新能源汽車滿載開空調

❶ 新能源汽車高速300公里全程開空調能耗多少電

電動汽車空調耗電：測試
1、將電量充到了100%，行車電腦顯示續航里程256km。將溫度調至最低，並且將風量調至3級，開啟內循環模式。行駛的路況為30%的擁堵路段和70%的暢通路段。
2、將電量充到了100%，行車電腦顯示續航里程同樣顯示256km。將空調系統完全關閉，打開所有的車窗，並且同樣開啟內循環模式。回到出發地點，行車電腦顯示剩餘續航里程221km。
3、開啟空調對於電動的車續航里程的影響。我們以同樣的速度、在相同的路段行駛42km以後，開啟空調耗電量只增加了2%左右，大約為0.83kwh。
今天小編給大家講述的電動汽車空調耗電量大嗎一定要記住哦，小編會每天給大家更新不一樣的汽車知識，那麼大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內容知識呢！

❷ 駕車時開著空調，對動力影響有多大

汽車空調壓縮機工作時需要消耗電，而發電機工作又需要消耗發動機的動力，所以開著空調對汽車動力是有影響的，那到底有多大呢？

影響是有的，但是不同的車影響程度也不一樣。對於發動機功率越小的車，影響越大，對大功率的車影響很小。

再不然，油門比平時踩重點，雖然比較費油，但是動力得到了補償。既能開著空調又感覺不到動力減弱，也算是變相的減少影響吧。

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❸ 夏天來了，你家新能源車敢開空調嗎

開車是為了方便和舒適，如果為了續航不開空調，那麼夏天開車的日子可能還不如公交車。但如果經常出差跑長途的車主，開空調會嚴重影響續航里數，面對這樣難解決的問題，你需要一款高續航低能耗的純電動車！歐拉iQ出行版，跨界SUV屬性，綜合工況續航可達到401KM，夏季出行也不用擔心裡程數！而且作為一款100%正向研發的電動車，歐拉iQ 「井」形結構設計能夠充分保障電池包安全性！不管是夏季高溫出行或者夏天雨季防護，歐拉iQ都能憑借高品質的三電技術輕松應對！

❹ 1.6L排量汽車滿載開空調爬坡行嗎

我以前也覺得夠用，直到昨天那個傍晚，爬上，大陡坡，盤山路，5個人，滿載，沒開空調，他媽的氣死我了！2擋沒力就跟趕牛似的，怕熄火掛到1擋，動力是夠了，聲音那個大啊，還是跟趕牛似的，慢，後邊車還一直滴滴，老子想說，我不是不想快，而是我的真快不起來啊，估計2.0也好不到哪裡去，有錢直接2.5

❺ 空調對新能源汽車續航影響有多大

空調對新能源汽車確實是有一定影響的，並且這個影響還是很大的，在空調打開後，新能源汽車的續航里程會降低10%到20%。

1、空調對新能源汽車的續航影響還是很大的。空調對新能源汽車的續航里程還是有很大影響的，因為新能源汽車很多都是依靠電能的，而空調一旦打開，新能源汽車的耗電量將會更上一個檔次，如果本來一台新能源汽車的行駛里程是在80公里到100公里之間的話，那麼打開空調以後，它實際的行駛里程可能只有60公里到80公里，所以，空調對於新能源汽車的續航影響還是很大的。

綜上，空調對於新能源汽車的續航影響還是很大的，並且在夏季和冬季，是新能源汽車續航最差的時候，但是隨著未來科技的進步，新能源汽車的短板很有可能可以被補足。

❻ 新能源汽車開空調會影響續航嗎

新能源汽車開空調會影響續航里程。電動車的採暖完全依靠電，冬天如果把空調打開，就要增加約20%~30%的能耗，使得續駛里程減少1/4到1/3。也就是說，常溫下400公里的續駛里程，在冬季可能降到300公里不到。

