山東省電動汽車要掛牌嗎

Ⅰ 山東菏澤電動車已上牌 從老家帶回濟南 需要重新辦理電動車掛牌嗎

在山東菏澤上過牌的電動車到濟南，不需要重新掛牌了，如果要重新掛牌，那叫重復上牌

Ⅱ 以後電動車也要掛牌嗎

山東：擬對電動車掛牌登記牌照費用約２０元

16日關於《山東省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》明年3月1日起實施的報道，引起了讀者的很大關注。

電動自行車時速超標後引發的一系列問題是讀者關注的焦點，記者針對這些問題采訪了山東省交警總隊法制辦的尚警官。

電動自行車上路要登記

記者：新規定實施後，電動自行車是否需要經過登記後才能上路？

省交警總隊法制辦（以下簡稱法制辦）：這是我們的立法本意。因為國家道路交通安全法明確規定依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上路行駛。至於依法登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。

我們從順應非機動車的發展形勢、保證道路交通安全、降低逃逸事故、保護所有人的合法財產等方面考慮，打算把電動自行車納入登記范圍，但是還得經省政府根據實際情況確定。

是否交保險還沒確定

記者：電動自行車是否需要辦理保險？費用大概要多少？

法制辦：暫時還沒確定。如果電動自行車經省政府同意納入登記范圍的話，省政府會指定幾個部門專門研究是否要辦理保險。從外省非機動車的管理情況看，有很多省是辦理的。關於費用，由省政府物價部門進行核准，會充分考慮群眾的承受能力。

牌證費用約20元 車檢有多項指標

記者：電動自行車牌證的費用大約是多少？

法制辦：《辦法》已經明確規定，辦理非機動車應當簡化手續，一次性收取牌證工本費。外省一般在20多元，我們一定會按照《辦法》的規定，充分考慮群眾的承受能力，制定一個合理的價格，報物價部門審核。

記者：對電動自行車進行檢驗會有哪些項目？

法制辦：一般會結合國標檢驗最高時速、空車質量、外形尺寸等幾項指標。

掛牌後走哪條道分情況而定

記者：電動自行車掛牌後走哪條道路？超標的呢？

法制辦：經登記的電動自行車走非機動車道，達到機動車運行安全技術條件的電動自行車已經不再是非機動車，應該走機動車道。還有一種特殊情況，如果電動自行車在機動車道上行駛過程中突然沒電了，就要改走非機動車道，因為失去了驅動裝置，就不能算機動車了。

電動摩托車駕證問題待定

記者：時速超過20公里的電動自行車和電動摩托車如果劃歸為機動車，駕駛員是否就需要辦理行駛證、駕駛證？

法制辦：在超標電動自行車納入管理後，主管部門會按照有關規定，要求駕駛員辦理行駛證、發放車牌。對於市民關注的是否要考取駕駛證的問題，還需要由省政府出台進一步規定。

現有電動自行車缺手續要出證明

記者：電動自行車由於其能提高出行質量、簡單易行的特點，逐漸成為人們出行的選擇。目前，電動自行車在我省各城市道路上已隨處可見，而且有的車輛已使用了多年，購車發票等手續都丟失了，現在要求登記，那麼這些缺少手續的車輛是否還能正常登記？

法制辦：待省政府制定出相應的規定後，只要是符合標準的電動自行車，如果購車發票丟失，車主可找單位或居委會出具一份證明，並攜帶自己的身份證到主管部門去辦理登記。

明年3月1日起，時速超過20公里的「電摩」將被劃入機動車行列。記者走訪發現，對於掛牌後所引發的問題，不少人心存疑問。

時速20公里咋界定

「電動車出廠時都有限速器，插上就把時速限制在20公里以內，拔下來時速就提高了，這怎麼來界定是不是機動車呢？」對於時速20公里的界定，不少商家和市民抱有疑問。

16日上午，在緯十二路一家電動車專賣店內，一位顧客正在跟該店經理張先生討論時速的問題。顧客劉女士想為老公買一輛「電摩」，但看到當天的新聞後，又改變了主意，「電摩的時速一般都超過30公里了，到時肯定要掛牌，挺麻煩，還是買輛輕便的電動車再說吧。」

但電動車的時速到底是多少，她又犯了疑問。經理張先生介紹，一般來說，只要是正規廠家的電動車，都嚴格按照國家標准生產，控制器上都帶有限速器，「只要有限速器，時速就能控制在20公里以內，但有些市民買回家就把限速器拔下來，時速最高能到30公里，就超了規定的標准了，也該掛牌。具體怎麼規定，我也不知道。」

據山東省交通管理局有關人士介紹，如何界定電動車的時速要從生產源頭開始，通過掛牌管理來規范電動車的生產。屆時，將會產生合格的電動車廠家目錄，以此來保障市民的安全利益。

但依然有商家疑惑：按照目前的電動車生產標准，限速器很可能成為障眼法，檢查掛牌時插上限速器，而在行駛時則拔下來提高速度，這個問題怎麼解決呢？

掛牌後如何管理

電動車掛牌，對交警來說也是件頭疼的事兒。

在經七路的一個十字路口，一位不願透露姓名的交警提起此事就發牢騷，「一是工作量肯定大幅增加，現在光路上的機動車已經夠多了，再加上電動車，指不定怎麼管呢？」

「另外，假如電動車掛上了機動車的牌，那以後行駛的車道是否該變化？要是違法了，該怎麼處理？這些都是相應產生的細則問題。」

但他同時也承認，目前電動車的持續增多，的確給濟南市的交通管理帶來很多混亂因素，「差不多半數以上的電動車時速都超過20公里，一旦違規，也沒有相應的處罰措施，是該好好管管。但這是個系統的管理問題，不是單純掛牌就能解決的問題。」

