電動汽車的計算題

『壹』 關於電動車電池續航的計算問題。

12v電池 ，5塊。還是 20Ah。安時數不能乘以5。

『貳』 關於電動車充電的計算

一樓的做人比較厚道，根據實際情況回答問題。但要注意，人家的是20AH的電池，應該能跑60~70公里的。
二樓的應該是個懂電池的人，但為什麼要蒙人家騙分兒呢？充電時間不能這樣算，你是知道的對吧？事實上，不可能一直2.5A充電的， 就算電池放空電，2.5A充電也只能維持最多六個小時，然後電流開始下降，改定壓限流充電，這個狀態再持續兩個小時，改浮充。浮充階段可有可無，有了更好，沒有也不要緊；而且，浮充電電流極小，特別是好的充電器，基本在0.1A以下，所以，充三五個小時完全不要緊。綜上，充滿電需要八個小時還是比較合理的。
滿電能騎多遠，要看實際情況的。二樓的計算方式看上去蠻合理的，但是，要知道，電機不是一直以350W的狀態工作，電池電壓也不是一直是48V，它應該從50V以上變到42V的吧？所以，用350W/48V=7.3A的電流放電，也不會是2.7小時，放電時間應該更長的，根據我的經驗，應該有三個小時。但實際上以40KM/H的速度能行駛多少時間，卻要根據車況，載重量以及路況，風力的情況來判斷。我在十月份南京車展上看過一輛電動車，看上去和普通電動車沒什麼兩樣，但要一萬多塊，其中的零部件都是很好的，用同樣的電池，它肯定比國內的許多車都跑得遠。而且，順風和逆風也肯定不一樣啊！呵呵~~~如果是標准狀態，就是無風狀態下，載重75千克，在水平的水泥路面上，勻速行駛，那應該能行駛3*40也就是120公里的。

『叄』 關於電動汽車的物理計算題

第一問直接用W=Pt 換算成焦耳 線圈內產生地熱量用W=I*I*R*t 電流可以根據銘牌算出來 第二問就是電機除了損耗的做功,其餘全部轉化為機械能 W有=W總—W損 =f*s 算出距離S即可!

『肆』 電動車續航里程怎麼計算

電動車續航里程=電瓶的供電能力（電壓 × 容量）÷ 電機功率（W)*時速。

電動車續行里程與電池電壓、電流有關系，還和電機類型、額定功率、輸出效率、負荷量等有關系。

按64V20A電池，500W電機計算，續行里程等於=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小時=61.44公里。也就是說，如果電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼，可以續行61公里左右。

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電動車續航里程變短的原因：

1、電機問題

當電機效率下降時，所做的無用功增大，浪費電量，使續行里程變短。

2、車胎胎壓問題

在相同行駛路程中，氣壓低，輪胎受力面積大，就會消耗更多的電源，跑不動，也跑不遠。對於合格的電動車來說建議胎壓保持在310—380kpa最為合理。

3、控制器問題

控制器是核心部件之一，控制器不良使電動車起動電流過大，起動時間過長而浪費電量，致使電動車續行里程變短

4、充電器問題

劣質充電器每天對蓄電池充電時欠充電，使蓄電池容量不足而造成續行里程逐日下降變短，因此選擇充電器一定要選擇正規的，與電池相匹配的充電器。

5、剎車不好，問題很嚴重

剎車出現故障除了存在安全隱患外，在電動車前後剎車回位不順或者剎車內部有故障的時候會影響電動車總體的續航里程。剎車存在故障，勢必也會增大電機的工作量，造成電動車電池的持續大電流放電，續航里程縮短。

6、天氣的原因

冬季氣溫降低，電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，電池容量降低，所以也會引起電動車續航里程降低。

『伍』 怎麼計算電動車的充電耗電量。電機4kw，電池容量60v/120ah。充電時間大約9小時

60X120＝7200瓦，充電效率按80計算大約需要9度電

『陸』 電動車電機轉速的計算問題

你上面的公式是交流電動機的計算公式，

直流電動機的計算公式：
n=[Us/CeФ]-[(Is-Ir)*Rs/CeФ]
其中：
n——電動機轉速
Us——電動機外加直流電壓
CeФ——電機常數
Is——供給電動機的總電流
Ir——電動機並勵磁電流
Rs——電動機電樞繞組直流電阻

『柒』 電動汽車每公里消耗多少度電

一般的電動汽車百公里使用10-15度電。電動汽車的優點：

1、本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少。

2、由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。

3、電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。

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電動汽車的特點

1、結構簡單維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

2、動力本高續駛里程短：當下電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

參考資料:網路-電動汽車

『捌』 第15題一種電動汽車每行駛8.5千米耗電1千瓦.時(得數保留整數)要豎式計算

100÷8.5=11.88

『玖』 關於電動汽車續駛里程的計算

比如說：我以前踦的是大天C518中款電摩，48V20A,450W電機，最高速度35公里/小時，里程<40公里，而現在踦的是24V10A,180W鋰電折疊款重量只有17.8KG,但踦行里程明顯不足25公里，而且上坡不蹬都不行。現在新出的型號36V10A，220W，號稱速度30公里，里程35-40公里，上坡沒問題，靠譜嗎