獵豹電動車好嗎電動汽車

『壹』 電動汽車可以買嗎電動汽車有啥優缺點

電動汽車是未來的趨勢，在未來，新能源汽車必然能取代燃油汽車

現如今，國產電動汽車科技的進步也是飛快，但是離完全能替代燃油汽車的方便還需要一段距離，最關鍵的問題還是在於巡航跟充電方面。如果從長遠看，以電機為主要驅動形式確實會是未來的大勢所趨，但！只是說以電機驅動，而可以斷言，目前電動車所使用的電池為儲能方式一定不是未來的趨勢，也就是說，未來電動車大機率不會是“電池+電機”的組合，而應該是某種更為先進的電力來源裝置，例如光子、等離子、甚至微型聚變爐等等，這才能根本解決目前“用電量與車重”之間的矛盾關系，畢竟蓄電池的能量密度都是有限的，而開源式的供電裝置才是相對無限的。

『貳』 奧迪和獵豹電動汽車哪個好

你好！奧迪汽車在中國沒有生產過電動車！奧迪電動車是被台州一家電動車廠搶注的商標！像中國聯通電動車也是一樣！現在的商人喜歡搞點小聰明，像貼牌，同聲異字的名稱大把！

『叄』 為什麼獵豹汽車也將重點發展新能源汽車

018年，中國連續10年成為世界第一汽車製造大國；中國車市迎來雙積分、關稅下調、股比開放等眾多重磅政策，對中國車市、車企、經銷商、乃至消費者都產生了巨大的影響；同樣在這一年，中國汽車市場也迎來了28年來的首次下跌，出現分極分化的結構性調整。

與大多數車企一樣，中國品牌獵豹汽車也未能倖免，銷量收到一定程度的影響。可獵豹汽車也看到汽車市場的進化和消費需求的變化，致力於向「節能、新能源、智能網聯」汽車製造與出行服務發展方向轉型升級，融入中國製造2025。

相比新能源方面的蓄勢待發，獵豹汽車在車聯網方面同樣耕耘多年。獨立研發的車聯網系統可實現語音互動、在線導航、在線娛樂、緊急救援等功能，此外其還支持遠程式控制制功能。

智能進化的除了獵豹汽車的全新產品外，還有全新銷售模式。未來，獵豹汽車將積極探索新的營銷模式，響應國家智慧交通出行方案，利用獵豹汽車的共享出行方式解決城市出行最後一公里難題，並著力推動獵豹新能源產品與滴滴平台等網約車平台合作。同時，獵豹汽車將積極探索汽車新零售業務，拓展汽車用品銷售渠道、擁抱汽車用品電商平台，包裝合適的精品政策，滿足客戶多樣化的需求。

獵豹汽車即將推向市場的全新獵豹純電動SUV，在不需要改動任何硬體條件下，可輕松實現共享、分時租賃等多種運營模式，是獵豹汽車為實現共享出行社會邁出的重大一步。

『肆』 電動車排名前十名汽車

1、特斯拉Model 3

由於特斯拉Model 3還沒有引入國內，目前國內消費者只能翹首以盼。而Model 3在海外銷量非常不錯，2018年前三個季度總銷量為82480輛，成為2018年最受歡迎的純電動汽車。

預計Model 3將於2019年上半年國產，而消費者最期待的便是國產後價格，如果中低配車型價格在30萬元左右，甚至以下的話，那是Model 3很有可能成為國內最受歡迎的純電動汽車。

2、北汽EC系列

截止目前，在2018年全球電動汽車銷量中，北汽EC系列拿下了銷量最高的自主品牌純電動汽車。北汽EC定位微型車，市場指導價雖然是十幾萬，但是補貼後售價僅需4.98-7.18萬的價格還是相當有優勢，續航里程分別為156、162和261公里。

