新能源汽車搖號里有貓膩嗎

Ⅰ 在北京購買新能源汽車，搖號困難嗎

外地人在北京買新能源汽車要聯系交5年的社保才可以，而且要參加搖號。 新能源汽車現在的扶持政策的確是很好。就比如，不限行，不搖號（登記制），有補貼，當然混合動力車沒有這些政策，只有純電力汽車才有，就比如北汽新能源的汽車，江淮iev系列，長安逸動純電動版等。所以現在很多人考慮購買新能源汽車作為家庭生活的代步工具使用。新能源汽車目前的技術還在不斷進步中，其核心當然是電池啦，這個我們大家都知道。比如北汽新能源汽車的EV200和EU260目前已經在使用更加先進的三元鋰電池，穩定性更好，續航好保證，補貼後的價格在12萬左右到15萬左右，反正沒有特斯拉那麼貴。還有價格更低的比如長安逸動和北汽新能源EV160，價格不到10萬。另外動力上，其實新能源汽車的動力絲毫不比有汽車差的，推背感顯著。並且新能源汽車的一大特點就是沒有聲音，開起來非常安靜。

Ⅱ 有誰參加北京燃油車搖號中了的，舉個手，我怎麼覺得搖號就是貓膩，普通人中不上呢

可以要得上，只是他要考核年齡，包括搖號次數，以及其他的各方面原因，最終會搖出相對是年輕人，搖的次數比較多的。我和我男友是第一次搖號和第四次搖號，中的，兩個號。

Ⅲ 車牌搖號，中的幾率大嗎，不會有什麼貓膩吧

據騰訊網報道2011年1月1號當天從網路提交資料的就有4萬人，另外還有到辦公地點辦理的，一個月下來至少有幾十萬人參與搖號。而北京單月發放牌照量為2萬個。這幾率已經很小了。沒有被選到的自動進入下期，有就是搖號的人越來越多。因為政策規定搖到號的可以在年之內辦理買車，這樣又會增加一些人進來。到後來估計搖中的幾率為千分之一或萬分之一。
貓膩肯定是有的，政府永遠是這樣，要麼你有錢 要麼你有權就不會受政策的影響。對北京政府真的很失望，不去想辦法解決交通改善交通環境，而選擇了剝奪別人消費的權利。
我不知道大家有沒有發現北京的環路設計存在問題嗎？以3環為例，三行上基本入口和出口之間都會摻雜一個公交停靠站。而且一般的入口和出口都不會超過1000米。也就是進環路500內有一公交站。出環路也一樣。這樣的話3個方向的車流都擠到了一個車道，一個想進 一個想出另一個則想停，這樣的話必然會造成道路的擁堵。而且會惡性循環。我覺得解決擁堵就應該從交通開始 而不是剝奪別人的消費權。其實我認為道路沒有到他的最大承載能力，而交通已到了最大承載能力。

Ⅳ 聽說北京新能源汽車的車牌也需要搖號了，是真的嗎

現在新能源車並沒有出台搖號的新政策，現在還是採取輪候的方式。只要您提交資格審核，那麼將按照順序配置新能源車指標。新能源車的指標接什麼時候公布呢？和搖號結果是一起公布的。那麼北京搖號時間每雙月26號

Ⅳ 汽油車搖號太難了，猶豫要不要買個電動汽車，不知道以後靠不靠譜

即使國家以後淘汰汽油車，汽油車至少還會使用幾十年，因為現在電動汽車各方面配套還跟不上，充電樁數量少，長途行駛電量不足，電池壽命等一系列問題。所以現在多數人喜歡買汽油車，買電動汽車的人出現的問題特別多。

Ⅵ 我有新能源汽車 把車賣了以後能 搖 普通車搖號嗎

如果你的車牌與汽車牌是一樣的，賣車是可以保留車牌的，買新車就用原車牌，就不需要搖號的。

Ⅶ 新能源汽車，為什麼現在有越來越多的人後悔購買了呢

幾年前，當國家公布新能源汽車政策的時候，很多人看到了新能源汽車免搖號免購置稅的優勢，下手購買了新能源汽車，現在其中很多人後悔買新能源汽車，其實並不是因為新能源汽車不好，而且因為在購買時沒有考慮到自己相關的配套設施和使用場景。

第二，新能源汽車的續航問題，說到新能源汽車，必然要提的就是新能源汽車的續航了。一般來說，以特斯拉為例，其旗下最新款的電動車續航里程差不多在600到800km左右，這已經是極限速度了。如果要過年開車回家走高速，那麼新能源汽車顯然是並沒有任何優勢的！也正是因為這樣，很多人在買車的時候會考慮自己通勤距離的長度。

Ⅷ 天津車牌搖號我為什麼總也搖不上是不是這里有貓膩

這個搖號是隨機的，拿去年的情況來看，每期搖號好像只有0.38萬個指標，但是參與搖號的人有80萬人之多，也就是搖中的概率只有0.475%，兩百個人裡面可能才有一個人搖中，所以這個本來就是概率非常低的一件事，有些人一搖即中，只能說明人家運氣好了。當然，如果真的急需車牌，可以參與競拍（18%的概率搖中），或者買節能車，新能源汽車，能快速上車牌。

Ⅸ 北京機動車搖號是不是有貓膩啊

沒有吧，我一朋友，拿到指標沒多久就搖到了號，我們老師據說2年沒搖上過....

Ⅹ 北京新能源汽車搖號中簽，不買車會有什麼影響

中簽指標有效期6個月，您應在6個月內辦理完畢車輛繳稅、上牌等所有手續，逾期未辦理完畢的，視為自動放棄指標。搖中不買車按現在的政策對以後沒有什麼影響，您可以繼續申請。