哈爾濱新能源汽車用電補貼政策
『壹』 哈爾濱公交車更換新能源車後為什麼票價上漲
部分新能源（電動車）線路漲價，貌似就是近期的事情，某一天投幣1元，被司機「很親切」地喝止住，喊：2元了！這才知道，一頓翻包掏兜的手忙腳亂……。電動公交噪音小，行駛穩定性高，並且實現零排放。舒適性、低污染倒也是我們所追求的。
為什麼此時此刻哈爾濱電動公交逐步走進公眾視野了呢？自然也是2018年有關政策的調整方案落地實施。
電動公交車核心動力依然存在各種不成熟的因素，任何未知的隱患都會帶給運營中的公交公司太多的成本攤銷的不確定性，繼而造成虧損，所以，收費存在一定的預留空間也是對自身的保護。
深圳公交集團M290公交線多輛純電動公交的電池，近日被指未老先衰。原設計可用8年以上，現時只用了5年卻經常出問題。部分公交充滿電只夠行車約50公里，續航力不夠原設計的三分之一，若遇上塞車，公交還會中途就跪了……，類似新聞逐漸見諸報端，而這一切代價都要由企業自行承擔。
電動公交運營在寒冷北方地區出現無法充電或者充電時間延長等問題，電池無故自燃等案例也時有發生。當然，促進新技術推廣，同時也要克服眼前這些陣痛。國家承擔了大部分的責任；企業也確實肩負了一定的風險；作為每名出行者，在我們力所能及的范圍內，可能也分擔了費用，算我們為社會為我們自己的未來做出了一份貢獻。
『貳』 運用財政補貼的相關理論分析政府為什麼要對新能源汽車進行補貼
2014年新能源汽車國家補貼政策
為加快新能源汽車產業發展，2013年9月，國家相關部門出台了《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對消費者購買新能源汽車繼續給予補貼。
解讀：
2014年新能源汽車補貼標准？按四部委2013年9月13日出台的政策，純電動乘用車等2014和2015年度的補助標准將在2013年標准基礎上下降10%和20%。但新標准調整為：2014年在2013年標准基礎上下降5%，2015年在2013年標准基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執行。
哪些新能源汽車有資格獲得新能源汽車補貼？首先明確的是不是所有的新能源車都可以獲得補貼，據《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中顯示，納入中央財政補貼范圍的新能源汽車應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其中「符合要求」，是指新能源車輛需要進入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，而進入該目錄的車型，是從列入國家工信部《車輛生產企業及產品公告》中挑選出來的，而只有自主、合資等國產車型才會被列入這一公告中。
哪些城市可以獲得新能源汽車補貼？在國家發布的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中已明確指出，將繼續依託城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。如果滿足示範城市或區域的條件，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，提交四部委，擇優確定示範城市名單。也就是說，只有進入示範名單的城市，才能推廣新能源汽車，當地消費者才能在本地購買新能源汽車，並享受補貼。目前，四部委已公布了兩批新能源汽車推廣應用城市或區域名單，其中包括：北京、天津、重慶、上海、合肥、太原、鄭州、武漢、成都、海口、蘭州、西安、昆明、廣州、深圳、寧波、大連、青島、新鄉、襄陽、湖南、蕪湖、沈陽、長春、哈爾濱、淄博、臨沂、濰坊、聊城、瀘州，以及河北省、浙江省、福建省、廣東省、江西省、貴州省、雲南省和內蒙古幾個省的城市群。
2014年新能源汽車地方補貼政策
2014年5月19日起，上海、武漢、蘇州、西安、合肥等多個城市公布了新能源汽車推廣政策的鼓勵辦法或實施方案，補貼細則明確車型補貼范圍以及推廣方案。新能源汽車的大范圍應用正式拉開序幕。
理論上，可以獲得國家補貼的新能源車，也自然會得到地方政府補貼。但經過調查後發現，這種理論未必在哪裡都行得通。比如，在北京享受地方補貼的新能源車並不包括插電式混動車型，且只有進入北京市自己制定規則的《北京市示範應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的純電動車、燃料電池汽車才能享受政府補貼。
『叄』 購純電動公交車國家補貼能到個人手么
當然是可以的，國家的補貼就是給個人的。
『肆』 國家新能源現在有哪些政策
2018年新能源政策介紹
一、純電動綜合工況續航里程補貼
航300km以下的車型補貼會大幅下降，只有續航300km及以上的車型才能獲得比以往更高的財政支持；續航里程下限從100km提升到了150km，並且增加了400km續航里程補貼的檔位；
(4)哈爾濱新能源汽車用電補貼政策擴展閱讀：
把握適度的行政力度，多運用市場化手段
當前，我國能源政策進入了一個新的階段，政策導向為鼓勵節約能源、使用綠色能源。新能源的市場發展前景需要靠企業自我挖掘，過度的行政手段會對企業的正確預期產生干擾。行政式能源市場化政策可適當放鬆，制定多樣化的能源政策，從多個角度發揮其作用。
鼓勵制定具有地域特色的能源政策
國家可出台宏觀調控層面的能源政策，如能源價格、能源法律法規等。而對於需要根據地域發展情況、能源分布特色制定的政策，則可由各地區視情況制定，但為避免各地區忽視社會整體福利，國家可以制定能源的原則性條款，如環境保護條款、清潔能源優先發展條款等。
加大能源產學研合作激勵力度
新能源的推廣使用需要成套技術支持，相對於後期投人生產來說，前期的研發投人成本巨大，普通企業無法承受或獨自承擔。這我國推廣新能源替代傳統非綠色能源，除了財政補貼、稅收優惠等激勵性政策外，可間接通過前期技術研發支持等政策引導能源發展方向。
『伍』 我家在哈爾濱，適合買新能源車么大家有推薦的么
現在的新能源汽車，充滿一次電，續航里程為260-450公里左右，當然續航公里多少是存在車型價格的多少。這樣看您跑的地方里程數是什麼樣的情況二定買那類型的新能源汽車。
『陸』 為什麼國家補貼新能源車，不用在車上裝遠程電表控制所有補貼呢
實際上，幾乎每輛車都有行車電腦和網路支持進行數據回傳。你凡是看到車載的大屏幕能夠上網的，基本上那些車都可以回傳數據，只是數據的接收方是廠家。混動汽車也會記錄到底是用油多還是用電多。