3、特斯拉Model X

作為特斯拉首款SUV車型，Model X售價可不低，但是憑借出色的外觀設計和卓越的續航里程還是吸粉無數。Model X設計最驚艷在於電動鷹翼門開啟那一瞬間，並且方便第二排、第三排乘客上下車。整體造型低矮飽滿，與傳統SUV設計相比，Model X顯得與眾不同。動力方面一樣，Model X三款車型電動機和電池容量都有所差異，所以續航里程也不一樣，續航里程最高為565公里。

4、江淮iEV系列

和北汽EC系列一樣，江淮iEV系列車型都憑借補貼後，售價變得非常親民，而且續航里程均在200-400公里范圍內，滿足不同消費者需求。

5、比亞迪e5

由於比亞迪在2018年對旗下多款純電動汽車進行升級，其中包括比亞迪e5，在電機和電池技術提升後，比亞迪e5等速續航里程可達480公里，工信部純電續航里程為400公里。

6、日產軒逸純電版

日產有一款純電動車型在海外銷量非常不錯，那就是日產聆風，有著「全球最暢銷電動車」的稱號，但是國內沒有引進。不過我們可以考慮日產軒逸純電版，補貼後售價為15.90-16.60萬，工信部純電續航里程為338公里。

7、榮威Ei5

純電動汽車中旅行車非常罕見，而榮威Ei5正是一款純電旅行車。整體造型非常時尚，從側門看過去更能感受到榮威Ei5的黃金比例，車頂的帶有擾流的小尾翼突出了一點的運動氛圍。比較可惜的是榮威Ei5的續航里程，工信部純電續航里程只有301公里，如果能夠達到400公里，榮威Ei5的優勢會更大。

8、榮威MARVEL X

另外，榮威最近上市的一款車型也吸引了很大關注，那就是MARVEL X。相比榮威其他SUV車型，MARVEL X在設計上更加豪華，並且更加突出科技感。動力方面，MARVEL X有雙電機版本和三電機版本車型，其中純電續航分別為370和403公里。

9、蔚來ES8

作為造車新勢力中的蔚來，蔚來ES8在飽受太多質疑，最終還是實現了批量交付，而我們也可以期待蔚來ES8究竟能夠像之前宣傳那樣，給我們帶來驚喜。補貼後售價為36.78-46.78萬的蔚來ES8，官方宣傳最大續航里程為500公里，工信部綜合續航里程為355公里。

10、瑞虎3xe

作為瑞虎3x的純電動車型，瑞虎3xe補貼後終端零售價在8.98-10.68萬，這個價格還是可以接受的，純電續航里程為351-401公里，並且支持快充，半個小時可以快充由0電量至80%。

『伍』 獵豹純電動車怎麼樣

獵豹純電動車總體來說個人認為價位還有實用性方面不錯，不過缺點是車子維修保養便利性還有保值性差一些。

『陸』 獵豹汽車質量怎麼樣

也算是國內汽車品牌里的老牌子了！獵豹汽車從上世紀90年代開始，引入日本三菱經典的帕傑羅V31和V33車型的技術，以及流水線之後，開始了自己的獵豹黑金剛系列的生產。

因為車型成熟，技術可靠，性能不錯，所以大量進入解放軍部隊里服役，成為後勤用勤務軍車。然後各個事業單位和國家企業，機關也大量采購，甚至警車都經常用獵豹的。所以這么多年下來，品質還是得到廣泛認可的！

後來獵豹廠家給廣汽集團吞並後，資金上得到了支持，進一步擴大。因此產品的質量方面不存在什麼問題。但營銷方面是真心弱！

『柒』 電動汽車好嗎

每次說新能源汽車，大家都問我純電動汽車算是新能源汽車嗎？所以還是用電動汽車來寫感覺比較舒服吧，省的大家總糾結新能源汽車的問題。不過說真的，純電動汽車能不能火起來真的是個難事。和一些朋友在聊天的時候也問過那些開賓士E級、寶馬5系等車主，為什麼他們現在換車從來不考慮純電動汽車，畢竟他們可是真的不差錢，尤其是有的朋友家裡賓士就3、4輛，說他們買不起純電動汽車還真是開玩笑。後來總結了下有錢人不買純電動汽車的原因，實際上只有三個，但是每一個似乎都有道理。

