吉利新能源汽車董事長

『壹』 吉利有新能源汽車嗎

吉利汽車有多款新能源汽車。是中端價格。

『貳』 聽說浙江吉利新能源商用車有限公司是浙江吉利控股集團旗下的，真的嗎

浙江吉利新能源商用車有限公司本來就是浙江吉利控股集團的啊，這家公司是2016年成立的，它聚焦新能源商用車的研發、製造、銷售和服務領域，旗下有遠程汽車、倫敦電動汽車公司等品牌，遠程汽車旗下已經有兩款車在2016年亮相了。

『叄』 吉利新能源「軍團」又添一員大將！全新「楓葉車標」正式上市！

7月11日，楓葉汽車旗下首款車型楓葉30X正式上市，共推出5款配置車型，其中包括4款常規車型，1款出行版車型，補貼後官方售價為6.88-8.28萬元。

但是，隨著新能源汽車銷量持續下滑，低端電動車的市場需求已大幅下降，不明朗的市場前景下，「換了馬甲」成立的楓葉汽車，能否在市場上擁有一席之地，還有待考驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 浙江吉利新能源商用車公司是吉利集團的子公司嗎

是的，浙江吉利新能源商用車公司是吉利集團的子公司。印象中這公司也就前幾年才出現的吧，當時還上過新聞來著，專攻新能源車方面的。雖然很多汽車集團都有推出新能源車，但要說專門做商用新能源車的，浙江吉利新能源商用車公司算是國內獨一家。

『伍』 車圈｜吉利控股新能源品牌「楓葉汽車」亮相 將與新勢力競爭

近日，楓葉汽車官方發布了其首款產品楓葉30X的官圖，外型設計由吉利上海造型中心國際團隊打造。

據了解，楓葉品牌所屬的楓盛汽車（江蘇）有限公司，是一家隸屬於吉利控股集團旗下的新能源公司，注冊資金24.04億，其中吉利控股出資78%，浙江康迪車業有限公司佔比22%。

楓盛汽車科技集團有限公司成立於2019年3月，是吉利科技集團MaaS立體出行生態體系核心成員，業務范圍涵蓋汽車研發、生產、製造、銷售、售後、金融、出行等板塊。

同時，這家公司致力於新能源領域換電新模式的打造，以換電站網路化部署打造智慧能源補充生態。

吉利汽車集團副總裁楊學良此前向媒體透露，楓葉品牌是由華普的生產資質與康迪的資產融合在一起成立的新能源品牌，該品牌的產品主要與國內造車新勢力相競爭。

根據規劃，2020年楓葉汽車將推出3款產品。同時在未來3年內將推出5款以上的新產品，涵蓋轎車、SUV等各細分市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 浙江吉利控股集團為什麼又要成立一個浙江吉利新能源商用車有限公司

首先得知道浙江吉利新能源商用車有限公司主攻的領域，其實看名字也看得出來
這家公司是做新能源商用車的研發、製造、銷售這些方面的，而浙江吉利控股集團專門成立了一家子公司肯定是想進軍新能源領域，來獲得一片更廣闊的天地。

『柒』 吉利能撐起新能源領域的野心嗎你怎麼看

在越來越猛的新能源汽車浪潮中，希望通過全面的攻擊盡快占據一席之地。劇由吉利汽車、吉利控股集團(包括員工及投資平台和用戶權益平台)共同投資。其中吉利汽車擁有51%，吉利控股集團擁有49%。吉利控股集團董事長李書福將擔任極樂會長、吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁安聰明任極致CEO。

新能源品牌也將擁有唯一的名字，在銷售網路中，吉利新能源品牌將建設新的渠道。吉利新能源品牌獨立，在很多傳統汽車公司的運營方式中，新能源事業是獨立運營的。北汽、新能源、廣汽、新能源、奇瑞、新能源、長安、新能源等公司近年來相繼脫離了傳統燃油車業務。最終，新能源銷售模式、銷售話術都與傳統燃油車不同，獨立運營可以擺脫傳統造車帶來的思維慣性，通過新的項目團隊、產業鏈整合，實現新能源汽車事業的快速發展。特斯拉正式宣布推出3萬7千美元的model3基本型，一石激起千層浪。面對特斯拉model3的攻擊，首腦表示不害怕。GE11是吉利新能源巡展品牌推出的第一款全球戰略車型，完全有實力的特斯拉model3，新車將於今年第二季度上市，預計補貼後將達到20萬件。

『捌』 吉利是新能源汽車的先人者嗎

不是，在國內比亞迪在新能源汽車方面是比較先進的！