電動汽車車存在的問題
Ⅰ 電動汽車在推廣中面臨那些問題
雖然基於電動汽車的優點和國家的政策支持,電動汽車滲透率快速增加,然而,我們必須看到電動汽車發展仍面臨諸多挑戰,這些挑戰阻礙了電動汽車的進一步發展。比如從用戶角度來看,存在老舊小區充電難、冬季電能衰減過快、售價依然偏高等問題。從電網角度來看,在無序充電的情況下,電動汽車充電高峰同用電高峰存在部分重疊,對電網構成一定的負擔。
為應對這些挑戰,經中國能源網研究中心同有關專家交流,認為以下三方面的問題亟待解決。
一、配電網的升級改造需求尚待深入量化評估
目前配網層面對電動汽車的接納能力還缺乏系統深入的調查分析。雖然從定性的角度,大家都看到了部分配網進行增容的必要性,但是未來電動汽車在哪些場所、增加到什麼程度配網需要增容改造?這些場所現有的配網現狀如何?怎樣通過有序充電降低配網改造需求?這些問題有待量化分析。
二、充電樁利用率低造成相關基礎設施的浪費
一方面隨著電動汽車的發展配網存在潛在的增容需求,但另一方面很多公共充電樁卻存在利用率低的問題。這是存在矛盾的方面。
根據中國電動汽車百人會《課題報告2017 典型區域充電基礎設施建設運營及互聯互通調研報告》的調研,有4家運營商的充電樁使用時間每天小於1小時,有3家每天在1~2小時,有3家每天在2~3小時,有4家每天在3~4小時。而利用率低的原因包括:布局不合理、運維不及時、充電停車位被燃油車搶占、運營商之間信息和支付方式無法互聯互通等。
三、電動汽車尚未與電網實現互動
雖然各方對V2G都寄予厚望,但從目前來看,除極少數車型外,電動汽車僅是從電網購電,單純扮演了負荷的角色,遠未實現有效互動。而僅作為負荷,則意味著電網承擔了更多的調節服務供能,這一服務目前是單向的。
車網尚未大規模實現雙向互動使得很多美好的暢想(電動汽車在高峰賣電、低谷買電,提供輔助服務)只停留在"PPT"層面。V2G落地的技術挑戰、對電池的影響等都需要深入評估。
Ⅱ 電動汽車的壞處有哪些
汽車電動化必將是未來汽車轉型的趨勢,現在主要面臨的問題就是電池的使用壽命短以及充電不方便的問題。
現在許多酒店門口都設有充電樁,但是充電樁的數量還是遠遠不夠。如今汽車已漸漸走向平民化,但是不可能實現充電樁私人化。充電樁的使用效率低,一個充電樁只能供一輛電動汽車充電,後面想要充電的汽車都得排隊。
另外,充電樁的場所疏於管理,電池充滿了也不會有人幫你拔下,充電屬於粗放放型充電,嚴重影響電池的使用壽命。值得注意的是,如果是在白天用電高峰期充電,由於充電樁的大功率電量損耗,平常的居民區電網是承受不了這么大的負擔的,所以很難實現充電樁小區化。
最後,純電動汽車的充電還有一個重要問題。目前絕大多數充電樁都是政府為了推廣電動汽車而投資建設,現在這些充電樁近乎全部虧損,難以盈利。所以,有必要推行充電收費化,吸引社會資本的加入,才能更好的推廣普及電動汽車。
Ⅲ 北汽純電動 汽車在發展中存在問題有哪些
您好,北汽純電動汽車在發展中存在的問題就是沒有創新,性能不夠好。所以以上就是北汽純電動汽車存在的問題,具體這樣的希望能幫到你。
Ⅳ 電動汽車主要存在的安全隱患
以現在的技術水平來說,出現電傷害的可能性非常小。
電池的話,傳統鉛蓄電池存在電解液的泄露等環境問題。
目前比較流行的磷酸鐵鋰電池被證明安全性比較好
其他的話,電動汽車由於發動起來沒有聲音,在電動汽車成規模以後會否成為一個安全隱患還有待考究。還有如今一般的電動汽車都存在發動機過熱的問題,如何經濟地解決好散熱問題也是一大課題。
Ⅳ 普及電動汽車所面臨的問題有哪些
你好,充電樁太少還不太普及,續航能力不強,也就是跑長途電不夠用,只能用於市區代步,在就是電動的提速慢,後期維修費用高,希望能幫助到你【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅵ 電動新能源車到底有哪些問題
一,續航里程:我們在購買新能源電動車時,首先考慮的是續航里程,銷售員也是會向我們介紹的。但這個續航里程往往是有虛標的嫌疑的,實際的會比它少很多。就目前的最新技術,新能源汽車實際可以到達320公里已經是不錯的。在實際的道路中,會遇到意想不到的情況,長時間的上坡是會增加電池的電量的消耗的。好不容易有個假期,想要去外地玩玩,你說開著純電動汽車可以走多遠呢?
二,充電不方便。有的新能源電動車是要靠充電樁來充電的,一些老舊的小區是沒有配備充電樁的,沒電的時候只能是到有充電樁的地方進行充電的。另外一種是可以在自己家進行充電的,也就不會受到什麼制約的。但要求是必須有插座,這個充電的時間也是會比較的長。適合家裡充電的大部分是油電混合的,對於純電動汽車,還是必須得依賴充電樁的,時間反正是比加滿一箱油的時間要長。如果是突然沒有電,那需要立刻用車的話是不可能的。
三,受天氣因素的影響非常大。在加速、減少污染這些方面是非常明顯的,而一旦遇到了惡劣的天氣,比如下大雨,道路被水淹,根本是通行不了的,是會造成很多新能源電動車趴窩的。尤其是城市內澇引起的充電樁斷電問題,這是電都無法充了。還有電池容易受溫度的影響,在冬天,我們是可以明顯的感覺到的。自己的手機耗電量非常快。那純電動汽車的電池也是這樣的,就算是充滿電以後,能行使的里程也是會大打折扣的,也是間接的增加了充電次數,非常不方便的。
四,電池的損耗與更換。用了沒有多久,會感覺電池不耐用,或者是電池出現了什麼問題。如果是在保修期內的話,我們自然是可以找到廠家,可過了保修期以後,我們要更換電池,那這個價錢需要多少,我們真的不能確定。
Ⅶ 新能源汽車存在哪些安全隱患
對於我國來說發展新能源汽車比較晚,屬於新興事物,目前通過使用情況來看,新能源汽車存在如下一些安全問題需要解決,1,防火方面,有些新能源汽車在設計時,電池與乘客艙之間沒有形成熱隔離,起火後,防火隔離沒有安全保障。2,碰撞方面,目前的電動汽車對於車身和電池的防護不足,一旦發生碰撞,很容易造成短路起火。3,防水方面,由於製造水平原因,整車密封性能相對較差,與暴雨或涉水時,可能使關鍵零部件進水,造成短路起火。防觸電方面,在設計時,車內有裸露的電線,無防護欄或金屬網等,高壓系統沒有隔離和絕緣措施,容易發生觸電事故。