第一個：充電慢

別覺得現在有所謂的快充技術就覺得純電動汽車有多值得買，舉個最簡單的例子，所謂的半個小時快速充滿80%左右的電量真的那麼好嗎？和以前的老款純電動汽車比起來的確是快了很多，但是別忘了這不算排隊就需要半個小時，而且這是一輛車的充電時間，你覺得需要多少充電樁才能夠用呢？除了這方面因素，還有一個至關重要的地方，那就是電池的使用壽命，我們都知道手機也有快充功能，但是這種功能對於電池的損耗多麼嚴重，貌似至今在純電動汽車方面沒有具體的說法，也就是說真的用兩年快充導致電池出問題的幾率有多大，誰也不知道。至於有人說的慢充，只能說希望你家有地方充電吧。

第二個：安全性

這里不是說純電動汽車不安全，畢竟燃油車還有自燃的呢，所以這種概率問題我們不能一下子就否定純電動汽車。但是相比燃油車，我個人總覺得純電動汽車新車不會有什麼問題，但是真的用3、5年之後呢？電池老化是否會帶來其他安全隱患呢？說不好，也不好說，所以很多有錢人更在意的是未來電動汽車是否會對自己造成什麼不好的影響。很多人會質疑我是否危言聳聽，我只能說意外時刻都有可能發生，手機電池都可能出現問題，換到汽車上面就會一點問題沒有嗎？至少我個人更願意等等看。

第三個：貶值率

誰都知道純電動汽車保值率低，有的純電動汽車的3年保值率甚至低到20%，這是一個很可怕的數據。有人可能說有錢人會在乎保值率嗎？我只能說大多數的富一代的錢都是自己辛苦賺來的，沒幾個人的錢是大風刮來的，所以說他們可能比你還在乎保值率。而且隨著純電動汽車的不斷增多，新車價格勢必越來越低，這個時候除了必須要買的人，很多人實際上並不是很迫切需求純電動汽車。總體來說，如果沒有什麼迫切需求的話，我個人還是比較建議2、3年之後再買純電動汽車，目前包括充電樁、技術等多方面都是有待提升的。

『捌』 現在買電動汽車好嗎，電動汽車都有什麼型號的

電瓶基本用2年就要換了 換電瓶還是蠻貴的 換算下來和小排量的汽車差不多的費用 充電站少充電不方便，不能跑長途 最多 上班買菜接孩子用 其實不劃算的

『玖』 捷豹電動車好嗎，想買電動車，朋友都說捷豹電動車好用，是嗎

恩，很好用，控制器，減震，電池，各方面都好，強烈推薦！！！！

『拾』 電動汽車好嗎

簡單點講，電動汽車於國內而言，分成低速電動車和高速電動車。如果是老年人代步平時就幾公里買個菜或者幫接個孩子什麼的，通常是低速電動車或電動代步車。如想替代普通的燃油車這種，作為家庭的主要交通工具，指的高速電動車。如果是老年人用，低速電動車算是不錯吧，使用頻率不高，價格也能接受。單純從用的角度而言，是比燃油車好些。
如果是想作為主要的交通工具而言，千萬不要買。看看就好，除非你有錢，買了玩玩嘗鮮的想法，不在意是否值不值得會不會虧錢，那就可以買。電動車的電池占成本的一半。。使用頻率較高的電池，二年後性能基本年掉一半，這還是大品牌好質量的電動車。當然進口的某些品牌的會好些。但無論什麼樣的電動車電池，都不可能堅持到5年。五年後電動車的殘值，按重量算連廢品都不如。