
那是因為部分企業不計後果，降低配置生產了不合格產品，再加上漲價潮，很多廠家和經銷商不得不退出市場，但這並不代表沒有商機，市場已經幫你淘汰掉了一部分，為什麼不趁機選擇一個過關的品牌呢，綠源就不錯呀，無論是電動自行車還是電摩，有實力還好看，前途無限啊
❼ 2017年電動車十大品牌
第一，愛瑪電動車（愛瑪科技集團股份有限公司），國家品牌，是個老牌子了
第二，台鈴電動車（深圳市深鈴車業有限公司），新能源交通工具研發、製造、銷售和服務為一體的「國家高級新技術企業」
第三，雅迪電動車（江蘇雅迪科技發展有限公司），高端的電動車，大型電動車企業
第四，新日電動車（北京新日電動車製造有限公司），上市公司，出口全球70多個國家和地區
第五，綠源電動車（金華綠源電動車有限公司），國內最早電動車研究所之一
第六，富士達電動車(天津富士達集團),中國馳名次奧表
第七，小牛電動車（北京牛電科技有限責任公司），智能電動車
第八，小刀電動車（小刀科技股份有限公司）大型生產製造企業
第九，小鳥電動車（天津泰豐小鳥電動車業有限公司）電動車各干生產企業
第十，比德文電動車（山東比德文動力科技有限公司）微型電轎行業引領
❽ 2017純電動汽車新車型有哪些
江淮新能源17年4月7號上市的有IEV4A.IEV6e.IEV7。
❾ 有哪些純電動汽車品牌
您可以關注一下知豆，奇瑞小螞蟻，大約4萬左右，家庭用可以考慮比亞迪、北汽，特斯拉就要100多萬了，可以綜合考慮一下，請採納，謝謝！