大部分新能源汽車企業宣傳的最大續航里程在實際駕駛中都會打折扣。實際續航里程受行駛速度、路況、個人駕駛習慣及溫度等影響，往往明顯小於廠家宣傳的續航里程。

(6)新能源汽車滿載開空調擴展閱讀：

影響新能源車續航里程的因素：

1、電源管理問題。好的電源管理系統能夠讓電能得到充分回收及利用，提高續航里程的表現；

2、整體質量。由於純電動車型的先天劣勢，整體質量會比傳統燃油車更高，故會在一定程度上影響續航里程錶現；

3、環境溫度。電池組的活性受環境溫度影響較大，在寒冷地區使用純電動車型時續航里程會有較大的跌幅；

4、電池組容量。不可否認的是，電池組容量會是影響續航里程錶現的一大因素。

❼ 電動汽車開空調是不是特別影響續航里程呢

覺得新能源電動汽車開空調是會影響到續航里程的，因為低溫環境可能會導致電動汽車的續航里程下降，如果電池溫度低，電池活性就低，那麼電池內的阻力就大，所以可用的能量就會下降，續航里程會比正常氣溫下降的快一些，但是當電池的溫度回升的時候，電池內部的可用能量也會隨之逐漸恢復。所以對於一些內部電池組比較強悍的新能源電動車來說，影響並不是很大。就拿小鵬P7來說，作為電驅系統的核心，是搭載的高性能後驅永磁同步機，最大的功率是196kw，峰值扭矩是390nm，配合最大功率120kw，峰值265nm的前電機，使四驅高性能車型的能耗會更加的低，更加的節能。並且採用的三合一電驅系統，是全球率先搭載德國英飛凌950IGBT模塊。能夠持續40秒向電機輸出580A大電流，而且採用實時精確的溫估算技術，能夠有效的管理IGBT的核心溫度，配備大扭矩水冷減速器，是國內首創的外置冷卻水道。所以新能源電動汽車如果在這些眾多的先進配置加持下，開空調對續航里程沒有太大的影響，只要保證出發前有充足的電量就行了。

❽ 新能源ec 這種純電車怠速開空調對車有傷害嗎 和燒油的傷害有什麼不同

是的，它對汽車有影響。從長遠來看，它會很容易損壞發動機。而且很貴。從本質上講，汽車空調和我國普通家用空調採用熱泵原理，根據製冷劑狀態的變化，潛熱和顯熱的轉換來調節車內的空氣溫度。工作過程是（從壓縮機入口開始）： 1，低溫和低壓氣體進入壓縮機，因為體積減小，導致壓力升高，溫度升高，從而將其轉變成高溫高壓氣體。 2，高溫高壓氣體進入冷凝器，冷凝器是一種高效的換熱器，它可以利用外部空氣加熱製冷劑（製冷劑中的熱量被空氣帶走），並轉換成高溫高壓液體。 3，高溫高壓液體通過膨脹閥，通過節流閥膨脹閥的作用，轉換成低溫低壓霧化液（可想而知為一段管子，管子末端，水會加速，壓力DRO）。P）。 4，低溫低壓液體進入蒸發器，蒸發器與冷凝器結構相似，但此時由於低壓和低沸點，它將吸收來自外部空氣的熱量並蒸發成低壓和低溫氣體。空氣的外部熱量被帶走，溫度下降。冷空氣通過鼓風機進入車輛，達到製冷的目的。 拓展資料 1，它對汽車有一定的危害。但沖擊不會太大，車不會壞，但發動機有一定磨損，可能會縮短保養周期（用於油保等）。 2，當然，燃油消耗是肯定的，同時，建議長時間怠速怠速空調，長開空調和空調循環在內部循環狀態下，汽車內的空氣會逐漸變臟，有害，有害氣體（一氧化碳），氮氧化物等逐漸增多，會危及健康，甚至生命安全，請小心。，

❾ 冬天和夏天行駛新能源汽車開空調的時候會有影響嗎

你好如果冬天和夏天行駛新能源汽車開空調的時候不會有影響的，空調四季都可以開，對車沒影響的

❿ 汽車馬力是110匹的夏天開空調滿載有勁嗎

您好，110馬力的發動機大概相當於1.5L或1.6L排量左右；動力夠不夠用還得看拉的質量大小，此時開空調還滿載，如果您的車是微型車，肯定還很有勁；如果是小型車，一般也應該夠用；如果是緊湊型及以上車型，估計動力就很難再表現出有勁了！關鍵就是看它還拉了多重的質量！希望能解決您的困惑！