最新特斯拉新能源汽車價格

⑴ 特斯拉 原裝進口 純電動車 多錢

特斯拉純電動汽車價格：Tesla Model S

參考價：64.11-127.81 萬，內飾方面，特斯拉Model S車內中控台以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯示屏相信能讓每一個人過目不忘。據悉，中控台上的液晶顯示屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸顯示屏的2倍。最為重要的是，這一顯示屏集成了車輛行駛模式調節（舒適、正常、運動）、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導航、音樂、電話等功能於一體，並可實現分屏顯示。此外，儀表盤中的顯示屏同樣集成導航功能。

動力方面，根據最新的消息，特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統插座充電和充電站充電兩種方式。此外，特斯拉Model S還支持太陽能充電，對於容量為85千瓦時的電池，僅需10小時就可將電量充滿。

特斯拉純電動汽車價格：特斯拉Model 3

參考價：30.00-48.00 萬,特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss馬斯克在twitter發文，聲稱Model 3即將在中國和歐洲設立工廠，並且Model 3還將有「Crossover」版本Model Y（類似小型SUV）。Model 3不採用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model 3預計續航里程在320公里左右。

多數設計都是新的。「新的電池架構，新的發動機技術，全新汽車結構。」取消——超拉轟但不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動駕駛儀。
你有所幫助，望採納

⑵ 特斯拉Model3宣布漲價，國產新能源車會否跟漲

對此，乘聯會秘書長崔東樹認為恰恰相反，我國的新能源汽車將會越來越便宜。崔東樹對奧一新聞記者稱，電動車的最大優勢就是購買成本以及使用成本都很低，因為電動車整個設計更加簡單，成本將更加低，現在屬於成本回歸過程當中。

崔東樹認為，特斯拉是直營模式，銷售價格就是賣給消費者的價格。而國內車企的車價很多屬於經銷商的指導價格，經銷商的指導價可能會有回落，但廠家指導價一般是不會變的，所以這也是經銷模式的一個優勢。而直營模式則要面臨價格調整，很被動，導致整個價格波動比較大。

國產版兩次漲價，海外版四次漲價：

據悉，這是特斯拉國產Model 3第一次漲價，也是國產特斯拉車型第二次漲價。今年3月24日，國產Model Y全繫上調了8000元。

就在昨日，特斯拉美國官網顯示，Model 3標准續航升級版和長續航版，以及Model Y長續航版的起售價均上調了500美元。據統計，近兩個月內特斯拉四次對Model 3 標准續航升級版和長續航版進行漲價，迄今已上漲2000美元。而Model Y長續航版的起售價也上調了三次，至今已漲價1500美元。

對於此次國產版Model 3漲價，特斯拉的官微表示「反映了成本波動的實際情況」，不過，並未透露是哪些方面的成本波動。此前，特斯拉相關負責人在回應國產Model Y售價上調時稱,主要是受公司生產製造成本上漲的影響。當時就有消息稱，Model Y和Model 3有75%的零件是通用的，如果Model Y漲了，Model 3或將跟漲。

去年年底以來，汽車生產就面臨著橡膠、鋼材、塑料等原材料漲價以及晶元短缺漲價等難題。據華創證券研報，去年三季度以來，橡膠漲幅超49%，銅金屬漲幅超24%，鋁金屬漲幅超24%。據中國鋼鐵工業協會，到3月末，中國鋼材價格指數比年初上漲9.44%，同比上漲37.37%。

⑶ 特斯拉將Model 3降至30萬以下，新能源汽車的未來已來

1月3日，特斯拉官宣國產版Model3車型價格調整，其中標准續航升級版 Model
3從原價35.58萬降價至現價32.38萬，降價3.2萬元。此次降價之後，結合這款車型享有新能源優惠補貼和購置稅減免的政策，用戶購買標准續航升級版的國產特斯拉Model3將低於30萬。

具體來說，算上這款車型享有的2.475萬的補貼，到手價格最低可達29.905萬。值得注意的是，國產Model
3不送家充樁。一位特斯拉銷售人員表示，之前預定的用戶可以享有此次降價優惠。

此外，國產Model
3先期的零部件本土化率為30%，2020年年中將達到70%，預計年底實現100%本土化率。所以說未來在其成本控制的影響下，終端售價依然存在繼續下探的空間。

特斯拉上海超級工廠一期產能25萬輛/年，總產能目標50萬輛/年。目前特斯拉上海工廠已經實現每小時28輛車下線，周產量已超1000輛。

就目前國產化進程以及價格因素來看，國產特斯拉Model 3對於消費者而言還是有較大的吸引力，隨著2020年國產特斯拉Model
3的交付，這對特斯拉整體銷量也將起到積極的促進作用。同時，進入20萬元區間的特斯拉車型對於傳統豪華品牌、中國傳統新能源品牌以及造車新勢力而言，也是不小的挑戰。

⑷ 國產特斯拉Model 3降價，同價位新能源車你會選擇哪一款

近日國產特斯拉Model3降價跌破30萬元的消息有人歡喜有人憂，歡喜的是即將下訂單的車主，但同價位的國內車企們可要犯愁了。那麼同等價位的新能源車型都有哪些呢，這幾款車大家又會選擇哪一款呢？