『柒』 新能源汽車是如何補貼的，主要指純電動公交車大巴的補貼
新能源汽車是根據國家+地方政策進行補貼的，純電動公交車大巴的補貼按照標准執行對於純電動客車，每輛補助標准為30萬-80萬元不等。
在國家發布的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中已明確指出，將繼續依託城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。如果滿足示範城市或區域的條件，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，提交四部委，擇優確定示範城市名單。寶工商城提示您，只有進入示範名單的城市，才能推廣新能源汽車，當地消費者才能在本地購買新能源汽車，並享受新能源汽車補貼。
享受國家新能源汽車補貼政策的城市：
北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市
河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口)
浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)
福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍岩、寧德、平潭)
江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州)
廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)
第二批能源汽車推廣城市名單：
沈陽，長春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城
內蒙古自治區城市群（呼和浩特市、包頭市）
江蘇省城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市）
貴州省城市群（貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、黔東南州）
雲南省城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）
除了享受國家新能源汽車補貼政策外，很多城市為了推廣新能源汽車，紛紛出台地方補貼政策，也就是說可以獲得國家+地方雙重補貼。這些城市主要有：北京、上海、深圳、廣州、海口、天津、大連、蘇州、西安、武漢、湖南等。地方城市的補貼政策根據各地實際情況，略有不同。像北京地區按照國家標准1:1進行補貼，上海則對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補貼額度為3萬元/輛。
『捌』 哈爾濱公交車更換新能源車後為什麼票價會上漲
從去年底開始，哈市84路、68路、209路等公交線路更換成新能源車，票價也漲到2元。市民質疑，過去也換新車，為啥這次換新車就漲價了？對此，哈市公共交通管理處工作人員解釋，漲價主要因為換的是空調車。
根據哈市相關規定，冬季車內溫度低於零下10℃時開啟暖風，夏季車內溫度高於零上26℃時，空調車輛開啟空調設施。
『玖』 哈爾濱遠方新能源汽車動力電池有限責任公司怎麼樣
簡介：哈爾濱遠方新能源汽車動力電池有限責任公司成立於2011年06月09日。
法定代表人：程遠方
成立時間：2011-06-09
注冊資本：3000萬人民幣
工商注冊號：230125100018780
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：賓縣賓西鎮賓西經濟技術開發區
『拾』 哪些城市享受國家新能源汽車補貼政策
在國家發布的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中已明確指出，將繼續依託城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。如果滿足示範城市或區域的條件，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，提交四部委，擇優確定示範城市名單。寶工商城提示您，只有進入示範名單的城市，才能推廣新能源汽車，當地消費者才能在本地購買新能源汽車，並享受新能源汽車補貼。
享受國家新能源汽車補貼政策的城市：
北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市
河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口)
浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)
福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍岩、寧德、平潭)
江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州)
廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)
第二批能源汽車推廣城市名單：
沈陽，長春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城
內蒙古自治區城市群（呼和浩特市、包頭市）
江蘇省城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市）
貴州省城市群（貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、黔東南州）
雲南省城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）
除了享受國家新能源汽車補貼政策外，很多城市為了推廣新能源汽車，紛紛出台地方補貼政策，也就是說可以獲得國家+地方雙重補貼。這些城市主要有：北京、上海、深圳、廣州、海口、天津、大連、蘇州、西安、武漢、湖南等。地方城市的補貼政策根據各地實際情況，略有不同。像北京地區按照國家標准1:1進行補貼，上海則對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補貼額度為3萬元/輛。