北京市新能源汽車家庭指標

『壹』 北京面向無車家庭一次性增發2萬個新能源小客車指標怎麼申報需要哪些材料

市民可登錄小客車指標調控管理信息系統（網址如下），通過注冊/登錄個人賬戶，在「一次性增發家庭新能源小客車指標」模塊中申報。2020年8月20日24時截止申報。
小客車指標調控管理信息系統
www.bjhjyd.gov.cn
申請家庭須在線上直接申報，為保證信息填報准確無誤，建議您在填報前先准備好相關有效證件，以便對照填寫（如：身份證、駕駛證、工作居住證、結婚證等）。

『貳』 北京超46萬人申請新能源車指標，具體如何申請

北京現在新能源車的指標越來越緊張，隨著新能源車做的越來越好。大家購買新能源車的願望越來越的強，今年北京新能源汽車指標申購的人已經達到了46萬。而且這次北京針對多次搖號不中的人設置了特別的規則。就是申請新能源汽車，多次搖號不中的人，按照階梯排隊。參與多次搖號超過24次的為基數。超過24次的翻倍，超過36次的翻三倍。大大的增加了無車用戶申請新能源汽車指標的概率。並且北京市的新能源汽車和汽油車是同時進行搖號的，兩者只能選其一，這對於新能源汽車的申購者來說是一件好事。大大的提升了中簽的概率。

『叄』 北京兩萬新能源指標超18萬家庭申請為什麼這么多人

在當地買車上牌照是很難的，需要搖號，每年都是有指標的，一號難求。相比之下，當地新能源指標增多，得到指標相對容易些

簡單的來說，就是2000個人搶一個號。像北京這樣的一線城市。每年的小客車指標只有4萬個。但是一線城市，每年買車的人數都不止4萬個。據了解，北京搖號能中的概率只有0.05%。也就是2000個人搶一個車牌指標。對於北京來說，買車不難，就是搖號特別的難，近幾年由於新能源的車牌指標增多，這給許多想買車的人群提供了很大的機會，所以造成北京2萬新能源指標超過18萬家庭申請。新能源的車牌指標的新增，無疑是給想買車的人群提供了很大的機會。像燃油類汽車車牌，一般從申請到搖號，都需要等五年的時間。想想這時間也是夠長的了，這一次肯定是一次大好的機會，所以說很多人都不想錯過。

『肆』 北京沒車家庭分配新能源指標包含非京籍戶口嗎

北京沒車家庭分配新能源指標包含非京籍戶口，住所地在本市的個人，本人及其配偶名下沒有本市登記的小客車，持有有效的機動車駕駛證，可以作為家庭主申請人代表家庭申請一次性增發指標。住所地在本市的個人包括：

1、本市戶籍人員；

2、駐京部隊(含武裝警察部隊)現役軍人；

3、持有有效身份證件並近一年以上在京居住的港澳台人員、華僑及外國人；

4、持本市工作居住證的人員；

5、持本市居住證且近五年連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員。

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有意願申請一次性增發家庭新能源指標且符合申請條件的家庭，應當在2020年8月1日至2020年8月20日期間通過小客車指標調控管理信息系統完成申請信息填寫並提交。

所有家庭申請人的信息由相關審核單位通過數據交換比對的方式進行申請資格初步審核，並於8月31日前反饋初步審核結果，家庭申請人可登錄小客車指標調控管理信息系統查看初步審核結果。任何家庭申請人或其配偶如在8月26日參加搖號並中簽，該家庭不再具備申請資格。

『伍』 北京搖號新能源指標，組成無車家庭後重新排隊嗎

首先這是兩個不同的搖號池，這個前提就把您前兩個問題解答了。其次，無車家庭每年三次搖號機會，一次電車，兩次油車，當然，是根據積分多少進行配置的，如果您只搖新能源，每年一次機會，當然這個中標率要大於同時搖油車和電車的家庭，而且，這個中簽率也是會階梯遞增。另一個搖號池與家庭池彼此並不沖突。
最後，這個新政初定明年實施，無車家庭只是在搖號政策中會被更傾斜一些。並不是說組成無車家庭就一定會中簽，依舊是概率問題，無需恐慌，最終情況請您關注北京市交委的通知，覺得有幫助請採納，筆芯~

『陸』 北京新能源指標優先無車家庭，你怎麼看

2020年六一兒童節當天，北京市發布《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》等文件，著實讓一票翹首企盼、一號難求的大朋友開心了一把。方案指出，明年起，80%的新能源車指標將優先配置於“無車家庭”。這也體現出國家在關注新能源汽車的普及率，同時也是關注無車家庭，通過政策導向關注民生，提高普通群眾幸福感和用車需求。

從目前的政策執行來看，買賣指標是被嚴格監管的，所以買賣指標就別想了，沒可能。一方面，在辦理夫妻間車輛變更登記時，需滿足結婚時間滿1年；另一方面，如果申請人已經離異，且離異時原配偶名下已有本市登記的小客車，辦理配置指標申請登記時離異應滿十年，2020年6月1日前已離異的除外。

這個政策重點關注的就是無車家庭的用車需求，所以此次政策傾向性才會這么明顯和明確，也希望無車家庭能夠抓住機會拿到指標購得愛車。

『柒』 北京超46萬人申請新能源車指標，申請資格有哪些要求

隨著我們國家的科技發展的越來越迅速，環境污染也越來越嚴重，污染環境的一個原因就是汽車尾氣，為了保護環境，國家新推出了新能源汽車。

隨著社會的不斷進步，北京交通面臨的問題越來越嚴峻，使用小汽車駕駛的出行人數也越來越多，尾氣排放也越來越嚴重，國家方面對尾氣排放管理也越來越嚴格。但是北京新能源汽車的指標在今年僅僅只增發了2萬個，申請人數卻達到了46萬人，再創新高！

『捌』 北京搖號新政來了，每人只能一個指標，新能源指標60%給無車家庭

12月7日，北京發布了小客車數量調控新政，新政將於2021年1月1日正式實施。

新政的發布施行是為了引導小客車合理有序增長，打到總量調控的目標。同時還優先照顧了有著迫切用車需求的「無車家庭」。除了上述說到的調整小編在這里還要跟大家再說下2021年度小客車配置指標數量計劃不作調整，仍為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。以上就是這次新政的主要調整內容，大家有什麼想法疑問可以在評論上討論一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 關於北京新能源指標優先無車家庭一事，你有何看法

12月7日，新修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》 正式發布。

這兩項新政將於2021年1月1日正式實施。新政對搖號方式作出了調整，除原本的個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式之外，為了解決“無車家庭”的用車需求，還新增了以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式 。該政策明顯是針對“無車家庭”提出的，也是本次政策調整的核心內容其實就是通過增加“無車家庭”比個人的普通搖號和積分排序方式更高的中簽率，通過提高中簽率，更有利於解決“無車家庭”人群的用車問題，對“無車家庭”來說是一項優先福利政策。

家庭積分的計算方式與個人積分計算方式有所不同。在家庭積分的計算中，以夫妻為中心，強調夫妻作為家庭核心組成的理念，夫妻雙方在搖號中的中簽率被大大提高。除此之外，家庭中有年老或年幼的，家庭成員代際數多的，中簽率倍高。

從新政中不免看出，政策傾向於優先解決“無車家庭”的用車需求，還重點強調家庭，夫妻概念，也有利於社會家庭關系的穩定。