行業要重新洗牌

走訪了數家電動車生產商家，記者發現多數商家認為，即將到來的電動車掛牌管理，可能會引發新一輪行業洗牌。

「現在電動車行業內品牌良莠不齊，有不少是雜牌軍。」經五路上一家電動車店內，經理劉先生說，正是這些雜牌軍，以低廉的價格和粗糙的質量攪亂了電動車市場，「如果施行掛牌管理，一是能通過合格檢查和發票加以限制，另外，政府也會從生產源頭上徹底控制，肯定會沖擊並淘汰一批雜牌車生產廠家，這樣一來市場就規范多了。」

Ⅲ 電動車要掛牌管理了，是不是要收費了

電動車掛牌主要是便於管理，放心吧，收費也不會收你很多，電動車還是比較方便的，總不會因為手幾個錢就不買電動車了吧！

Ⅳ 電動汽車可以上路嗎。山東青島的。可以掛牌嗎詳細點

只要能交稅的 就可以的 全國都可以 而且國家提倡的

Ⅳ 山東電動車掛牌在網上審核通過了,去領牌還需要騎著要領牌的電動車去嗎

早上好，
可以的。不過要等到通知你領取牌子的時間才可以去指定地點領到牌子。
騎車是必需的，因為要安裝的。
回答完畢，願能幫助到你，更願能夠採納。

Ⅵ 山東對哪些電動四輪車可以上牌

山東德州馬上要給富路電動汽車掛牌上路了，其他幾個試點市也陸續掛牌了。山東試點企業有時風，唐駿，富路，比德文，瑞馳，梅億，寶雅，泰汽等。牌照在本地有效。

Ⅶ 請問電動汽車現在能上牌照嗎需要什麼手續才能上路

山東電動汽車有望於年內上路 擬可持證行駛

隨著國家鼓勵新能源汽車產業政策的出台，人們對電動汽車解禁的呼聲也越來越高。中國電動車行業協會副秘書長張學文今天介紹，國務院改革與發展中心已經開始到全國各個電動汽車生產企業調研，抓緊制定行業生產標准，估計行業政策最快年內就能出台，這就意味著年內人們就有望開著環保節能的電動汽車上路了。

隨著國際原油價格的猛漲，以電動汽車為代表的新能源汽車的研發生產被提上了日程。然而，由於電動汽車生產一直沒有行業標准，再加上產品質量參差不齊、交通等配套政策不完善等因素，電動汽車不能在國內掛牌上路，除少數出口國外，大部分只能進入農村市場。在國內，合肥等地率先制定地方政策，對電動汽車大開綠燈，允許掛牌上路，甚至還能辦理保險手續。在山東省聊城，當地政府也開始著手制定政策規范電動汽車，允許持有C2及以上駕駛證的人員駕駛電動汽車上路。

中國電動車行業協會副秘書長張學文告訴記者，自去年底起,國務院改革與發展中心已經開始到全國各個電動汽車生產企業調研，抓緊制定行業生產標准，規范電動汽車市場。「估計行業政策最快年內就能出台，到時通過審批的企業生產出來的電動汽車就能掛牌了。」張學文表示。這就意味著年內市民就有望開著環保節能的電動汽車上路了。

目前，我省眾多電動汽車生產企業已經嗅到了電動汽車即將解禁的味道，紛紛備戰巨大的國內市場。德州富路車業總經理陸付軍告訴記者，「我們生產的電動車只能在國外賣，國內由於沒有相關法規支持，不能掛牌上路，出現事故時相關的處理措施沒有標准和依據，有些消費者不敢買。」對於即將出台的政策，陸付軍認為是雪中送炭。他渴望政府能夠積極推廣電動汽車，為電動汽車上路開辟「綠色通道」，並以環保節能為出發點，從消費習慣上倡導和鼓勵市民購買電動汽車。

Ⅷ 威海的電動車需要掛牌么

威海的電動車上路行駛也需要掛牌的，集中登記掛牌自2019年12月1日起，至2020年5月31日結束。2020年6月1日起不再辦理未獲得CCC認證證書的電動自行車登記掛牌業務，未懸掛電動自行車號牌或臨時號牌的，不得上道路行駛。

對2019年4月15日之前購買的符合舊國標的電動自行車，經查驗具備腳踏騎行功能，外形尺寸、整車質量等符合標准，車輛來歷證明、合格證明等符合條件的，予以注冊登記，核發電動自行車號牌。

(8)山東省電動汽車要掛牌嗎擴展閱讀：

威海市將低速電動車納入道路交通安全執法檢查重點，依據清理整頓的時間節點，分步驟劃定禁、限行區域，嚴查闖禁行、無牌無證等交通違法行為，減少交通安全事故發生。

按照新國標《電動自行車安全技術規范》的要求，嚴禁生產銷售不符合標準的電動車。自2019年4月15日起，山東范圍內凡未取得CCC認證證書的電動自行車產品不得出廠、銷售。國家標准出台3個月後，全市禁止銷售不符合國家標准要求的低速電動車產品。

Ⅸ 山東省電動車掛牌時間延遲到8月31號了嗎

我從電動車掛牌的時間延遲到8月11號了嗎？真要到有關部門去行一下。

Ⅹ 低速電動汽車需要駕照和掛牌嗎

如果說是屬於機動車范疇的話，那麼肯定是需要上機動車牌照和辦理相關的駕駛證，行駛證的