國產版特斯拉Model329.905萬元

內飾最搶眼的是規整貫穿主副駕駛中控區域的三塊大屏幕，依次是12.3寸的儀表盤、16.2寸的中控屏和12.3寸的副駕娛樂屏。中控台下部還設計了一個10.1英寸的調試車輛和空調的屏幕，集成傳統控制鍵的功能，增強車內科技感。車內黑色為主色調、銀色飾條輔助裝飾的設計提升了車內質感。

理想One是一台增程式電動車，但通常把它作為一款純電動車來看。這款車搭載了寧德時代容量為38.5kWh的三元鋰電池，純電模式下續航里程為148km。市區工況續航可超過1000km，NEDC工況下續航里程可超過700km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 特斯拉新能源電動汽車的價格是多少

不同的車型，價格也不一樣，一般的特斯拉汽車，價格都在70萬左右。當然也有50萬的。特斯拉的車我開過，開的是朋友的。開車沒有雜訊，提速的時候沒有明顯的檔位變化，感覺是線性輸出的。另外，特斯拉的樣子也非常漂亮，挺喜歡的。就是因為要充電，而且充電時間太長，不喜歡。

⑹ 國產特斯拉Model 3售價再次下調 已經跌破30萬 你還不心動

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響，其更是霧霾的主要來源之一。限行、限購是改善生態環境的一項必行之路，現在很多城市都開始施行搖號政策，想要買車的消費者朋友很多都可能會面臨一號難求的局面。而在很多城市，新能源汽車的指標相對燃油車來說更容易得到，而很多車企也紛紛推出了新能源汽車。

目前特斯拉國產車型僅為Model3標准續航升級版，NEDC續航里程為445公里，百公里加速5.6秒，極速可達225km/h。現在很多新能源汽車的續航里程都達到了400公里以上，對於城市日常代步來說可以做到一個星期充一次電，對於那些家裡沒有車位沒有充電條件的消費者也是可以考慮Model3的。現在很多一線城市的充電樁已經遍布很多商圈和商場附近。

這次國產版本Model3從之前預定價格已經下降了很多。但在售價下降的同時，此前免費贈送的充電樁及安裝服務，在降價後變為了需要8000元的選裝家庭充電服務包。其實特斯拉這個充電樁及安裝服務相比下降的價格來說已經不值一提了，優惠後的Model3你心動了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 最新！特斯拉Model3起售價跌至30萬內，人手一台特斯拉已近在咫尺

隨著國家大力發展新能源汽車產業，人們對於購買一台新能源車子的想法也是愈發強烈，再加上現在國產新能源車發展的也是如火如荼，所以人們購買一台新能源車的門檻也變得更低了起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 特斯拉全國統一維保價目表公開，保養新能源汽車的價格高嗎

很多愛車一族在關注信息的過程中也會發現，像特斯拉這樣的汽車公開了全球的統一維保的價目表，這樣的消息讓一些車友們紛紛的進行了討論。因為他們把這些公式貼在門店的牆上，而且表格內容非常的豐富，跟一些寶馬或者是賓士這些同款車型的零件配比做一些對比，而且假保險的價格也可以做一定的對比。有一種一目瞭然的感覺，而且也會讓大家覺得這個行業有著比較規范的價格設置。

像這樣的服務，也讓很多網友們表示自己在今後買車的過程中也會優先去考慮買特斯拉這個品牌，而且這個車企能夠看出來像這樣的服務也是非常的人性化。當然它還有一個前提就是他在新車銷售的鏈條的過程中已經賺足了利潤空間，所以加後期的操作過程中也不需要有其他的一些手段去賺錢。像這樣的經銷商也讓很多網友們表示非常的認可，這樣的買車方式會讓大家在心理上更願意去接納他。所以其他的汽車品牌也應該像特斯拉這樣的明碼標價做一些學習，只有這樣才能夠讓整個汽車市場變得更加的公開透明。

⑼ 特斯拉ModelY降價16萬，國產新能源還有路嗎

隨著人類歷史的發展，地球的能源也面臨著枯竭的危險。各個國家都想盡辦法來促進可持續能源的開發。提到可持續能源，我們就不得不提及特斯拉了。大家應該都很熟悉。他是美國的一個電動汽車及能源公司。他們主要是生產新能源汽車的。 不管特斯拉這次降了多少，對於特斯拉來說，這是爭取中國市場份額很重要的決策，而且根據他們官網的數據顯示，這次降價的效果非常不錯。但是這對於我們國產新能源汽車行業來說，是一個不小的打擊。國產新能源汽車的發展起步比較晚。他的優點可能在於相對來說比較便宜。但是車輛的質量跟特斯拉來說還是差一些。所以大多數消費者還是更加看好特斯拉的。不過，中國市場廣大國產新能源汽車的未來也是不錯的。只不過在未來新能源市場肯定是優勝劣汰。不管特斯拉發展如何，國產新能源汽車中。實力不夠強的肯定會被淘汰。

⑽ 特斯拉Model3漲價千元上熱搜，國產新能源車會否跟漲

國產新能源汽車漲價的可能性不高。這段時間雖然特斯拉的口碑不太好，但其價格卻越調越高，國產版model 3價格上漲了一千元，這個消息還是讓不少車主感到吃驚的，要知道model 3國產之後，一直都是降價，這次還是首次出現漲價的現象。而主要的原因就是，匯率的變動，特斯拉要維持其公司的利潤率，所以必須上調價格，來平衡掉匯率的變化。但對於國產電動汽車品牌來說，應該不會跟隨特斯拉漲價，因為他們的品牌溢價不如特斯拉，一旦漲價可能就會影響到銷量。