江淮汽車大眾新能源

① 未來推4-5款純電動汽車 大眾集團與江淮汽車深化合作

6月11日，行車視線從官方獲悉，大眾集團與安徽省國資委、江淮汽車集團簽署投資協議，進一步加速推進在華電動產品的布局。大眾汽車集團CEO迪斯博士線上出席此次簽約儀式並簽署相關協議，工信部部長苗圩以及德國聯邦經濟和能源部長阿爾邁特共同出席線上簽字儀式。簽約各方計劃在獲得相關部門批准後，於2020年12月31日完成相關交易。
據悉，本次交易完成後，大眾集團以及安徽省國資委分別持有安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股權。而江淮大眾將發行的新股權，在認購完成後大眾集團將持有江淮大眾75%的股權，大眾中國應認購江淮大眾等價於45.17億元注冊資本的新股權。與此同時，大眾將授予合資公司4-5款純電動車型項目，幫助合資公司未來進一步深化新能源出行。
此外，合資公司工廠將於2025-2030年全負荷運轉，目標年產能20-25萬輛，2029年實現35-40萬輛的年產能。目前，江淮大眾已經上市了思皓E20X，未來4-5款純電動車的推出，進一步會擴充該品牌的車型矩陣，從而應對即將到來的新能源浪潮。
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② 江淮汽車集團跟大眾合資合作有哪些突破

江淮汽車集團跟大眾合資合作是中外合資新能源汽車的首個項目，意義非常大，而且江淮大眾打破了傳統的合資合作模式，他們緊扣中國汽車強國戰略和新能源汽車技術路線圖，打造出了一個全新的、國際化的新能源汽車品牌，可以說是為新的合資合作模式提供了範本。而且江淮與大眾的合作，也正賦能了不少新車型，比如去年新上市的嘉悅A5就是江淮汽車集團與大眾聯合推出的一款合資車，這輛車不管是外觀設計、車身造型還是性能配置，都體現出了合資車的品質，總體來看突破性還是非常大的。

③ 大眾與江淮正式簽約，江淮大眾迎來發展新機遇

（文/彭科峰）6月11日，安徽省國資委、江淮汽車與大眾汽車通過雲簽約的方式，正式簽署了江淮汽車集團投資協議。期間，江淮汽車還與大眾汽車簽署了江淮大眾投資協議、產品組合框架協議。
據介紹，江淮與大眾合資項目是中外合資新能源汽車的首個項目。早在2018年11月，江淮汽車集團就曾與大眾集團簽署進一步合作諒解備忘錄。此外，在前不久，江淮大眾戰略合資合作框架協議也完成簽署，項目合作正式啟動。
此次投資協議的簽訂，標志著江淮與大眾戰略合作進入新階段，標志著大眾集團新能源汽車中國生產基地在安徽設立，也標志著大眾集團新能源汽車研發中心總部落戶合肥。
據了解，在相關交易完成後，大眾汽車（中國）投資有限公司將持有江汽控股50%股權和江淮大眾75%股權，安徽省國資委對江汽控股保持控制權。
大眾集團承諾，將授予江淮大眾4-5個純電動汽車品牌產品，目標是在2025年生產20-25萬輛，在2029年生產35-40萬輛，預計屆時總收入分別達到300億元、500億元人民幣。
此外，大眾集團還表示，在中國法律允許且取得許可前提下，優先考慮在江淮大眾生產大眾中型、中大型車等插電式混合動力車和燃油車。
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④ 塵埃落定！江淮大眾更名大眾安徽 江淮究竟獲益幾何

江淮汽車於12月2日晚間發布公告稱，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更，江淮大眾汽車有限公司更名為「大眾汽車(安徽)有限公司」。

圖源：江淮汽車公告

今年5月29日，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股三方簽署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。6月11日，相關方簽署相關協議。

根據股份協議規定，上述交易完成後，大眾中國投資將成為江汽控股的股東，與安徽省國資委各自持有江汽控股50%的股權，安徽省國資委仍控制江汽控股。

此外，江淮汽車和大眾中國投資將向雙方合營公司江淮大眾進行增資。增資完成後，合資公司的總注冊資本從20億元增加至73.55億元，江淮汽車持有江淮大眾25%股權，大眾中國投資持有江淮大眾75%股權，江淮大眾將引進大眾集團品牌產品。

與此同時，大眾汽車集團承諾將授予江淮大眾4-5個大眾集團品牌產品，使用江淮大眾的電動車平台進行生產製造。同時，在中國法律允許且取得許可前提下，大眾將優先考慮在江淮大眾生產大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。江淮大眾合資後目標2025年生產20萬-25萬輛，2029年生產35萬-40萬輛，由此預計帶來2025年300億元、2029年500億元收入。

