未上市很火的電動汽車

⑴ 五菱電動車不要太火，迷倒一片姑娘的國產MINI電動車已在路上

作者：秦超

長城與MINI合資的光束汽車張家港工廠項目已經於2019年11月29日開工，而這一工廠將在2022年正式投產。該工廠投產的國產車型也一直受到外界猜測，不過可以肯定，電動車將會是這個工廠主攻的對象。

此外，MINI還將打造一款全新的跨界電動車，也將在張家港工廠國產，新車將基於全新平車打造，以新一代不含鈷電池作為動力。其有可能是PACEMAN的繼任者，將成為寶馬i3的替代者。（文章圖片來源於汽車之家）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 紅點薦車 | 2月上市新能源車盤點

在我們前不久的紅點新能源專場導購會上，我們的資深編輯/主播阿超，為大家詳細解讀2月上市的9款新能源車型，並針對各個細分市場進行詳細解讀。接下來讓我們一起來回顧一下直播內容，希望能對你今後的購車提供幫助。

今年一月份是受疫情影響較大的月份之一，面對新冠肺炎疫情嚴重、新能源汽車市場遭重創的現狀，各大車企仍未停下腳步，快速推出新品搶占市場。2月中旬以來，各大車企廠商陸續開始恢復生產工作，國內的新型冠狀病毒疫情也從2月中旬的爆發期到現在趨於穩定。

二月國內新能源市場推出新車迎來小爆發，國產品牌、合資品牌以及豪華品牌加起來共有9款車型，其中外資品牌多達7款，正式吹響進入國內新能源市場的號角。接下來小編將針對這幾款車型逐一進行講解分析，並進行部分購車政策解讀，給即將買車的小夥伴作個參考。

2020款吉利帝豪GSe

2020款吉利帝豪GSe在2月20日上市，上市後共推出5款車型，補貼後售價非常劃算，僅為10.99-15.99萬元。該車定位緊湊級跨界純電SUV，是一個年度小改款車型。去年吉利帝豪GSe改款針對續航進行升級，而今年升級的主要是配置和「口罩」，就是配備了CN95級高效復合空調濾芯的IAPS智能空氣凈化系統。

動力方面，寶馬X5插電式混動搭載3.0T直列六缸發動機和電動機，並匹配了8AT變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統，其綜合功率可以達到290kW，峰值扭矩達到600Nm，從賬面數據來看，優於3.0T燃油車250kW的動力輸出。

紅點點評

去年補貼大幅退坡，當下電動車價格相對還是偏高，這確實阻礙了一部分「電動車不是剛需」消費者的購買慾望。但受制於電池成本，電動車企們表示也很為難。

如何爭取即將產生的「電動車指標」，拓寬目標用戶人群開發龐大「電動車不是剛需」消費者的消費潛力和購買慾望？這才是車企最需要考慮的事情。

網友問答

想買純電動車，今年補貼還會減少嗎?幾月份買最合適？現在有哪些車型推薦呢？

答：今年的補貼根據現在的消息來看不會減少，會維持去年6月之後的水平。如果您是剛剛拿到北京新能源指標的幸運兒，而且需求是一般家用現在買最合適，推薦帝豪GSe和北汽新能源的純電車型。

帝豪GSe本身價格就很便宜，吉利的售後也有保障，而北汽新能源的車型現在搞活動大酬賓，優惠力度比較大，性價比比較高。如果是其他地區隨時可以上牌買車或是家裡第二輛車的，可以再等等，今年陸續還有很多產品力比較強的新能源車上市。

威馬現在在哪裡能訂車?

答：威馬實際上是一個互聯網汽車品牌，這款車不一定非要去4S店預定，官網或者掃碼下載APP也可以。當然去線下店裡預定也是沒問題的，目前北京、天津、遼寧、上海以及山東等地區4S店都比較多，還是挺方便的。

雪佛蘭暢巡和菲斯塔純電動買哪個？

答：這兩個車我暫時沒開過，無法談具體的駕駛感受之類的。但是根據現有官方資料來看，菲斯塔純電動造型更加動感時尚，續航也夠用，性價比還是相當不錯的。

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⑶ 五菱這車未上市訂單突破6000台，預售2.98萬，還要啥電動車

五菱宏光應該是最懂老百姓需求的企業，旗下誕生了多款價格便宜的代步車。今天為大家介紹的即將上市的宏光mini ev，作為一款微型電動轎車，這款車亮相後靠著它呆萌的外觀和2.98萬的預售價，還沒上市訂單就達到了6000多台，看來五菱又火了。
宏光mini ev作為一款兩門4座電動車，這款車的外觀與五菱家族旗下的車型明顯不同。該車的前臉造型有些方正，有著明顯的層次感呈現出來。上格柵和下格柵內部都採用了黑色飾板作為點綴，復古的造型讓這款車顯得很實用。
空間方面，該車有著2917毫米的車長，1495毫米的車寬，1621毫米的高度，1940毫米的軸距。從側面看，五菱mini ev的更是有著濃郁的時尚化氣息呈現出來，因為它的車頂、車身採用兩種不同顏色拼接，配合懸浮式的車頂讓這款車顯得更加Q萌。
從內飾設計看宏光mini ev也有著亮眼的表現，因為該車的內飾採用時尚化的設計語言。中控台上擁有羅列整齊的按鍵，對車輛操控非常方便，加上橙色線條的點綴，讓這款車時尚感得到升華。也就是由於這款車的價格低廉，所以該車沒有配備車身穩定和安全氣囊。
動力方面，該車搭載了9.2kWh和13.82kWh兩種容量的電池，續航里程可以達到170公里，從續航方面來說比電動車還有優勢。綜上所述，老張覺得五菱宏光mini ev這款車Q萌的外觀、超長的續航和低廉的價格都是這款車的亮點，所以說還騎啥電動車。
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⑷ 智能電動汽車很火，請問各位什麼牌子的電動汽車好