在江淮大眾增資項目塵埃落定後，意味著大眾在國內的新能源領域已經實現全面布局。在中高端市場擁有南北大眾的ID系列車型，而低端市場，依靠江淮的傳統動力汽車技術和完整工廠，與江淮的合作彌補了國內低端市場合作夥伴的空缺，使其新能源領域內產品更加精細化。

而對於江淮大眾合資合作對江淮的收益，全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹表示，大眾強大的品牌效應，不僅能為江淮帶來經濟效益方面的保障，還可以通過江淮大眾的品牌建設帶動江淮的品牌形象提升；其次引入大眾質量體系，將會對江淮乘用車的品質實現全面提升，全新的戰略合作將助力江汽全方位提升。

編輯點評：

對於江淮而言，此次與大眾的合作，重要的不僅是在經濟層面獲益，更應視其為一個學習技術和提升自身的機會。無論從企業管理上，還是在人才的培養學習和生產技術等方面，都會為江淮的成長提供極大的幫助。而單單依靠合資企業的利潤維持企業運營的路已經越走越窄，華晨就是前車之鑒，沒有自主技術，產品缺乏競爭力，導致自主品牌持續虧損，轉而依靠合資企業的利潤分成彌補窟窿，在合資企業股比調整後，無疑使其失去了一條「腿」。

要想能「走自己的路」就要擁有屬於自己的「腿」，江淮的未來是否光明關鍵還在於自身能否掌握自主技術，研發出具有競爭性的產品，而不是只抱住國外車企的「大腿」而忽視了其自身的發展。

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⑤ 江淮大眾7座純電動MPV曝光！續航里程僅300公里

江淮大眾成立至今已有兩年時間，目前旗下擁有思皓E20X一款純電動小型SUV。根據規劃，江淮大眾思皓品牌還將推包括全新MPV在內的兩款新車型。日前，網上車市獲得了江淮大眾A級MPV部分信息，新車車身長度為4750mm，7座布局，但並未採用側滑門設計，城市工況續航里程僅為300km，上市後將競爭比亞迪宋MAXEV等車型。

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⑥ 發力新能源！大眾連收倆巨頭企業：購江淮50%股份，成國軒大股東

5月29日，大眾汽車宣布將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公50%的股份，同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至 75%，獲得合資公司管理權。就在前一天，大眾中國剛剛獲得電池生產企業國軒高科26%的股份，以支持未來集團的電動化發展。以上兩項目預計投資總額約為20億歐元。
最先爆出消息的外國媒體，其援引兩名消息人士稱，大眾汽車正與江淮控股進行最後談判，以敲定其最大的一筆投資交易，而江淮控股是大眾在中國的電動車合作夥伴江淮汽車的母公司。
其實大眾與江淮汽車的合作也是由來已久。早在2017年6月1日，在中德兩國總理的見證下，江淮與大眾正式簽署合約，雙方將合資成立江淮大眾汽車有限公司，專注於新能源汽車的研發、生產和銷售。這也是繼上汽大眾、一汽-大眾後，大眾汽車在國內的第三家合資公司。
隨後江淮大眾在華推出了唯一一款純電動SUV思皓E20X，不過這台車似乎和大眾沒有什麼關系，既沒有懸掛大眾車標，就連整體設計也基本照搬江淮iEV7S，310公里的續航表現在如今長人如林的新能源汽車市場，也差強人意。不過作為兩家公司在華的首款試水車型，其象徵意義遠大於實際意義。
此外，江淮汽車在國內的新能源汽車市場早已深耕多年，並且手裡握著大量的新能源積分。大眾也正是看重其在新能源汽車市場上的獨特優勢，所以選擇與江淮合作。此次合作對大眾和江淮汽車來說，或許是一個不錯的雙贏選擇。
另一邊，昨天晚些時候，國軒高科股份有限公司發布公告稱，國軒高科於2020年5月28日與大眾中國簽訂了《國軒高科股份有限公司非公開發行A股股票之附條件生效的股份認購暨戰略合作協議》，大眾汽車將投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份並成為其大股東。
國軒高科擬向大眾中國非公開發行股票募集資金，發行數量不超過發行前公司總股本的30%。本次非公開發行和股份轉讓完成後，大眾中國將持有國軒高科440,802,578股，占國軒高科總股本的26.47%，為國軒高科第一大股東。
據悉，國軒高科是中國眾多中型電池製造商之一，市場佔有率僅次於寧德時代和比亞迪。此前，大眾的動力電池供應商主要為寧德時代，成功收購國軒高科後，大眾將第一次直接持有一家中國電池廠商的股份。未來，國軒高科將成為大眾汽車集團的認證供應商，有機會向大眾汽車在中國市場的純電動汽車供應電池產品。
根據規劃，大眾計劃在2025年之前推出50款全新純電動車型，其中超過30款在中國市場投放。到2028年，大眾規劃其電動車總產量達到2200萬輛，其中中國市場將占據超過一半的規模，這兩筆超大規模的交易完成，將進一步助力其實現規劃的宏偉目標。
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⑦ 大眾計劃投資江淮/11億歐元入股國軒高科 兩項交易有望年底完成