我向你推薦理想ONE智能電動汽車，我上個月就換了這個品牌的電動汽車，它是同價位中續航時間最長的，出遠門不用沿途找充電樁，解決了我遠行續航的顧慮。另外，它是雙電機四輪驅動，驅動力足，駕駛體驗感比之前的汽油車還好。還搭載了智能科技，能輔助駕駛，我覺得理想ONE汽車市場前景會很好的。

⑸ 這么多未上市的電動皮卡，這個市場有多香

皮卡被認為是世界上第二暢銷的汽車類型，需求持續增長，利潤也相比轎車和SUV更高，這也是為什麼各家製造商會造這一類型新能源車的原因。在美國，各個廠商都在積極的籌備電動版卡車的上市，未來電動卡車市場一定是神仙打架的畫面，一起來盤點下有哪些還未上市的新電動皮卡。

1.特斯拉的Cybertruck

牽引力可達1.4萬磅，約6.35噸，續航里程超過500英里，不銹鋼車身可減輕凹痕、損壞和腐蝕，起價3.9萬美元。

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⑹ 最火的三款新能源車，最便宜的2.88萬起，最快的3.4秒破百！

盡管新能源市場的銷量佔比要比傳統的燃油車少上許多，但由於當下新能源車的車型也不及燃油車型豐富，因此新能源車市場的競爭也是非常的巨大。而有競爭自然就會有淘汰，在不斷的"淘汰"當中，那些綜合品質出色的優質新能源車還能混得越來越好，讓消費者可以更直觀地看清誰才是真正的好車。而我們今天要與大家聊的正是時下最熱門的幾款新能源車，它們出色的銷量已彰顯了自身是能讓消費者放心選的車型。

銷量季軍：比亞迪-漢

指導價：21.98-27.95萬元

10月銷量7545台

以上三款車型便是當下的新能源市場中最為熱門的座駕，而在這當中，我們應該表揚一下比亞迪-漢和宏光MINI?EV，這兩款車出自自主品牌，不僅給到了國人一個高性價比的定價，對於合資車企來說，也是一種不小的沖擊。尤其是宏光MINI?EV，我想應該沒有一家外資車企能做到如此的親民、厚道了吧。

⑺ 為什麼新能源汽車沒有年前火了

新能源汽車。技術還不成熟。還有缺陷。人們發現他的缺點了。就不如年前火了。

⑻ 廣本的電動汽車是不是沒上市，廣本純電SUV怎麼樣

有啊，我岳父比我潮，去年就給自己換了電動車，我的車是前年買的，今年換電動車有點捨不得，打算19年再看，廣本出的這款VE-1目前只是看到外觀不錯，19年上市試駕下，如果好的話考慮直接換它。

⑼ 熱銷電動汽車報價是多少目前值得入手么

電動汽車又叫做新能源汽車，這兩年新能源汽車大熱因此很多廠家也乘機推出了新能源車型，什麼比亞迪，北汽，眾泰，江淮，知豆，大眾，豐田等等知名的不知名的車商都有新能源汽車車型，但是做得好還就只有那幾家，首先就是傳統汽車行業的日產德系品牌，在國產汽車里比較好的有比亞迪，北汽等，但是國產汽車里的江淮和知豆個人及其不推薦購買，它們都是沖著補貼造出了一堆老人車，買它們太不劃算。

⑽ 即將上市的幾款新能源新車，第一款訂單已破3萬

雖然2020年開局幾個月並不尋常，一場疫情擾亂了各行各業的節奏，新能源汽車行業也遭受重創，但各大車企並未停下推進市場良性發展的腳步，在未來的幾個月，仍有不少新能源新車即將上市，無論是進口還是自主，都在積極搶占市場。

大眾ID.3預售價29.1-33.3萬

大眾ID.3是大眾ID系列首款量產車型，預售以來，目前已收到37000筆訂單，原計劃於今年夏季實現交付。然而前段時間有媒體曝光ID.3或因軟體問題將延遲交付，隨後被大眾否認。

HYCAN007基於廣汽新一代GEP純電專屬平台開發，搭載容量為93kWh的NCM811電池組，能量密度為180Wh/kg，配備低能耗三合一電驅系統和BMS電池智能管理系統，NEDC綜合工況下行駛643km，在目前市面上發售的純電動車型中處於上游水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。