5月29日，大眾汽車集團在華業務和電動化戰略對外發布，據悉，大眾將計劃購入安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司-安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，並增持江淮大眾股份至75%，同時將投資約11億歐元獲得國軒高科動力能源有限公司26%的股份並成為其大股東。
大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：「大眾汽車集團攜手實力強勁、值得信賴的合作夥伴，進一步推動集團在中國的電動化戰略。電動汽車發展勢頭迅猛，為江淮大眾的發展帶來更多機遇；同時，我們將與國軒高科在電動汽車電池電芯領域積極開展戰略合作。」
增持股權 變革江淮大眾企業管理模式
日前，大眾汽車（中國）投資有限公司與安徽省相關政府機構正式簽署《合作意向書》，獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司 --- 安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時增持江淮大眾股份至75%。此次戰略投資，也是首次跨國企業積極參與中國汽車行業企業深度改革進程。
雙方簽約計劃在獲得相關部門批准後，於2020年年底完成相關交易。
自2017年成立伊始，江淮大眾已在新能源汽車方面有所布局，公司計劃到2025年再推出5款純電動汽車，同時建立、完善電動汽車工廠和研發中心。
投資11億歐元 持股國軒高科26％股份
大眾汽車集團為加強電動汽車本土化生產進程，大眾與國軒高科開啟了全新合作夥伴關系。通過簽署股東協議，大眾汽車（中國）投資有限公司將投資11億歐元，獲得國軒高科26％的股份，並成為大股東。大眾汽車集團作為首家直接投資中國電池生產企業的外資汽車公司，如順利獲得監管部門批准，該投資交易同樣有望在2020年底完成。
國軒高科將成為大眾汽車的認證供應商，未來向集團在中國市場的純電動汽車及MEB平台產品供應電池。大眾汽車與其他電池供應商的合作有序開展，不會受到全新合作的影響。
據悉，安徽省將作為江淮大眾和國軒高科的總部所在地，其新能源汽車生產及銷售量目前佔全國整體市場的近13%。2025年，大眾集團計劃向中國消費者交付約150萬輛新能源汽車，到2050年，集團承諾在包括中國市場的全球范圍內實現碳中和目標。
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⑧ 大眾獲江淮汽車一半股權，又控股江淮大眾，有何野心

昨天，江淮汽車發布公告稱，大眾中國投資已在相關國家就該項目取得了反壟斷審查部門的批准。也就是說，雙方在今年6月11日簽訂的投資協議已經具備了先決條件。

總得來說，大眾在國內的電動化戰略已經很明晰，作為傳統車企，在整車的開發上相比新造車勢力有很大的優勢，就像蘋果公司那樣，用的從來都不是最新的技術，而是等該技術成熟穩定後再用，相信在未來，大眾這個電動車，還是會比較高級！

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⑨ 江淮汽車改名「江汽大眾」真要來了看看官方怎麼說

關於江淮汽車和大眾汽車的合作，近日又有了新的傳聞：江淮汽車要改名江汽大眾了。具體體現在以下幾點：

一是安徽江淮汽車集團股份有限公司將更名為江汽大眾股份有限公司；二是江淮大眾股份有限公司將更名為大眾（安徽）控股股份有限公司；三是上市公司的名稱江淮汽車將更名為江汽大眾。

這樣一來，江淮大眾的總注冊資本將增加至73.56億元。江淮的股份由之前的50%降至25%，注冊資金為18.39億元。大眾中國75%的股權，注冊資金為55.17億元。

由此，江淮大眾的主導權也由之前的江淮汽車變成了大眾汽車。

至於江淮汽車是否要改名為江汽大眾，江淮汽車內部人士在接受媒體采訪時表示江淮汽車內部沒有傳出這樣的消息，這個是不實的。另外，江淮汽車官方還表示，江淮汽車與江汽不是同一主體。江淮汽車是江淮汽車集團股份有限公司的簡稱，而江汽集團指的是安徽江淮汽車集團控股有限公司。

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